Ses caractéristiques principales: À ce stade du développement, l'objectif pour la CRF 250 R était d'optimiser ces valeurs de couple à bas régimes de façon à gagner du temps au moment de sortir des virages lents. Cet objectif a été atteint en retravaillant la ligne d'admission, du corps de papillon des gaz jusqu'à l'échappement. La fiabilité a encore été améliorée tandis qu'un système d'aide au départ (Launch Control) à 3 modes, directement inspiré de celui utilisé par le HRC, a été installé pour aider le pilote -qu'il soit débutant ou expert- à s'extraire instantanément de la grille de départ. Moteur 250 crf automatic. Le cadre et les suspensions Showa restent inchangés, mais un nouvel étrier de frein avant améliore les performances tandis que le guidon Renthal Fatbars fait désormais partie de l'équipement de série. Les jantes DID arborent également une nouvelle finition noire. Dans le détail, la Honda CRF 250 R: Motorisation Le point important pour les motoristes en charge du développement de la CRF 250 R 2019 était de maintenir la puissance impressionnante de leur moteur dans les tours mais aussi, dans le même temps, d'optimiser le couple à bas régime afin que la moto ressorte encore mieux des virages serrés.
- Moteur 250 crf diesel
- Moteur 250 crf sport
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Moteur 250 Crf Diesel
3 litres
Hauteur de selle: 951 mm Longueur: 2 181 mm
Largeur: 827 mm
Hauteur: 1 271 mm
Empattement: 1 489 mm
Poids en ordre de marche: 105. 7 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons Roue AV:
80 / 100
- 21 → Commander ce type de pneu
Transmission
Boite à 5 rapports
Transmission secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb: 375 mm 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston Roue AR: 100 / 90
- 19 → Commander ce type de pneu
Moteur
Monocylindre
en ligne, 4 temps
Refroidissement: par eau Injection Ø nc 1 ACT 4 soupapes
249 cc
(76. Carter moteur droit 250 crf 2011 / crankcase - Atout-Terrain. 8 x 53. 8 mm)
≈ 43
ch
Compression: 13. 5: 1 Crit'air:
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2022
Comparer la CRF 250 R face à ses concurrentes
Puissance
Honda CRF 250 R 2014: 43 ch
KTM 250 SX-F 2014: 40 ch
Yamaha YZ 250 F 2014
Non communiqué
Kawasaki KX 250 F 2014: 43 ch
Suzuki RM-Z 250 2014
rapport Poids / Puissance
KTM 250 SX-F 2014: 2 kg/ch
Kawasaki KX 250 F 2014
Comparateur
Moteur 250 Crf Sport
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Moteur 250 Crf 250
Pour gérer plus de puissance, nous avons ajouté un disque d'embrayage. Enfin, pour un pilotage optimale, les 5 rapports de boîte de vitesses ont été révisés et renforcés. Des changements de vitesse plus fluides également. Système d'aide au départ HRC
Élaboré en impliquant directement des pilotes professionnels Honda, l'aide au départ HRC dispose de 3 modes de départ, offrant à la CRF250R une longueur d'avance dès la sortie de grille. Le mode 1 est réglé à 8 000 tr/min et est plus particulièrement destiné aux débutants et/ou aux conditions boueuses. Moteur 250 crf 2. Le mode 2 correspond au réglage de base pour terrains secs et est réglé à 8 500 tr/min. Le mode 3 est paramétré à 9 500 tr/min et est destiné aux pilotes expérimentés. Sélecteur de cartographie (EMSB)
Les pistes de motocross état imprévisibles, il est crucial d'adapter les performances du moteur à la multiplicité des conditions de course. Le mode 1 délivre une puissance et un couple équilibrés, qui conviennent à la majorité des terrains. Le mode 2 adoucit la puissance et le couple, pour une meilleure motricité de la roue arrière sur un terrain boueux ou glissant, tandis que le mode 3 offre plus d' agressivité dans la délivrance de la puissance du moteur l'idéal pour piloter dans le sable mou.
Sous-catégories
Categorie de pièces neuves pour le haut moteur / piston, cylindre, culasse, pochette de joint haut moteur, soupapes admission et échappement, chaine de distribution, arbre à cames, pastille de soupapes... Il y a 23 produits
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Boite de 141 pastilles de Soupapes PROX - 7. 48mm
117, 53 €
99, 90 €
Chaine de distribution Athena HONDA 250 CRF 2010/2017
62, 24 €
52, 90 €
Cylindre Athena + joints HONDA 250 CRF 2010/2017
Jauges d'épaisseur de 0.
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