Sachant que le VTT de mon père a 1500km et que la fourche n'a pas pris plus de jeu! J'avais demandé a mon revendeur car je trouvais bizard ce jeu mais enfaite c'est " normal "! Si c'est un FIT. La fourche doit fonctionner avec une sorte de " coin d'huile " pour limiter les frictions je pense! ② fourche suspendue SR SUNTOUR CR850 26' — Vélos Pièces — 2ememain. Ce message a été modifié par thomasd29 - 06 août 2011 à 13h49. #7
ells14
2 852
28 avril 2006
Lieu: calvados!!! VTT: ellsworth, gt, trek y, rocky et bmc elec
Posté 06 août 2011 à 13h51
FIT ou pas c'est normal qu'importe la Fox air, elles m'ont toute fait ça en 32 et 36(model 2007, 2008 et 2009)sauf la Vanilla de 2006, la seule que j'ai conservée pour mon 2em bike, mais depuis je n'achète plus de FOX
"Il y a plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire. " #8
Posté 06 août 2011 à 13h52
ok donc c'est normal! Pour le faite que sa sois une FIT ou pas je n'en savais rien car on a testé sur des VTT d'expo a culture velo et eux aussi avait du jeu dans leur fourche et c'était des FIT c'est pour cela que j'ai précisé!
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Car souvent tu ne le vois pas a l'oeil nu. donc tu fait ca a différents endroits:
- Coupelle de JDD et cadre. - Coupelle de JDD et fourche. - Plongeur et fourreau de fourche. - Disque et étrié de frein ou fourche. - Et les autres endroits aux quels je n'ai pas pensé. Comme cela tu sera exactement d'ou ca vient le jeu dans ton velo et on pourra mieux diagnostiqué la chose. P. Pièces détachées pour fourches et amortisseurs VTT. S tu pourras nou dire c'est quoi le modèle de tes freins? "quentin'raoul" disait: c'est normal qu'il n'y est plus de jeu quand tu freinne l'arr car ca rend ton velo hyperstatique. J'ai fait ces " examens " mais sa n'a rien donné, mais je vais essayer de les refaire avec plus de rigeur et je vous tiendrais au courant
Mes freins sont des formula oro k18 en 200mm, fixation postmount. J'ai des formulas aussi et les plaquettes ne bougent pas alors je pense pas que ça vienne de la. Tâtonne un peu partout tu finiras bien par le trouver et essaye d'échanger le max d'éléments avec un autre vélo (celui de trapupaca apparemment) pour isoler le problème.
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Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un ancien modèle. Donc d'après toi, cela est normal? franky34
Utagawiste gourou
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par franky34 » 10 mai 2009, 22:48
Bonjour Big cham,
Je possède le même vélo, et je n'ai pas remarqué de jeu dans la fourche qui est d'ailleurs excellente. Quand l'appétit va, tout va! stump FSR comp 29 ", Edge 705 garmin, cartoexplorer3, Camèra Gopro Black edition 3, APN Canon Powershot A590IS
par big_cham » 11 mai 2009, 10:46
Peux tu me dire quelle distance as tu parcouru avec ton LP? par big_cham » 12 mai 2009, 18:26
Un petit tour chez le bouclard... Jeu fourreau fourche vtt 2019. Il a resserré le jeu de direction. Il a senti par la même occasion un début de point dur...
par franky34 » 12 mai 2009, 18:58
big_cham a écrit: Peux tu me dire quelle distance as tu parcouru avec ton LP? 2600 km
par big_cham » 12 mai 2009, 19:49
Après ca dépend de l'environnement. Je suis en Normandie et on traine souvent dans la boue et l'humidité...
par franky34 » 12 mai 2009, 19:55
C'est sûr qu'ici, on pratique toute l'année sur terrain sec et caillouteux.
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What ever happens, don't fight the mountain" -- a super-serious guy
Message par Samy » 29 mars 2013 15:46
Pareil, je ne crois pas sentir un truc gênant mais je me dis quand même que cela doit mettre du flou dans la direction! Je me tate à chercher la rondelle épaisse qui va bien pour compenser?! Mitch
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Message par Mitch » 29 mars 2013 16:41
J ai remarqué la même chose pour moi avec une lyrik et une révélation: rien de gênant pour moi! NicoDH
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Message par NicoDH » 29 mars 2013 16:55
1 ou 2 mm c'est deja beaucoup surtout pour le frein a disque. ② Vtt Specialized — Vélos | Hommes | Vélos de sport & Vélo de randonnée — 2ememain. Ca doit toucher un peu non? Pour la direction, 1 mm ou 2 ce n'est rien. Pas de flou de ce coté, surtout que c'est 1 ou 2 mm aussi au bord du pneu, les la roue bouge dans le sens de l'axe toujours perpendiculaire. 1 ou 2 mm, c'est une rondelle fine que tu as besoin, avec petit epaulement, car sinon tu touche le fourreau. Pas facile a trouver, c'est mieux de la fabriquer a partir d'une rondelle standard et un tour.
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Fourches de VTT: une suspension indispensable
Qu'il s'agisse de randonnée, de cross-country, de all-mountain… Le VTT est une pratique sportive de plus en plus appréciée. Parmi les pièces importantes de ce dernier, nous retrouvons la fourche VTT, un élément indispensable pour un pilotage précis et agréable. Composé d'une part d'un ressort permettant un ajustement parfait selon le poids du vététiste et d'autre part d'un amortisseur hydraulique gérant la compression et la détente, la fourche joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre VTT. Jeu fourreau fourche vtt film. Comment bien choisir sa fourche pour son VTT? Il existe différents types de fourches VTT, il convient alors de la choisir soigneusement. Nous retrouvons plusieurs critères à prendre en compte pour vous assurer de faire le bon choix.
J'ai été obligé de changer le joint en en fabriquant un dans du papier à joint. Cela a un peu amélioré sa performance en marche avant et arrière, mais ce n'est pas encore le top. Maintenant, j'ai un autre problème et de taille, car plus moyen de le mettre en marche. La pompe et les filtres à gasoil sont neufs, j'ai purgé le filtre et les 2 purges de la pompe à injection. Un copain m'a vérifié un petit filtre situé à l'entrée de l'arrivée du gasoil dans la pompe à injection (il a sorti de la dedans 3 ressors + diverses pièces de métal. Probleme sur tractopelle jcb3cx - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion | Forum Auto. On a joué sur la manette d'arrêt de la pompe. Mais rien ne sort des 4 injecteurs. Si tu as, ou quelqu'un d'autre, une idée, je suis preneur, surtout que j'en ai un besoin urgent pour occuper mes vacances. PS Lorsque j'ai fait la vidange de l'huile moteur, j'ai trouvé une petite bille en métal accrochée à l'aimant du bouchon de vidange??? Je ne sais pas quoi penser, mais cela m'inquiète un peu... Salut René KLOCK Nouveau membre Nombre de messages: 4 Localisation: CERTILLEUX Date d'inscription: 11/07/2012 Re: quel huile pour le convertisseur de mon tractopelle JCB 3C111 par mcgyver Jeu 9 Aoû - 18:01 Bonjour!
Huile Pour Convertisseur Tractopelle Video
Des ateliers spécialisés reconditionnent ces convertisseurs en changeant les roues à aubes qui s'usent par érosion et en refaisant le plein d'huile; le prix s'approchant souvent du prix du neuf!! ). 1°) Dépose du convertisseur:
- Dans la cabine, mettre le levier boîte de vitesses au point mort (pour permettre de faire tourner l'arbre de transmission inverseur-boîte pour le démonter) et le levier de marche sur la position arrière (pour pouvoir retirer la tige de commande dévissée au niveau de l'inverseur). - Déposer la liaison inverseur-boîte montée sur cardans. - Soulager l'inverseur avec un cric rouleur qu'on prévoit de faire rouler vers l'arrière de 30cm env. (j'ai soudé au pivot du cric un support qui s'emboîte sur le réservoir de l'inverseur. C'est à peu près le centre de gravité. ) - photo ci-dessous. - Défaire les tuyaux qui gènent et reculer l'inverseur bien droit pour ne pas qu'il porte-à-faux sur son axe. - Déposer le convertisseur, et sa tôle. - Déposer la pompe pour examen. Manuel utilisation tracteur Ford 555 655 tractopelle. Elle ne doit pas présenter de trace d'usure sur les glaces des engrenages ni sur la bague régulée.
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recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.
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Edouard86 #11
23-10-2008 20:40:30
Bonsoir, Je m'introduis dans cette discussion car j'ai un probleme semblable. Je possede depuis peu un tractopelle JCB, 1982? (moteur, cloche, inverseur, boite de vitesses, cardan, pont). Je pense qu'il a un probleme d'inverseur: il recule mais n'avance pas. Ne connaissant pas le fonctionnement de l'inverseur, j'aimerais avoir une revue technique avant de demonter. Merci de votre aide dans cette recherche. Fuite inverseur tractopelle JCB 3CX - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion | Forum Auto. Cordialement. Edouard. nodelo #12
23-10-2008 21:33:34
je peut t'envoyer la vu eclaté que mon revendeur m'a fourni pour commander mes pièces. Edouard86 #13
23-10-2008 21:52:44
Citation de nodelo Je suis très intéressé par ta propostion. Par contre c'est la 1ère fois que je participe à un forum et je ne sais pas trop si tu as mon adresse courriel. Si tu ne l'as pas, merci de me donner la démarche à suivre. patrick46 #14
24-10-2008 16:34:23
patrick46 #15
24-10-2008 16:38:52
photo boite a vitesse modele dela serie jcb 3cx n 290000 au 306000 annee de 1980 a 1983
Edouard86 #16
24-10-2008 18:48:15
Bonsoir, Merci Patrick pour la boite de vitesse, je viens de me les imprimer en espérant de pas en avoir besoin!!
Deux précautions pour le remontage:
a) Ne pas faire serrer trop fort les vis qui relient le convert à la tôle-support! Les têtes de vis semblent être conçues pour être bien torquées. Ne pas s'y fier, serrer normalement. 5 m-kg est largement suffisant. Si le pas de vis est foiré (partie écrou), tarauder dans l'écrou borgne pour y mettre une autre vis à pas fin. b) Quand on remonte le convertisseur, s'assurer que ses ergots sont bien en position "croisée" par rapport à ceux de la pompe. Sinon, il faut y aller à tâton pour faire tourner le moteur dans un sens ou l'autre en agissant sur la couronne du démarreur...
2°) Repose de la cloche:
Le bossage vient en haut. Huile pour convertisseur tractopelle de. - Emmancher l'inverseur avec précautions. Il doit rentrer sans forcer. Pour être bien dans l'axe, se guider sur l'alignement des deux Cardans à l'arrière de l'inverseur. - Ne pas serrer la vis qui tient aussi le support du tube de remplissage. - Rebrancher et serrer les divers accessoires retirés avant dépose de l'inverseur: le tube de remplissage d'huile Dextron avec son support, les deux flexibles d'alimentation qui vont au radiateur d'huile (entrée et sortie), la tige de commande de l'inverseur.