Pourquoi y aurait il problème mécanique?.. plomb ou son absence n'a d'effet que sur les sièges de soupapes, et cet élément ne pose pas problème sur nos flat4... Le SP 95 fonctionnera parfaitement...
-l'obligation du pot cata c'est 01/01/93
-le gros probleme c'est surtout le NOx (Oxide d'azote) qui n'est pas simplement cancerigene mais mortel
-alors à choisir entre le cancer et la mort de toute façon on finira tous au meme endroit
mais pour répondre à ta question ta VW roulera tres bien au SP98
SP98 = meilleur rendement = economie de carburant
tagazou74 a écrit:
on va attendre encore un p'tit peu;-)
Perso j'ai remarqué des differences flagrantes sur mon 1300, Kadron, 009, RV origine, avec le 95, rendement nettement inferieur, à peu près 2. 4L de plus sur une distance de 64km (anciens trajets... :-D) et chauffe...
avec des réglages stock!!!! Pièces détachées 2cv et Mehari - La 2cv fait l'article - Le catalyseur FUELSTAR - Ami de la 2cv. Bonjour à tous
La réponce catégorique qui as été faite sur ce sujet m'étonne. En effet sur tout les poste que j'ai lu jusqu'as ce jour, il as toujour été dit que tous les moteurs de cox d'origine vw passez au SP, mais que pour les echanges standard il falais se méfier, que la qualité des soupapes, n'était pas forcément la même.
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AVANTAGES DU FUELSTAR: PROTECTION / LUBRIFICATION En transitant par le Fuelstar, le carburant se charge de microscopiques particules d'alliage d'étain (test UTAC - PV 99/08179). Lors de la combustion, cet étain se transforme en oxyde d'étain dont le dépôt régulièrement renouvelé assure une excellente protection des sièges de soupape, supprimant ainsi le rique de récession de celles-ci. MONTAGE FACILE L'installation du Fuelstar est aisée et rapide, entre la pompe à essence et le carburateur. Le FUELSTAR est livré avec un collier de fixation "aviation", les embouts raccords et une notice d'emploi simple et claire. ECONOMIE IMPORTANTE Equiper votre moteur d'un FUELSTAR vous permet l'utilisation d'une essence moins chère type Sans Plomb 95 à éviter cependant si elle contient de l'éthanol. Catalyseur de carburant sans plombier. Vous bénéficierez en outre d'une baisse sensible de consommation (de 5 à 15% en fonction de l'âge et de l'état de votre moteur). COMBUSTION OPTIMISEE Grâce à la catalyse de combustion par l'étain, le rendement du moteur est sensiblement amélioré et les émissions polluantes de CO2 et NOx sont systématiquement réduites.
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Si c'est le cas, vous devrez la remplacer avec une corde de même diamètre et de même longueur. D'ailleurs, le démarrage de votre souffleur sollicite de nombreuses pièces qu'il faudra changer si elles sont défectueuses comme une poulie en plastique, une poignée, une queue d'entraînement à dent de loup, un pignon d'attaque, la couronne et un ressort de rappel. Dans le cas où l'hélice de votre souffleur est sujet à un dysfonctionnement, évitez de réparer la ou les pales endommagées car il est préférable de les remplacer. Sinon, vérifiez la connexion ou bien le réservoir à gaz qui peut être vide et doit être rempli pour le bon fonctionnement de l'hélice. Contrôlez également le tube de soufflage car s'il est bouché, l'hélice ne tournera pas correctement. Pieces détachées homelite adresse le. Enfin, si la roue est défectueuse et que vous devez remplacer la roue, profitez-en pour vérifier le logement de roue. D'ailleurs, assurez-vous de bien prendre une roue de la même référence et de remettre le couvercle comme à l'origine. SAV Homelite & réparation de votre appareil Homelite
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Si vous possédez un appareil Homelite qui tombe en panne, sachez que la marque vous propose une garantie de 2 ans pour une utilisation grand public et de 90 jours pour une utilisation commerciale.
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Contrôlez l'état de vos lames et affûtez-les ou remplacez-les selon leur état. Pour les affûter, fixez les lames sur un étau et munissez-vous d'une meuleuse électrique légère tout en respectant l'angle d'aiguisage inscrit dans la notice afin de ne pas abîmer les autres lames. Pieces détachées homelite adresse du concours. Parmi les pannes récurrentes, vous pouvez faire face à une défaillance de la tête ou la bobine de fil de votre débroussailleuse à cause de chocs durant la coupe. Pour y remédier, si vous avez une débroussailleuse équipée de fils portatifs, remplacez la bobine avec le même modèle, et si vous avez une débroussailleuse équipée d'une lame, contrôlez tous les roulements qui composent le support des lames puis remplacez ceux qui sont défectueux. Entretien de votre souffleur à feuilles
Il est possible que vous ayez aussi un problème avec le lanceur de votre souffleur à feuilles, surtout s'il s'agit d'un souffleur thermique. Cela peut s'expliquer par l'utilisation fréquente de votre souffleur en le démarrant avec un lancer à corde, ce qui risque de casser la corde.
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