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Si vous avez déja eu la chance de rouler le YT je cherche des avis et pour le canyon. Merci a tous! 0
#2
guill enduro
Posté 26 septembre 2013 à 17h08
2 images histoire que tous le monde voie de quoi je parle ^^
Canyon
YT
Ce message a été modifié par guill enduro - 01 octobre 2013 à 07h40. #3
Posté 27 septembre 2013 à 07h29
aucun avis? #4
licata
18
06 mai 2011
VTT: commencal pizza canyon dhx
Posté 27 septembre 2013 à 18h03
J ai un collegue qui a le yt et il marche vraiment bien. Vtt dh canyon torque dhx for sale. Par rapport a son canyon qu il avait avant (un torque frx 2012 par contre en simple te) il le trouve beaucoup plus maniable du fait que le cadre est plus bas du coup il colle mieux au sol. Stable et bien maniable il galere juste un peu pour trouver le bon reglage pour les suspensions. Apres il faut voir si le nouveau cadre du canyon 2014 change beaucoup par rapport a l ancien et si ca change beaucoup au niveau du pilotage. #5
Posté 27 septembre 2013 à 18h49
licata, le 27 septembre 2013 à 18h03, dit:
Merci beaucoup pour ton avis!
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Canyon torque DHX VS YT Tues 2. 0 pro
avis entre le choix de ces 2 bikes de DH haut de gamme. Noter:
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#1
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13 juillet 2008
Genre: Homme
Lieu: Isère
Passion: VTT obèse, Ski Backcountry, Super motard, Cinoch bon vivant quoi! VTT: Lapierre Overvolt 2016 perso
Posté 26 septembre 2013 à 14h09
Bonjour,
Voila je vais prochainement acheter mon bike de DH et j'aimerai avoir vos avis sur ces 2 vélo. Vtt dh canyon torque dhx media. A savoir que le canyon torque DHX Flashzone n'est pas encore sortie (d'ici quelques semaines)mais que visiblement il a les même propriété que le modèle actuel. J'ai un Bon niveau mais je ne fait pas de compétition. j'aime les longues journées de ride en sation quand la saison le permet et également des descentes un peu plus "Free ride" pendant la saison morte. Je cherche un bike pas ultra physique mais plustot fun et ludique entre ces 2 modèles uniquement!
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Vtt Dh Canyon Torque Dhx Manual
Nous avons été vraiment emballé, Fabien Barel nous avait expliqué que Canyon avait bosser sur l'anti-squat afin d'éviter que le vélo ne s'affaisse à la relance, c'est vraiment sensible pour être honnête. En 2 coups de pédales, on gicle des appuis. Par contre, les gros freinages défoncés, ce n'est pas sa came, on a eu du mal à l'asseoir correctement pour faire coller la roue arrière, la conséquence directe étant que l'on charge plus la fourche, et la Boxxer RC n'étant un monstre de confort ni de réactivité, nous avons un peu souffert avec quelques belles frayeurs à la clé. Vtt dh canyon torque dhx manual. Nous nous sommes vraiment fait plaisir à son guidon et nous l'avons emmené plus loin que ce que nous pensions. C'est surement cela que l'on appelle l'accessibilité? Conclusion
La conclusion est très simple, le Canyon Torque DHX Whipzone permet de faire de la DH, et de bien en faire. C'est un bike qui donne les clés pour progresser et arrive à combler des pilotes expérimentés. Pour synthétiser, les seules limites sont principalement dues au niveau de certains composants: - La Boxxer RC n'est pas la fourche la plus confortable du marché.
Encore une fois, nous vous avions dévoilé le prototype que Canyon préparait pour remplacer son vieillissant Torque DHX lancé en 2013. En effet, la marque allemande vient d'officialiser la sortie de son nouveau VTT de DH: le Sender CF. Test VTT Canyon Torque DHX Rockzone 2014 : vélo Racing DH. Canyon n'a pas repris le nom de son ancien bike car tout change sur le nouveau. C'est que nous allons voir…
Pour cela, Canyon a collaboré avec son pilote maison, Fabien Barel, pour développer une nouvelle machine, à la fois rapide et performante, capable de rider et d'encaisser les descentes les plus techniques du circuit de la coupe du monde de DH. Un tout nouveau châssis
Canyon a opté pour son nouveau DH d'un bras arrière en aluminium traité thermiquement T6 et d'un triangle avant en Carbone pour mieux réduire les vibrations et les impacts. Le nouveau Sender CF se dote d'un nouveau système de biellettes de type « four-bar linkage » dénommés MX Link., inspiré du motocross. Avec cela, Canyon a cherché à apporter un équilibre entre les différentes phases de la suspension:
– une plus grande sensibilité pour les petits chocs
– une meilleur stabilité lors des prises de vitesse en diminuant le pompage à mi-course
– une progressivité plus importante en fin de course pour encaisser les plus gros chocs
Canyon a doté son Sender CF d'une géométrie réglable, avec la possibilité de modifier l'angle de chasse (62/63 ou 64°), soit en rallongeant ou en raccourcissant les bases (430 mm ou 446 mm) qui se fait via un indicateur de SAG qui se trouve sur le cadre.
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