Peseur trois points
Peseur trois points pour attelage à trois points
Le peseur trois points pour machines CAT II se monte entre l'attelage à trois points d'un tracteur et l'outil qui y est attaché. Trois points tracteur de. Le poids de la charge dans l'outil porté est calculé par la balance et affiché sur l'écran de la cabine du conducteur. Le plus souvent, ce peseur est utilisé avec un épandeur d'engrais, afin que le système puisse calculer le taux d'application par hectare durant son fonctionnement. Avantages de l'installation d'une balance sur l'attelage à trois points d'un tracteur
Balance mobile, fonctionne quel que soit le lieu
Permet de suivre la quantité d'engrais ou d'autres substances utilisées
Facilite le réglage des machines utilisées
Domaines d'application des balances d'attelage à trois points
Les peseurs trois points Agreto permettent de convertir un distributeur d'engrais conventionnel en épandeur moderne avec pesée en temps réel. Le système de pesée trois points peut être combiné avec toute machine ou outil pouvant bénéficier d'un calcul du poids de charge.
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Cela provoque une pression vers l'avant à transférer au tracteur au-dessus de son centre de gravité. En conséquence, le tracteur aura tendance à faire tourner ses roues arrière au lieu de se retourner. Développement Avant que l'Irlandais Henry G. «Harry» Ferguson ne s'intéresse aux tracteurs et aux charrues, les outils agricoles étaient généralement remorqués derrière un tracteur, tout comme ils avaient été remorqués derrière des bœufs et des chevaux auparavant. L'une des premières contributions de Ferguson à l'agriculture fut un système d'attelage «Duplex» breveté en 1925. Il permettait de monter directement un outil sur un tracteur équipé d'un réglage hydraulique de la hauteur. La commande hydraulique des bras d'attelage montés sur le tracteur a ouvert la voie à l'ajout du troisième point d'attelage, essentiel à la sécurité d'un tracteur léger et efficace. Son «lien en trois points» a été breveté en 1928. Tarière montée sur tracteur - Tous les fabricants de l'agriculture. Il a depuis été standardisé et est utilisé dans le monde entier. Utilisation sûre La clé pour un fonctionnement sûr consiste à attacher correctement l'outil au tracteur et à l'utiliser comme prévu.
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Ainsi, il « est conçu comme une machine de travail au champ pouvant ponctuellement effectuer des activités de transport sur route », explique Nicolas Morel (Responsable marketing tracteur New Holland). En outre, « la protection du conducteur est centrée sur les risques rencontrés lors des travaux au champ ou sur la ferme. Notamment ceux liés au retournement (travaux en coteaux) et à la chute d'objet (manutention). Contrairement à un camion, dont la conception repose sur la circulation routière. Le risque d'accident par choc frontal sur route est considéré comme moindre avec un tracteur (avec aussi une vitesse moins élevée qu'un camion). Une mission de maintien à l'intérieur de la cabine dans le siège lors du choc parfaitement remplie lors du crash-test. Pour (re)voir la vidéo: Crash-test en tracteur, à 30 km/h tu meurs. A lire: Pourquoi mettre sa ceinture de sécurité? Trois points tracteur 1. Difficile de combiner sécurité et ergonomie
Par ailleurs, il y a aussi une dimension ergonomique à prendre en compte. « Sur les camions on trouve systématiquement une ceinture 3 points intégrée dans le dossier du siège.
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Les produits présentés font l'objet de mises à jour techniques constantes effectuées par les producteurs sans préavis (dans le but d'améliorer ou de rationaliser les processus de production). C'est pourquoi les données, les descriptions et les images fournis sont indicatifs et non contraignants. *Envoi gratuit pour les machines, nous appliquons des frais de port pour pièces et accessoires.
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