Mais le carton rouge de Mohamed Haouas, coupable d'un contact à la tête sur Clément Laporte juste avant la pause, torpille la remontée héraultaise. Léo Berdeu rajoute trois points avant la pause, sifflée sur le score de 21-10, et on craint pour le MHR en deuxième mi-temps. #TOP14 – L'image de la J24
Rugby par temps bleu, rugby délicieux 😅🥤 Combinaison maitrisée, passes assurées et courses effrénées! @LeLOURugby a fait rimer retour des beaux jours avec retour du beau jeu! 🌞
— TOP 14 Rugby (@top14rugby) April 30, 2022
Le LOU va prendre son temps avant de se déchaîner en seconde période, inscrivant trois essais en l'espace de dix minutes, dont un splendide de Clément Laporte sur une attaque en première main, un type d'essai trop rare dans le rugby moderne. Avec un Léo Berdeu en verve au pied (18 points) et dans l'animation, les Lyonnais assurent le spectacle et enflamment le Matmut Stadium. La réduction du score de Guilhem Guirado en fin de partie n'y changera rien. Japan Airlines Vol Amarillo pas chers | Trip.com. Lyon prend cinq points vitaux au vu de son calendrier ardu à venir (UBB puis La Rochelle), et réintègre le top 6.
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Questions fréquentes
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2011: première montée historique dans l'élite du football français
Installé en Ligue 2, Dijon rêve de monter en Ligue 1. Objectif qui va se réaliser lors du championnat de 2010-2011: Dijon accroche la troisième place et décroche son ticket pour la Ligue 1. "Au début, c'était impensable de monter, on a en a pris conscience qu'à la fin", se souvient Philippe Duchâtel. "Tout s'est joué sur le dernier match et l'ambiance au stade était folle". Le club va par la suite connaître une saison compliquée et redescendre en Ligue 2. Président depuis la création du club en 1998, Bernard Gnecchi démissionne. Brive rome en avion pas cher. 2017-2018: saison mémorable pour Dijon
La saison 2017-2018 restera l'une des plus belles saisons de l'histoire du club. Le DFCO, remonté en Ligue 1 deux ans plus tôt, termine à la dixième place du championnat avec 48 points. Dijon est l'une des meilleures attaques de France et l'une des meilleures équipes à domicile. Florian, jeune supporter du DFCO depuis 2016, se rappelle de cette saison comme "la plus belle des saisons. "
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Le 1 er janvier 1989, Comeli (Compagnie du métro de Lille) qui gérait les lignes de métro de Lille et Cotrali (Compagnie des transports lillois) qui gérait le tramway et les bus de Lille fusionnent sous le nom de TCC (Transports en Commun de la Communauté urbaine de Lille). En 1994, TCC change de nom et devient Transpole [ 3]. Bus tic ligne d'accessoires. La concession de service public des transports de l'agglomération lilloise (devenue depuis Métropole européenne de Lille - ou MEL -) est renouvelée au 1 er avril 2018 pour 7 ans à Keolis via sa filiale Transpole (contrat de 2 milliards d'euros). À cette occasion Transpole décide de changer à nouveau de nom et de s'appeler Ilévia; le changement prend effet à compter du 28 janvier 2019 [ 4]. Le 11 octobre 2019, la MEL vote l'instauration de la gratuité totale des transports Ilévia les jours de pic de pollution [ 5]. Structure de l'entreprise [ modifier | modifier le code]
Logos [ modifier | modifier le code]
L'ancien logo de Transpole n'avait pas subi de réels changements depuis sa première apparition en 1994; seulement quelques évolutions permettant de l'actualiser et de le moderniser: changement de police, inscription « Lille Métropole » puis « Les transports de la MEL » en 2015.
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TICE: Lignes 4, 5, 8, 9, 10 et courses scolaires: Arrêt Strutzbierg à Dudelange supprimé
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Dans le cadre des travaux du tram, le terminus des lignes 5, 6, 7, 78 et 134 sera transféré au quai Roosevelt partir du lundi 2 septembre et jusqu'à la mise en service dudit tram. Cependant, le dimanche, il sera maintenu place de l'Yser où il se situe actuellement (à la place de la rue Léopold) en raison du marché de la Batte de Liège situé sur les quais. Mais comme il y a (trop) plein de détails liés à cette info, on vous copie-colle le texte du TEC:
CONCRETEMENT? Du lundi au samedi
A partir du rond-point de la Cité, les autobus poursuivront leur itinéraire via le quai-sur-Meuse afin d'effectuer leur terminus quai Roosevelt. Ilévia — Wikipédia. Après avoir embarqué les voyageurs à la zone d'arrêt aménagée à hauteur de la rue des Croisiers, les autobus poursuivront via le quai Van Hoegaerden où ils feront demi-tour au rond-point des Prémontrés afin de reprendre leur itinéraire normal en direction du rond-point de la Cité. En direction de la banlieue, un arrêt provisoire sera implanté quai de la Batte, juste après le rond-point de la Cité.
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Ilévia
Logo actuel
Création
1989: TCC (fusion de COMÉLI et COTRALI) 1994: Changement de nom pour Transpole 2019: Changement de nom pour Ilévia
Dates clés
1989: Lancement de la Ligne 2 du Métro 2008: Lancement des Lianes 2011: Lancement du V'Lille
Forme juridique
Société anonyme
Slogan
« Souriez, bougez,
vivez transportés! Le terminus des lignes de bus 5, 6, 7, 78 et 134 #déplacé dès ce lundi de rentrée. »
Siège social
Marcq-en-Barœul France
Direction
Gilles Fargier ( Directeur général)
Actionnaires
Keolis
Activité
Transports urbains
Produits
TC de Lille Métropole:
Métro
Tramway
Autobus
Lianes (BHNS)
V'Lille
Société mère
Effectif
2 600 personnes
SIREN
824164792
TVA européenne
FR84824164792 [ 1]
Site web
modifier - modifier le code - voir Wikidata
Ilévia (appelé TCC jusqu'en 1994 et Transpole jusqu'en 2019) est une société anonyme créée en 1989 de la fusion des deux entreprises de transport en commun de l'agglomération lilloise. Elle a pour objectif l'exploitation du réseau de transport en commun de voyageurs sur le territoire de la Métropole européenne de Lille. Ilévia exploite, pour le compte de la Métropole européenne de Lille (MEL), les deux lignes de métro automatique, le tramway du Grand Boulevard, les soixante-dix lignes de bus (dont les douze Lianes, des bus à haut niveau de service), ainsi que les plus de deux-cents stations V'Lille (2200 vélos en libre-service exploités via EFFIA, une filiale de Keolis) de l'agglomération lilloise.
L'entreprise met également en avant le covoiturage à travers une application mobile et un système de points fidélité passagers/conducteurs. Ilévia permet de plus de stationner son vélo personnel dans l'un des 33 abris à vélo sécurisés qu'il possède. Bus tic ligne d'articles. Un trajet unitaire ou abonnement ilévia permet de voyager, dans les limites géographiques de la Métropole européenne de Lille, via les TER Hauts-de-France ainsi que les lignes de bus régionales Arc-en-Ciel. La création d'un téléphérique urbain pour relier Fives-Cail à Saint-Sauveur (Lille) est actuellement étudiée [ 12]. De même un projet de navettes suspendues automatisées pour relier la gare de Lille Flandres à l'aéroport a été présenté en 2019 à la MEL par une start-up [ 13]. Notes et références [ modifier | modifier le code]
↑ « »
↑ a b et c « Métropole lilloise: Transpole aura cumulé près de 100 millions d'euros de pertes en six ans » (consulté le 13 novembre 2018)
↑ « La saga Transpole », La Voix Éco, 30 août 2007, page consultée le 1 er septembre 2008.