Notes et références [ modifier | modifier le code]
Bibliographie [ modifier | modifier le code]
L'atlas des camions français, éditions Atlas, 2007 ( ISBN 978-2-7234-5924-2)
L'atlas les camions de légende, éditions Atlas, 2004 ( ISBN 2-7234-4889-4)
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500, -
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1. 318. 300 km
1/2011
Occasion, 338 kW (460 CH), Poids total admissible: 44. 660 kg, Type de transmission: Automatique, Euro5, 6x2, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Verrouillage différentiel
NL-4877 AE ETTEN-LEUR
Occasion, 338 kW (460 CH), Poids total admissible: 19. 000 kg, Charge utile: 10. 514 kg, Type de transmission: Automatique, Ralentiseur, Diesel, Euro5, 4x2, ABS, Air conditionné, Spoiler
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NL-5405 BB UDEN
Occasion, 309 kW (420 CH), Type de transmission: Manuelle, Diesel, 4x2, Air conditionné, Spoiler
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Occasion, 316 kW (430 CH), Poids total admissible: 19. 500 kg, Charge utile: 14. 713 kg, Type de transmission: Automatique, Frein-moteur, Diesel, Euro5, 4x2, ABS, Air conditionné, Régulateur de vitesse, Spoiler
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€ 8. 200, -
(€ 9. 922, -
Prix TTC)
B-3960 Bree
Occasion, Poids total admissible: 18. 000 kg, Charge utile: 11. 546 kg, Type de transmission: Manuelle, Euro2, 4x2, Air conditionné
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Occasion, 250 kW (340 CH), Poids total admissible: 19. 000 kg, Charge utile: 12. 429 kg, Type de transmission: Manuelle, Euro2, 4x2
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Tracteur Renault Premium Suv
Pour les articles homonymes, voir Premium. Premium est le nom d'un modèle de camion de la marque Renault V. I. devenue Renault Trucks qui se décline en trois véhicules différents:
Premium Route de la gamme Longue Distance, partageant le marché avec le Magnum;
Premium Distribution de la gamme Distribution;
Premium Lander de la gamme Construction. Depuis le début de sa commercialisation, il a connu plusieurs modifications tant sur le plan esthétique que sur le plan de la motorisation. Cette gamme a été inaugurée en 1992 avec deux hauteurs de cabine, une pour les livraisons en local et l'autre pour la longue distance. Premium Route [ modifier | modifier le code]
Renault V. Tracteur renault premium 2. Premium Route
Appelé aussi
Renault emium Route 340 Sisu E12 (Finlande) Mack Quantum (Australie)
Marque
Renault V. I.
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Tracteur Renault Premium 2018
Le modèle 400, qui remplace le 385 après moins de deux ans, possède un moteur diesel 6 cylindres type MIDR 06. 23. 56 [ 1] à injection directe de 11, 1 litres et de 392 ch avec un turbocompresseur à air refroidi, une transmission manuelle type B18 à 2x9 rapports et une suspension arrière pneumatique. Il y a deux choix d'aménagement de cabine pour conduite à deux ou à un conducteur. L' ABS et l' ASR sont en option. Il existe en configuration de porteur de 19 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC) et en tracteur semi-remorque de 40/44 tonnes de poids total roulant autorisé (PTRA). Tracteur renault premium joomla templates. Pour la norme Euro 3, les moteurs turbo-diesel adoptent l'injection haute pression par rampe commune. Le 420 dCi succède au 400 avec un moteur 6 cylindres de 11, 12 litres et de 412 ch, une transmission à 16 rapports (2x4 en option), en porteur de 19 tonnes de PTAC et un tracteur de 40/44 tonnes de PTRA. Pour la norme Euro 4, les moteurs, qui sont d'origine Volvo, bénéficient d'une réduction catalytique sélective (SCR) par injection d'AdBlue ( urée).
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