Les ensembles « santé » et « transversal » sont communs à l'ensemble des étudiants de la mention « Sciences pour la santé ». L'ensemble « discipline hors santé » est propre à chacun des 11 parcours de la mention. Admission en 1e année de licence SpS et choix du parcours « Discipline hors santé »
L'admission en 1e année de la licence « Sciences pour la Santé » se fait via la plateforme Parcoursup comme pour les autres licences. Licence science pour la santé strasbourg france. Sur Parcoursup, les candidats formuleront un vœu pour chacun des parcours de la licence « Sciences pour la Santé » qui les intéressent. La candidature par le biais de Parcoursup ouvre en principe la candidature à tous les lycéens de terminale, quelle que soit l'académie dans laquelle ils auront obtenu leur bac. Cependant, le rectorat fixera un pourcentage maximal d'admission de bacheliers d'une autre académie que celle de Strasbourg; ce pourcentage n'est actuellement pas connu. Les candidats sont vivement incités à candidater dans le plus grand nombre possible de parcours de la licence "Sciences pour la Santé".
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Le nombre de places dans chacun de ces parcours est strictement limité: plus grand est le nombre de parcours pour lesquels vous candidatez, plus grandes sont vos chances d'intégrer la licence "Sciences pour la Santé"! Notez bien que le système retenu pour l'admission en études de santé (cf. Le déroulement de la Licence Sciences pour la Santé - Prépa Vésale. ci-dessous) garantit qu' il y aura des admis à partir de tous les parcours de la licence. Admission en DFG2
L'admission en études de santé (Médecine, Maïeutique, Odontologie, Pharmacie) se fait sur la base suivante:
il faut tout d'abord réussir la 1ère année de la licence « Sciences pour la Santé »
les étudiants qui auront brillamment réussi la 1ère année de la licence « Sciences pour la Santé » seront admis directement en DFG2: il s'agira d'environ 10% des meilleurs de chacun des 11 parcours de la licence. les étudiants qui auront bien réussi la 1ère année de la licence « Sciences pour la Santé » se présenteront à des épreuves orales d'admission: il s'agira environ des 30% suivants, en ordre de mérite, dans chacun des 11 parcours de la licence.
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Présentation Admission Débouchés Cours Documents Contact
Responsable
de la mention:
Jacky De Montigny Contenus et types d'enseignement Connaissances scientifiques à acquérir
L'architecture générale de la Licence repose sur un socle commun constitué d'un ensemble d'UE disciplinaires qui va permettre à nos étudiants d'acquérir un langage et un savoir, indispensables aujourd'hui au biologiste du XXIe siècle. Licence science pour la santé strasbourg 1. Les connaissances de base seront enseignées de manière progressive en L1. L'objectif est d'assurer d'abord une transition entre le lycée et l'université puis une acquisition des connaissances fondamentales dans les grandes disciplines de la biologie (la biochimie, la biologie moléculaire, la biologie cellulaire, la génétique et la génomique, la biologie et physiologie végétale, la biologie et physiologie animale... ). Un ensemble de connaissances en chimie, mathématiques et physique compléteront les enseignements disciplinaires et constitueront des outils scientifiques incontournables pour tout étudiant en biologie.
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L'ensemble « santé » comprend des enseignements de biologie, mathématiques, physique et chimie, afin de permettre aux étudiants admis en DFG2 (DFG2: la 2e année du Diplôme de Formation Générale correspond au début des études propres à la médecine, la maïeutique, l'odontologie et la pharmacie, après l'admission) de poursuivre et réussir leurs études de santé. Cet ensemble compte pour 25 ECTS (Crédits du système européen de transfert et d'accumulation de crédits). L'ensemble « transversal » comprend des enseignements de méthodologie du travail universitaire, de sciences humaines et sociales en lien avec la santé, de langue vivante, afin notamment de préparer les étudiants aux épreuves d'admission en DFG2. Il compte pour 14 ECTS. Accès aux études de santé (Médecine, Maïeutique, Odontologie, Pharmacie) à l’Université de Strasbourg - Accès aux études de santé (Médecine, Maïeutique, Odontologie, Pharmacie) à l’Université de Strasbourg - Réforme de la PACES. L'ensemble « discipline hors santé » comprend des enseignements d'une autre discipline, celle qui correspond à l'intitulé du parcours dans lequel l'étudiant est inscrit. Il compte pour 21 ECTS. Cet ensemble disciplinaire permet à l'étudiant qui n'est pas admis en 2ème année de santé mais qui a validé son année et obtenu une moyenne d'au moins 10/20 à cet ensemble disciplinaire, de poursuivre en L2 dans la mention correspondant au parcours validé.
Rechercher des informations extérieures et les intégrer de manière pertinente (A) d. Faire une synthèse de l'ensemble des informations (A) 2. Construire et Appliquer une démarche scientifique dans un cadre défini (S) a. Problématiser - Hypothèse (A) b. Expérimentés (E) c. Résultats (E) d. Analyse – Interprétation (A) 3. 2021 - SpS : Licence Sciences pour la Santé à Strasbourg. Lire et comprendre un article scientifique en anglais (A) (SF) 4. Être autonome dans son parcours de formation (E) (SE) a. Organiser son temps de travail b. Se rendre compte de ses forces et de ses faiblesses c. Être acteur et pas seulement consommateur de sa formation Contact Responsable Intervenants
qui va au delas de "le boitier cdi il aime pas"....
non pas que je remette en cause la véracité de vos réponse mais j'aimerais vraiment savoir si techniquement ca peut endomager ou abimer quelque chose...
Patchman
17-12-2004 16:11
Pour repondre à ta question, il faudrait tester 2 motos identiques et les eteindre de chacune des manieres précitées et de procéder à des comparaisons. Du coup je ne pense pas que nous, commun des mortels, puissions avancer des réponses fiables, car totalement aléatoire. Peut etre que pour ta meule, le fabricant peut te renseigner sur l'influence du coupe circuit sur le CDi ou sur la masse. Coupe-circuit pour moteur Inboard - Coupe-circuit - Motonautisme & Périphérie moteur | Plastimo, la mer vous sourit. Comme l'on dit d'autre avant moi, je ne touche à cet interupteur qu'un fois par mois ou quand ma meule est parterre. Dans ma voiture je me sers de ma clé, idem pour ma moto. Je ne vois vraiment pas l'interet de couper le moteur de cette maniere, car tu vas de toute façon la tourner ta clé pour l'enlever........ à moins que tu la laisse? 17-12-2004 20:01
il s'enfout le boitier CDI qu'on lui coupe son alim par le coupe circuit;
en tournant la clef de contact tu fait la meme chose, mais, en amont du coupe circuit; la difference, c'est que cela coupe
aussi l'alim generale de la moto;et pour ce qui est de la masse, heureusement que le CDI en a une sinon cela ne marcherait pas;
mais il est vrai que cet inter n'est pas censé servir de façon continuelle
la clef de contact est faite pour ça.
Coupe Circuit Moteur De Recherche
PS pour les autres techniciens: j'ai raison hein? vu que j'ai pas tord;)
19-12-2004 22:54
gluizback---->on voit que tu bosses là des thermes comme "TGBT" (tableau général basse tension) ou encore "sectionneur"
faut s'y connaitre....
puor la ptite histoire j'avais un collègue qui a coupé l'alim générale de l'hotel Ibis à la gare du midi à Bruxelles (230chambres +-!! ) lors d'un dépanage et il s'est pris un arc d' a du être hospitalisé d'urgence et il en a gardé des sé quand mm...
je sais plus cb y avait d'Ampères mais c'était énorme. Coupe circuit universel. Bigtwin83
20-12-2004 14:32
Salut tout le monde,
Gluizback, je suis partiellement d'accord avec toi. Tu parles d'un halogéne branché sur un petit fil pour expliquer la résistance au passage électrique, le problème, c'est que le coupe circuit est fermé en usage normal, donc passant. Si son calibrage était trop faible, ton commodo serait rouge cerise aprés 10 bornes de ballade. De plus tous les coupes circuits de la bécane font partis de la "chaine de sécurité" et coupent l'alimentation des boitiers d'allumage ou d'injection, pas la puissance.
Coupe Circuit Moteur Hors Bord Yamaha
Êtes-vous à la recherche d'une solution efficace pour garantir la protection de votre moto en cas de problème lié à l'électricité? Vous pouvez installer sans plus attendre un coupe-circuit. Certaines propriétaires possèdent une moto munie d'un coupe-circuit. Tandis que d'autres ne connaissent pas encore le vrai fonctionnement de ce dispositif. Comment fonctionne donc un coupe-circuit pour moto? Voici la réponse. Qu'est-ce qu'un coupe-circuit? Le coupe-circuit est une pièce mécanique d'urgence qui déconnecte la batterie en cas de problème comme incendie ou accident. Coupe circuit moteur hors bord yamaha. Comme son nom l'indique, le coupe-circuit coupe le circuit électrique. Autrement dit, il ouvre le circuit d'allumage général d'une moto et elle s'arrête. C'est un dispositif de sécurité. Il peut servir également comme antivol à l'aide de sa poignée amovible. C'est un accessoire de couleur rouge qui signifie sécurité ou danger. Ce boîtier connecté pour moto ne doit donc pas être utilisé habituellement ou en permanence. On l'utilise seulement pour arrêter le moteur en cas de chute.
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Le conseil Plastimo
Sur tous les bateaux équipés d'un boitier de commande moteur, Plastimo vous recommande d'avoir un 2ème cordon: en cas de chute du pilote et par fort courant, il faut pouvoir remettre le moteur en route très vite pour repêcher l'homme à la mer.
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Recevez-le lundi 13 juin Livraison à 14, 44 € Il ne reste plus que 12 exemplaire(s) en stock.
Publié le 16-09-2021
Le savez-vous: à partir de quelle puissance le cordon coupe-circuit est-il obligatoire sur un bateau à moteur? Le coupe-circuit est le cordon qui relie le pilote d'un bateau à moteur à son bateau. Ce cordon (généralement rouge) ne va pas l'empêcher de tomber à l'eau. Il va simplement couper l'alimentation électrique du moteur si le pilote quitte son poste de barre. Coupe circuit moteur de recherche. inscription. D'une longueur de moins d'un mètre environ, il se débranche si l'on s'éloigne trop du volant. Une fois débranché, le moteur s'arrête instantanément et ne peut plus redémarrer. C'est pourquoi il est bon d'avoir une solution de sauvegarde si l'on doit redémarrer pour repêcher le pilote par exemple. Un coupe-circuit en rab n'est pas du superflu. Obligatoire à partir de 4, 5 kW
Ce coupe-circuit est présent sur tous les moteurs hors-bord, quelle que soit la puissance, pour peu qu'ils soient en barre franche. Il est aussi obligatoire sur les VNM et les bateaux à moteur hors-bord d'une puissance supérieure à 4, 5 kW (6 ch).