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Bilan énergétique
Consommation énergétique: DPE vierge
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Les Montils
Localisation du bien dans un rayon de 3km
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Gérance locative
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21 quai Jean-Jacques Delorme
41110 Saint-Aignan-Sur-Cher
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rigidificateur de fourche
Salut à tous Je suis a la recherche d'un rigidificateur de fourche pour ma SN41A, et comme après pas mal de recherches sur la toile, je ne trouve pas grand chose, j'imagine me le faire fabriquer par une petite boite prés de chez moi. Quelqu'un as il déjà eu cette demarche? Quelles côtes? besoin d'un gabarit en bois? miky34
Messages: 399 Inscription: 02 Fév 2009 18:48 Localisation: Béziers
Moto: 600 djebel sn41a 1986 modifiée SM
Re: rigidificateur de fourche
de mesta208 » 07 Déc 2009 20:38
Salut, je n'ai pas l'adresse, mais tu as regardé chez "kesler"? (je ne suis pas sûr non plus de l'orthographe.. ; (enfin bref je ferai mieux de m'la fermer quoi
mesta208
Messages: 281 Inscription: 06 Oct 2009 22:11 Localisation: 24
de av » 08 Déc 2009 11:56
D'occase, c'est pas evident à trouver
av
Messages: 3654 Inscription: 27 Sep 2007 21:02 Localisation: Metz
Moto: KTM 690R/790ADV.........
de miky34 » 09 Déc 2009 20:22
av a écrit: D'occase, c'est pas evident à trouver je pense également, mais ce sera la dernière pièce à mon édifice et je prendrai en neuf en dernier recours.
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Dans les recherches plus pressée: MC+ etrier+disque
de gazz » 10 Déc 2009 18:51
tout dépend de ce que tu recherche j'ai un systeme de frainage de 600DR SN41A. Pour faute de ne pas avoir relu ton topic depuis le début je m'excuse si tu possede une moto plus grosse. gazz
Modérateur
Messages: 2189 Inscription: 08 Sep 2009 22:04 Localisation: mazé(maine et loire) et bergerac (dordogne)
Moto: 600Dr SN41A monté SM
de miky34 » 12 Déc 2009 04:19
merci gazz de ta proposition, mais je possede deja le systeme de freinage d'origine du 600dr, mais je souhaite y mettre un systeme plus mordant (genre 600bandit) sur ma "petite roue" en 17'. de gazz » 12 Déc 2009 17:50
moi j'ai monté la fourche, la roue avec disque du 650 et le systeme de freinage du 650. Je vien de commander des plaquettes qui arrache tout. et si ça ne me suffit toujours pas alors je monte le MC du hornet que j'ai a la maison. de chris de lillers 62 » 13 Déc 2009 08:28
salut j'ai une durite avia sur mon dr650rs et c'est plus que me permet des frainage tres sec avec 2 doits
chris de lillers 62
de miky34 » 13 Déc 2009 18:23
chris de lillers 62 a écrit: salut j'ai une durite avia sur mon dr650rs et c'est plus que me permet des frainage tres sec avec 2 doits petit resumé de l'existant et du projet en cours: l'existant: -MC, disque et etrier d'origine (sn41a) - durite avia -roue en 21' projet en cours: -MC et etrier double piston d'un modele récent chopé dans une casse.
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zode Free bar Messages: 8837 Enregistré le: 09 nov. 2006, 00:10 Localisation: region parisienne
par zode » 31 mars 2008, 14:55
c'est meme carrement joli 1200 Buell M2 & un 650 xs
par grosnez » 31 mars 2008, 15:19
joli travail
effectivement, sinon j'ai le g boue d'origine, mais bon une série 7 n'est pas réputée pour sa rigidité A voir si c'est vraimeent au niveau de la fourche qu'il faut agir en premier? Freddy
par dalo » 31 mars 2008, 15:21
grosnez a écrit: joli travail
un bm n'est pas reputé pour sa rigidité...
je suis pas sur qu'en mettant un rigidificateur tu changes grand chose...
gesmik Crasseux de base Messages: 265 Enregistré le: 04 juil. 2006, 20:39 Je roule en: touré d'huile cramée Localisation: sur l'angle...
par gesmik » 31 mars 2008, 16:17
Hello! Ch'ui en train de m'en faire un pour le SR, des tofs dès que c'est fini. (on rigole pô là-bas au fond.. râme peut-être la Huitième de litre, mais boudiou ce qu'elle freine fort) Modifié en dernier par gesmik le 31 mars 2008, 16:18, modifié 1 fois. "
Fabriquer Un Rigidificateur De Fourche Video
voila. Modifié en dernier par supra le lun. août 11, 2008 3:54 pm, modifié 1 fois. par supra » lun. août 11, 2008 3:33 pm
3 em ébauches cela me fait passer le temps...
du moment que je fait cela..
1000 grammes... peux pas plus....
mais bon va falloir que je pese la roue d, origine avec la suzuki..
pour voir la différence de poids..
la moto fait 128 kgs d, origine..
faut que garde ce cahier de charges..
ces fou je délire sur un couronne de moto
24, 2005 6:28 pm
Moto(s): DTR 125-93, DTR 200-89, Transalp 600-97
Localisation: Pélissanne (13)
par rvcoincoin » ven. août 08, 2008 12:08 pm
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué! Perso j'ai déja du mal a trouver le temps de déposer mon moteur du 200 et toi tu te ballades avec tes couronnes de x grammes et de y dents! Bravo mais j'ai un peu du mal à suivre et ne pourrais t'être d'un grand secours si ce n'est à la fin pour essayer ton bolide expérimental. Bon courage. RV
par supra » ven. août 08, 2008 7:44 pm
rvcoincoin a écrit: Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué! bon voila compliquer quoi? je redonne vie a un bout de ferraille..
qui aurais finie au ordure ou a la dé fondue pour fabriquer je ne sais quoi..
je n, achète pas le dernier modèle sortie et fait ma mécanique moi même
ces sur je ne fait que travailler moi mê le mécano ces moi....
ces compliquer de remettre en route un modèle de 22 ans et lui redonner vie
pareille pour une moto mal entretenue aussi..
ces serais mieux d, acheter le dernier modèle a 10 000 euros mais bon
pas les pas envie
et puis la oui ces trop facile.