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Découvrez tous les avantages de cer article "Déguisement serveuse bavaroise rouge femme" proposé par Fête Unique. de la marque Fête Unique. Deguisement serveuse bavaroise vanille. Taille: medium. Produit fait en polyester, couleur: multicolore. Faites-vous plaisir en vous offrant cet article "Déguisement", vous ferez le bon choix. 4 autres articles pourraient vous plaire:
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Deguisement Serveuse Bavaroise Vanille
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Pour ce qui est de raccourcir l empattement je pense que tu part dans la mauvaise direction, vu qu'en compet' c'est la tendance inverse qui était privilégier. Préparation moteur 750 gsxr | SUZUKI airhuile. Car avec une moto courte et avec une assiette plongeante tu aura une moto certe trés vive, mais qui aura peu de grip et une forte tendance a la roue arriere... donc pas efficace Conan PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: 1000 GSXR 2008 Nombre de messages: 1614 Age: 41 Localisation: 60 Date d'inscription: 03/04/2008 Sujet: Re: Préparation 1000 GSXR K6 Mar 5 Fév - 9:26 Salut Pascal au cas ou j'ai un kit chaine de 1000 gsxr 2006 en origine neuf à vendre... Tu n'auras peut être plus le problème de maillon avec:p PascalZX6R PILOTE SUPERBIKE Moto actuelle:: ZX10R 2011 Nombre de messages: 1018 Age: 60 Localisation: Le Havre Date d'inscription: 08/10/2007 Sujet: Re: Préparation 1000 GSXR K6 Mer 6 Fév - 18:35 Conan a écrit: Salut Pascal au cas ou j'ai un kit chaine de 1000 gsxr 2006 en origine neuf à vendre... Tu n'auras peut être plus le problème de maillon avec:p Désolé, je suis en 520.
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pendent ce temp fab découpe et monte l écahpement. c est bien mieux comme sa lol
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Tu as vendu ta moto d'homme? Conan PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: 1000 GSXR 2008 Nombre de messages: 1614 Age: 41 Localisation: 60 Date d'inscription: 03/04/2008 Sujet: Re: Préparation 1000 GSXR K6 Jeu 7 Fév - 10:04 Non je la garde pour cette saison je commence à me faire plaisir en 1000! Préparation 1000 GSXR K6
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Ta moto est plus récente que la mienne donc je sais pas ce qu'elle vaut, mais changer de ressorts ou vidanger la fourche avec une bonne huile peuvent avoir leur utilité. La liaison au sol est primordiale pour ton ressenti de la moto et te sentir à l'aise, donc pneus et suspattes avant tout! Tu as vite fait d'avoir l'arrière qui décroche avec un pneu un peu "juste" en grip et lors de ma dernière journée de roulage, il y en avait au moins un, rien que dans mon groupe, qui se flanquait par terre par session. Suzuki GSX-R1000 - BR-Performance Paris - Reprogrammation moteur, préparation moteur, optimisation moteur. Et les high side y a moyen de te faire mal. Un indicateur de rapport engagé, ça peut aider aussi quand tu es "à donf" et que tu t'emmêles un peu les pinceaux... J'ai remarqué qu'un rapport de plus que ce qu'il faudrait dans un virage, et l'inertie te fait élargir et tu prends pas bien le virage. Je n'ai que quelques roulages à mon actif mais c'est ce que j'en ai retenu
Voilou si ça peut t'aider
junior
Modérateur
Messages: 4467 Inscription: sam. 1 juin 2013 15:19
Moto: 600 GSXR L3
Localisation: Sainte Geneviève des Bois (91)
par junior » ven.
2022, 21:36
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19 janv. 2022, 19:04
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16 janv. 2022, 22:28
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Dernier message par legray
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Dernier message par gxfrdavid
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Dernier message par didier11r
17 oct. Preparation moteur gsxr 1100. 2021, 20:45
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