Pour ce faire il est important de mettre le véhicule dans de bonnes conditions afin de réaliser un bon réglage. 1- Positionner votre Ford Ranger pour vérifier le réglage La première étape par rapport à ceci est de garer votre Ford Ranger sur un emplacement plat (éviter les stationnements en pentes, non lisses …), positionner l'avant du véhicule en direction d' un mur blanc ou de ton clair.
- Ford ranger prépare l'arrivée
- Ford ranger prépare la guerre
Ford Ranger Prépare L'arrivée
En effet les feux de croisement et les feux de route ont pour but de voir la chaussée dans l'obscurité par conséquent un bon réglage est primordial. Par opposition un feu de stop ou un feu clignotant ne vont pas nécessiter d'alignement lors de leur mise en place tout simplement car ils ont pour buts de signaler une action du conducteur. De cette manière dans cet article nous nous concentrerons uniquement sur les phares avant de croisement et de route sur votre Ford Ranger. Si vous constatez qu'un phare est opaque, n'hésitez pas à consulter notre article: Phares opaques sur Ford Ranger, que faire? 2-Comment savoir si les phares de ma Ford Ranger sont bien réglés? À présent nous allons vous permettre de bien évaluer la hauteur du faisceau de vos phares. Ceci vous donnera l'opportunité par exemple de connaitre si votre Ford Ranger passe les conditions du contrôle technique ou non. Ford Ranger (2022) : la prochaine génération du pick-up, clone miniature du F-150 ?. Donc l'objectif de cette étape est d'indiquer les marques sur une paroi. Vous devrez dessiner Deux repères horizontaux afin de vérifier la hauteur du faisceau lumineux hauteur à gauche hauteur à droite A la fin de cette étape vous aurez par conséquent dessiné un trait horizontale sur une paroi qui vous permettra de déterminer si le faisceau lumineux des phares de votre Ford Ranger est au bon niveau.
Ford Ranger Prépare La Guerre
SUSPENSIONS FOX
Le nouveau Raptor est taillé pour la conduite tout-terrain. Ses amortisseurs Fox très performants permettent au système de suspension d'absorber tous les chocs. UN HABITACLE HAUT DE GAMME
L'habitacle du Raptor a été entièrement repensé. Il intègre une nouvelle interface numérique destinée au conducteur et dispose d'un habillage unique orné du logo Raptor.
De plus, la suspension a été repensée grâce à de nouveaux bras supérieurs et inférieurs en aluminium léger. Leurs débattements ont d'ailleurs été accrus. Des amortisseurs FOX Live Valve de 2, 5 pouces sont dotés d'une technologie sensible au positionnement. C'est-à-dire qu'elle peut ajuster la hauteur en fonction des conditions, et ce, en temps réel. 7 modes de conduite
Le Ranger Raptor propose sept modes de conduite. Les configurations Normal, Sport et Glissant sont pensés pour la conduite sur route. Le premier est programmé pour le confort et la consommation d'essence, alors que le deuxième ajuste les paramètres pour dynamiser la conduite. Ford ranger prépare la guerre. Le dernier, comme sn nom l'indique, est utilisé pour les terrains glissants. Les modes hors route incluent:
Roche: pour un contrôle optimal en conduite à très basse vitesse sur des terrains rocheux et irréguliers
Sable: optimise les changements de vitesse et la puissance pour avancer dans le sable et la neige profonde
Boue/Ornières: pour une adhérence accrue et maintenir l'élan du véhicule
Baja: règle tous les systèmes pour des performances hors route à grande vitesse
De plus, la camionnette équipe le système Trail Control qui agit comme un régulateur de vitesse (32 km/h ou moins) en conduite hors route pour permettre au pilote de se concentrer sur la direction.