Bonjour,
J'ai un scooter xevo125 de 2010, il a 29 000km. Celui ci n a pas roulé depuis 3 ans. Forum BMW Série 6 E24 • Afficher le sujet - Température et pression d'huile (commande groupée). Avant tt, J'ai fait la vidange, changement de filtre a huile, filtre à air, changement de bougie, batterie
Mais celui ci démarre difficilement a froid. Comme si le démarreur n accrochait pas, sinon dès qu il démarre il tourne bien, et démarre au quart de tour a chaud
j'ai du coup changé le lanceur de démarreur et le starter, mais tjr pareil, il essait de démarrer mais n accroche pas du premier coup. J envisagé de changer la bobine d allumage. Voyez vous une piste s'il vous plaît. Merci pour vos réponses
Modifié samedi à 14:46 par Lido2505
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Filtre A Huile Colle Sur Loup
Nkaiser973
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Re: Oil catch tank: récupérateur d'huile moteur info
si j'ai bien compris, il n'y en a pas sur les n47, je n'ai rien trouvé pour le moment sur le net
koxxard
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Message
par koxxard » sam. 23 nov. 2019 15:42
Voilà, j'ai mis le oil catch maison sur mon n43. Ça ne lui faira pas de mal
par Nkaiser973 » sam. 2019 19:19
ludo132 a écrit: ↑ jeu. 21 nov. Filtre a huile collé 2020. 2019 21:02
Si tu peux en mettre un, j ai fais tuto pour un N57 mais c est identique sur le N47
je vais essayé, il y a un filtre en mousse si j'ai bien compris, mais le reservoir est bien plus efficace et pas de filtre a changer
ludo132
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Elle s'est mise en mode dégradé. J'ai réussi à sortir de l'autoroute, je me gare, j'arrête le moteur, j'en profite pour faire un arrêt pipi avant d'appeler l'assistance. Je remonte dans l'auto et machinalement, j'appuie sur le démarreur, et... tout va bien, j'ai pu reprendre ma route comme si de rien n'était...
Donc, mes questions:
Pour le premier souci, je pense à un déjaugeage du carter d'huile, ou un filtre à huile colmaté, ce qui m'étonne vu qu'elle est sensée être révisée, donc vidangée, d'après l'attestation de travaux du vendeur. C'était vraiment sur une forte accélération, et dans une côte assez prononcée. J'avais une moto (Yam FJ 1100) qui me faisait ça sur les accélérations. Et en regardant le niveau d'huile tyout à lh'eure, j'ai constaté qu'il y en avait beaucoup trop, ce qui peut aussi provoquer ce genre de message. Je vais rapidement la faire vidanger et remettre un filtre neuf. On verra après. Comment faire un shampoing à l'ortie ? - Flashmode Magazine | Magazine de mode et style de vie Numéro un en Tunisie et au Maghreb. Pour le second souci, mon premier réflexe a été de penser débitmètre, qui normalement a du être changé aussi, toujours d'après l'attestation de travaux du vendeur.
Filtre A Huile Collé Des
Comment nettoyer l'intérieur du lave-linge? Si votre linge sent mauvais en sortant de la machine à laver, si vos vêtements sortent tachés après le lavage, peut-être que la machine à laver a besoin d'un bon nettoyage. Nos astuces pour le nettoyage et l' entretien du lave-linge. Comment nettoyer son lave-linge En prenant l'habitude de débarrasser les conduites de la machine à laver des dépôts de calcaire, d' adoucissant et de lessive, beaucoup de pannes pourraient être évitées. 3 produits pour nettoyer sa machine à laver et enlever sa mauvaise odeur 1 - Acide citrique L'acide citrique nettoie et détartre le lave-linge Versez, directement dans le tambour, 8 cuillerées à soupe d' acide citrique puis actionnez la machine à vide cycle à vide à 95°. Filtre a huile collé des. 2 - Eau bouillante Pour débarrasser les conduites des dépôts dus à la saleté ou à de la lessive séchée, versez dans le tambour 1 litre d'eau bouillante. 3 - Vinaigre blanc Faites tourner le lave-linge à vide, entre 40 et 60°, en versant dans le tambour seulement vide 5 litres de vinaigre blanc.
Si vous n'avez pas deux mains gauches, le montage se fait en moins de deux heures et ce n'est rien de compliqué. Donc j'attends le 15. 07. 2012 et vais lui demiander de nous faire bon prix! --Voici une info pour le choix et le montage des sondes. Pour afficher la temp. huile moteur, tu places le capteur (c'est celui d'origine de la M3 E30, réf. BMW 12 61 1 309 193) dans le boîtier filtre à huile au lieu de la vis de purge, il y a déjà le filetage M12x1. Filtre a huile colle sur loup. 5, faut juste percer avec du 9 mm car à l'intérieur le diamètre n'est pas suffisant, tu visses le capteur avec un joint en cuivre/alu, c'est bon. On peut aussi mettre le capteur au lieu de la vis de vidange du carter, c'est le même filetage, mais le temp. sera moins élevée car mieux refroidie par le vent! - pour la pression, tu prends ce capteur ci:
VDO 0-10 bar
Il y a deux contacts, le premier est marqué "G", c'est celui qui donne l'info pour le nouveau affichage, et il y a un contact "WK", là on branche le cable d'origine qui fait allumer le témoin dans le tableau de bord, si la pression est inférieure à 0.
Filtre A Huile Collé 2020
Mais je me méfie. Je vais commencer par ça avant de regarder coté EGR et capteur de pression turbo. Voilà mes aventures d'Alfiste récent (enfin, pas vraiment 😉) Consommation constatée sur le trajet 5, 6l/100, tout confort, clim OK, dans un relatif silence (par rapport à mon vieux Picasso ou la C3 de Mme) même pas fatigué après les 500 bornes sous le soleil. Test reniflard sur 2cv azam de 1965 - http://forum.2cv-legende.com. Si vous avez quelques conseils éclairés à me donner, je suis à l'écoute. Enjoy
2019 13:02
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par ludo132 » sam. 2019 19:26
Non sur N47/57 tu n as plus de filtres reniflard mousse ou vortex, mais mettre le récupérateur de vapeur d huile sera bon pour ton système d admission car ça évitera de l encrasser
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Nkaiser973 (dim. 24 nov. 2019 02:14)
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par Speedroad » sam. 2019 19:33
Koxxard, si je peux me permettre une petite remarque. Au niveau du reniflard sur ton cache culbuteurs, je trouve que ta durite forme un coude beaucoup trop important, ce qui n'est pas top pour récolter les vapeurs. Tu peux passer comme moi sous l'admission, le tuyau ressort ensuite à côté de l'alternateur pour se brancher sur le oil catch.
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