WDBpassion membre bienfaiteur Nombre de messages: 5292 Age: 50 Localisation: 13700 modèles possédés: w114 280CE, w201 190. Comment caler une pompe a injection plastique. 5, w111 220SEb/C, w123 220D, sprinter 208CDI Date d'inscription: 14/08/2007 Sujet: Re: calage de pompe injection Mer 13 Avr 2011 - 22:11 ayer ils sont couchés bon reprenons. le calage a la goutte c'est trop long a expliqué regarde ces liens tout y est ce sera plus simple que mes explications. RTA du fourgon T1 mais c'est les mêmes moteurs regarde de la page 66 a 68 photo du tuyaux d'injecteur a fabriqué pour la goutte a+ calage de pompe injection Page 1 sur 1 Sujets similaires » Probléme Calage distribution de la Pompe à injection. » Calage pompe injection Mercedes C 250 D w202 » Classe C 200 CDI et problème de pompe à injection » voyant edc allumé sur c220d » pompe a injection de 280 SE W108 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum - Le Forum:: Le garage:: le comptoir/présentations Sauter vers:
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par quentintef » 15 Nov 2016, 20:11
Mais maintenant je l ai retiré et je fais comment pour remettre la pompe vu que j ai bouger au piston de mon moteur
par quentintef » 16 Nov 2016, 20:36
Ma pompe elle injecte mais au mauvais moment comment la regler pour quelle injecte au bon moment? par damsou » 16 Nov 2016, 21:18
Comment sais tu qu'elle injecte au mauvais moment? Comment caler une pompe a injection sql. Si c'est le cas c'est que tu as décalé la distribution ou le pignon de la pompe sur ta distribution, essais d'être plus clair si tu veux que l'on t'aide. Retour vers Moteur
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Si la pompe d'injection n'a pas été déposée, son calage d'origine est correct, il suffit de mettre les trous en regard et placer les vis de pigeage
Otez l' "outil à dents" et amenez de nouveau le piston "4" au PMH. Vérifiez que le trou de pigeage du pignon d'arbre à came correspond à celui de la culasse, sinon tournez l'arbre à cames (seul) de 180°
Bloquez à nouveau avec l' "outil à dents"
Installez la culasse. Posez l'arbre à cames en le calant (jeu aux soupapes) de manière à avoir le jeu préconisé (fin de compression) au cylindre "4 ". Les soupapes du cylindre "1" seront en "bascule". Comment caler une pompe a injection - Renault - Kangoo - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. A partir de là, vous pouvez réinstaller la courroie de distribution (et une pompe à eau et des galets neufs par précaution). Cette opération est très bien décrite dan la RTA. A+
Aujourd'hui 27/04/2009, 08h03
#7
Merci à tous les 2 pour vos réponses qui vont nous aider à refaire tourner cette 306 Envoyé par papykiwi Bonsoir
A+ "Tournez en arrière, puis en avant pour obtenir une cote de 2. 26mm avant PMH"
je comprend pas trop l'intérêt (il doit y en avoir un je suppose) de tourner d'abord en arrière puis en avant... pourquoi ne pas tourner en avant seulement jusqu'à la côte indiquée.
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9 litre, c'est un moteur "X UD". Si la pompe d'injection n'a pas été déposée vous pouvez tenter l'opération moteur en place (pas facile mais on y arrive). Si elle a été déposée, il faut impérativement sortir le moteur; il n'y a pas la place pour travailler dans le compartiment. Si votre culasse part en rectification, elle va être complètement deshabillée, usinée puis rhabillée. Avant de la reposer, contrôlez au comparateur le PMH du cylindre "4" suivant la RTA. (ou le cylindre "1", c'est pareil), en tournant le vilebrequin dans le sens normal de marche. Mettez le comparateur à "zéro". Tournez en arrière, puis en avant pour obtenir une cote de 2. Pose d'une Pompe PCA : morphine prise en charge de la douleur aiguë - Actusoins. 26mm avant PMH. Bloquez le vilebrequin à l'aide de l' "outil à dents" qui se monte sur la couronne de démarreur côté embrayage. Considérez que vous êtes au point d'injection du cylindre "4". (Notez le)
Ensuite, suivez les instructions "RTA" pour trouver le point d'injection du cylindre "4". Posez la pompe. Vérifiez que les trous des vis de pigeage sur le pignon correspondent à ceux du bloc moteur en tenant compte de l'avance nécessaire (voir RTA).
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