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Référence: CMA-4307
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filtre à essence avec clapet anti-retour. Le clapet retient l'essence dans la durite et la pompe à essence. Le carburant arrive ainsi plus vite au carburateur et la membrane de pompe ne déssèche pas même lorsque la voiture reste arrêtée longtemps. Le levier de pompage manuel sur certaines ancienne devient superflux. Pour durites de diamètre intérieur de 5, 5 à 7, 5mm
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Cecit je ne suis pas contre l'avis de kads, juste qui si c'est pour éviter les vapeurs de benzène il est plus logique de faire une mise à l'air reprenant directement sur le filtre à air >> ce qui existe sur certaines cox récentes via un filtre à charbon OU de manière plus simpliste (sans filtration) sur les bay windows où la mise à l'air est directement connectée au filtre à air.
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Clapet anti-retour pour carburant
Filtre à carburant en ligne
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Filtre À Essence Avec Clapet Anti Retour Sur Http
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je change juste le carter car il est rapé donc pas besoin de démonter le bobinage? merci à tous pour vos réponses et votre bonne humeur
Tire un poil court
Date d'inscription: juin 2010
Moto: Streetfighter s full red, Z750 K8
Localisation: La Yaute
Âge: 40
Messages: 211
Si tu remplace le carter, tu doit déposer le bobinage (stator) car celui si est fixé à l'intérieur du carter. Bien penser à la pâte a joint autour du passe fils en caoutchouc et sur les portées de joint ( et aussi a bien nettoyer les portées de joints!!! ) La mienne est passer 2 fois au garage car fuite a cette endroit (du a un remplacement de ce carter par l'ancien proprio). Ces bobets de concession n'on jamais pu réparer la fuite car a chaque foie ils ne mettaient pas de pâte a joint!!!! Du coup, je me suis facher avec eu et j'ai fini par le faire moi même! Tu peux le faire sans problème si t'ai organiser est concencieu. Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 15h30. Access Composites : protection carter alternateur en carbone pour Z750 à partir de 2007. Style developppé par PiKasso. Forum
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