Comme pour toutes les autres roues de la gamme Cadex, ces dernières ont un profile de jante commun. Crédits:
On peux acheter séparément les roues. Cela permet de choisir de manière indépendante la hauteur de jante de la roue avant et de la roue arrière. Les jantes 36 ont une largeur interne plus grande (22, 4 mm) que le modèle 42. Du coté de la largeur extérieure du nouveau modèle, elle est de 26 mm avec un profil en triangle. Prix roue cadex la. Cadex recommande l'usage de pneus de 25 à 32 mm pour ce modèle de jante. De grandes marques comme Zipp ou Enve privilégient une largeur de jante interne d'environ 25 mm avec un pneu d'un diamètre de maximum 28 mm. C'est selon eux la source d'optimisation pour la vitesse. En revanche, d'autres marques comme Shimano, Mavic et Cadex réfutent cette idée en prônant l'utilisation de pneus plus étroits. (Pour ces jantes, Cadex recommande 25 mm). Le poids de la roue Cadex 36 Disc
L'une des raisons principales de l'utilisation des jantes à profile bas est principalement le gain de poids.
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AERODYNAMISME SANS COMPROMIS Conçu pour les spécialistes du contre-la-montre du Team CCC et les triathlètes élite, la roue CADEX Lenticulaire Tubeless excelle dans tous les domaines: aérodynamique, résistance au roulement, freinage et accélération. Après des mois d'essais, une soufflerie minutieuse et une analyse numérique de la dynamique des fluides, ainsi que de nombreux tests sur le terrain, le résultat est une roue aérodynamique suffisamment rapide pour écraser sur le plat et suffisamment légère pour le triathlon ou le contre-la-montre.
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Une bande de roulement plus large et plus courte qui diminue également la résistance au roulement et améliore l'absorption des chocs pour une conduite plus fluide. De plus, les rayons en carbone à haute résistance à la traction et le laçage équilibré dynamique (DBL: Dynamic Balanced Lacing) augmentent la rigidité latérale pour maximiser le transfert de puissance. Les nouveaux pneus AR et GX Tubeless ont été développés pour aider les cyclistes à être plus efficaces, plus rapides et leur assurer un contrôle irréprochable sur tous les terrains, de la route aux chemins boueux ou avec du gravier. Les deux modèles sont dotés d'un boîtier 170 TPI plus fluide, de roulements en composite Kevlar/Carbon et d'une protection contre la perforation Dual Shield. Roues | CADEX FR. Le pneu tubeless AR est un pneu rapide, prêt pour la compétition, idéal pour les chaussées et les routes de terre où la vitesse et la traction sont primordiales. Le pneu GX Tubeless est conçu pour les terrains les plus compliqués, y compris le gravier, le sable, la boue légère et les chemins ou sentiers accidentés.
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Les roues 42 et 65 seront disponibles dans les versions pour freins à disques ou freins à patins, aussi bien pour montage à boyaux ou tubeless. Les roues tubeless comportent un système de tringle sans crochet qui permet selon les ingénieurs, d'avoir une structure de fibre de carbone continue. Ces roues sont conçues pour fonctionner avec les nouveaux pneus tubeless Cadex mais il sera aussi possible de monter des tubeless d'autres marques. Ces roues CADEX se différencient des modèles SLR de Giant par des matériaux de pointe, sans que l'on ait plus de précisions. Prix roue cadex. Elles profitent de la technologie de rayonnage Dynamic Balanced Lacing (DBL) qui vise à mettre les rayons sous tension idéale et uniforme lorsque le coureur est sur le vélo et non lorsque les roues sont "à vide". A noter que les rayons sont en carbone. Toutes les roues sont équipées de nouveaux moyeux qui doivent permettent de réduire significativement la résistance au roulement. Bien sûr, si CADEX n'avance aucun chiffre, ces roues sont annoncées comme très aérodynamiques.
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Pour un entraînement hivernal, une sortie estivale ou un samedi après-midi très long sous la pluie, Avec le composé RR-E et la protection anti-crevaison Race Shield, le Gavia Fondo est un pneu mixte robuste offrant une adhérence supérieure, une durée de vie élevé et une résistance maximale à la perforation. 33, 90 €
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PNEU TUBELESS GIANT GAVIA AC 0 700X25C
Pneu de route haut de gamme polyvalent pour une utilisation par tous les temps. Prix roue cadex le. Une combinaison entre robustesse, légèreté et confort et un prix agréable! 42, 90 €
Conçu pour les longues distances sur des surfaces irrégulières, le tout nouveau pneu CADEX Classics Tubeless est doté d'un matériau ultra-adhérent conçu pour rouler dans toutes les conditions. Avec une protection avancée contre les crevaisons et une carcasse souple, il offre aux cyclistes la possibilité de rouler avec des pneus de qualité supérieure dans les conditions les plus exigeantes.
Cadex revient avec des roues et accessoires très haut de gamme! par | Juil 9, 2019 | Top Wheel
Quelque peu tombé dans l'oubli, Cadex n'est pas un nom comme les autres. Les spécialistes se souviendront du premier cadre en carbone de la marque, le 980 C (1987) qui à l'époque démocratisait le carbone pour le grand public. Un nom oublié qui renait, devenant selon Giant LA marque de composants très haut de gamme qui entend bien faire sa révolution dans le monde de l'exception. Au programme des roues, des vêtements, une selle, des pneus et ça n'est certainement pas terminé! Quand Giant réssuscite un nom légendaire! ROUE CADEX de seconde main ou neuf (Belgique) - Troc-Vélo.be. L es plus passionnés d'entre vous auront certainement aperçu les roues #Overachive dans le peloton professionnel. Depuis quelques temps ces composants au marquage pour le moins très visibles fleurissaient et beaucoup de spécialistes se demandaient d'où venait cette nouvelle marque. Giant a enfin levé le voile, Cadex revient et devient une marque dédiée de composants de très haut niveau.
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Les ballons se gonflent avec une pompe ou une paille; ils ont un mécanisme de fermeture automatique. Il faut insérer la paille dans la valve d'ouverture, c'est-à-dire la petite pastille sur la languette du ballon. Il faut l'insérer assez profondément afin que le gonflage s'effectue plus facilement. Plus d'information
EAN
8712026221506
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