Les modèles basse pression sont ceux dont la pression est inférieure à 732 Pa. On parle de ventilateur à moyenne pression entre 732 et 3660 Pa. Au-delà de 3660 Pa jusqu'à 30 000 Pa, l'équipement propose une haute pression. Puissant
Le ventilateur se décline en deux modèles: monophasé à 230 V triphasés à 430 V
Comment choisir un ventilateur centrifuge industriel? Le choix d'un ventilateur centrifuge industriel dépend de plusieurs critères:
La pression
Pour une utilisation en industrie, une pression minimale de 3600 à 30 000 Pa est exigée. Un modèle de basse pression sert à optimiser l'air dans les locaux de travail tels que les bureaux. Ventilateur Centrifuge Industriel – Centrifuges Elektror. Le rendement
Le rendement dépend de la disposition des aubes. Dans la pratique, les aubes recourbées vers l'arrière ont démontré un maximum de performance. Leur rendement s'élève à plus de 8000 m3/h, soit entre 75 et 85%. La forme et la taille
La forme et la taille du ventilateur doivent être adaptées à la place disponible à laquelle il est destiné. Il est à noter également que la taille déterminera la consommation en énergie de l'appareil.
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Comment ça fonctionne? Un ventilateur comporte un moteur actionné par une turbine ou une hélice. Le principe du fonctionnement du ventilateur centrifuge repose sur la conversion de l'énergie cinétique en énergie potentielle; c'est-à-dire que l'air est aspiré de façon axiale et rejeté radialement. Il s'apparente à celui d'un système à air compression, car il utilise une turbine rotative (grande vitesse) pour accélérer les gaz, avant de les ralentir et d'en modifier le flux. Ventilateur centrifuge industriel http. Quelles sont ses applications dans l'industrie? Ces différents modèles de ventilateurs, à débit d'air moyen et de haute pression, conviennent surtout aux environnements industriels où il y a du gaz, de la poussière ou de l'humidité dans l'air. Ils peuvent aussi être employés pour optimiser le chauffage ainsi que la climatisation. Ce type de ventilateurs est également utilisé pour les installations VMC ainsi que pour désenfumer les locaux des usines, entrepôts, industries. Ils garantissent une bonne circulation de l'air, et en permettent également le soufflage et l'extraction; ils peuvent générer des pressions très élevées.
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Le ventilateur centrifuge est un dispositif mécanique de ventilation, c'est-à-dire de soufflage et d'aspiration d'air, généralement utilisé en industrie. Il peut être utilisé de manière accouplée en série, pour une progression géométrique, offrant un rendement plus élevé. Qu'ils soient en simple ouïe ou en double ouïe, MVI vous en propose pour une gestion optimisée de la circulation de l'air. Nous vous expliquons les principes relatifs à ce type de ventilateur dans cet article. En quoi consistent les ventilateurs centrifuges? Ventilateur centrifuge industriel la. Leur fonctionnement
Un ventilateur tangentiel consiste en une turbine cylindrique avec un contour de forme spirale. L'air pénètre dans la turbine, dans une direction axiale, pour être ensuite évacué dans la périphérie extérieure de la roue. Comme son nom l'indique, le flux d'air se déplace dans une direction centrifuge. Les ventilateurs centrifuges sont également parfois appelés ventilateurs à flux radial. La pression qu'ils génèrent est généralement très élevée en comparaison aux ventilateurs axiaux.
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AEIB est présent dans une multitude de domaines d'application où un ventilateur est nécessaire. Ventilateurs industriels - AIRAP. Voir nos domaines d'application
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Qu'est ce que le moteur Pantone ou système Pantone? Par Christophe Martz, Ingénieur mécanicien ENSAIS M2001 et fondateur de l'éconologie
Mots clés: système, moteur, procédé, Pantone, eau, carburant, cracking, traitement, dépollution
J'ai obtenu mon diplôme d'ingénieur ENSAIS en faisant une étude sur le moteur Pantone, cette page vous aidera à comprendre en quelques minutes de quoi il s'agit. Le moteur ou système Pantine est une modification pouvant être effectuée sur n'importe quel moteur existant essence ou diesel. L'idée principale est de récupérer une partie de la chaleur ( pertes thermiques) des gaz d'échappement afin de pré-traiter le carburant et/et l'air d'admission avec une certaine proportion d'eau brumisée. Cette eau contribue à l'efficacité du procédé mais attention il ne s'agit aucunement d'un moteur à eau mais d'un moteur à injection ou addition d'eau dans le comburant! Moteur pantone montage sur. Son nom vient de l'inventeur américain Paul Pantone qui a fait le choix, pour diverses raisons, de diffuser sur Internet les plans de son invention.
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Ce sujet est régulièrement abordé sur le forum et invariablement le sujet se trouve rapidement fermé. De toute façon les réponses qui sont déjà données par mes petits camarades, montrent que cela n'apportera rien sauf les risques d'abrèger la vie du moteur. Cordialement
Aujourd'hui 05/02/2010, 02h24
#13
Bonjour
Première réaction: "Tiens..., il y avait longtemps"......
Trois légendes qui sont récurrentes:
- Le serpent de mer
- Le monstre du Loch Ness
- L'efficacité du réacteur Pantone
Ci après la copie de mon message du 26/03/2009 sur le sujet Re: Etude d'un réacteur Pantone sur Banc d'Essai - Mines de Douai Bonjour
Félicitations pour votre recherche dans les anciens fils du forum. Néanmoins, cette vieille discussion de 2007 (ainsi que d'autres d'ailleurs sur le même sujet) n'a jamais abouti à des informations valables. Depuis longtemps déjà, le réacteur Pantone est "persona non grata" sur ce forum, à cause de discussions stériles et plus ou moins "envenimées". Le moteur Pantone (suite) : plans de montage - Notre Terre. Comme xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, je ferme.
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Bonjour, petite précision pour ce qui est des moteurs d'avion: il s'agissait en particulier du moteur du Spitfire, le Merlin V12 de plus de 1800 cv qui grace à une injection d'eau dans les cylindres voyait sa puissance nettement augmentée, ce qui lui permettait de "laisser sur place" un Fock-Wolf poursuivant. Bien, mais aprés 1/4h de ce régime, il fallait démonter le moteur "because" l'usure!!!
Tous les modes propulsions alternatifs, c'est à dire sans utilisation des énergies fossiles, me passionnent. Dans l'article " la 2cv verte " j'ai déjà discuté la viabilité du tout électrique dans le monde automobile et notamment dans le cas de la 2cv. Dans cet article je voudrais vous faire part d'une autre technologie utilisée sur les moteurs de deuche. Cette technologie est le système Pantone. Moteur Pantone : comment mesurer les performances ? - Ou Comment mesurer soi même au plus - Pratique. Ce nouveau de mode de propulsion fut crée par un ingénieur et inventeur américain, Paul Pantone. Il propose de mélanger de l'eau au carburant, et de préchauffer ce mélange à l'aide des gaz d'échappement. En fait, ce procédé récupère l'énergie perdue du moteur grâce à l'adjonction d'eau. Voici un petit schéma du procédé afin de visualiser le fonctionnement. L'air chaud provenant de la combustion du moteur passe dans le réacteur endothermique puis se dirige vers l'échappement. Une vanne directionnelle permet de rediriger une partie de ces gaz chauds dans un bulleur rempli à 50% environ d'eau. La vapeur d'eau qui en découle se dirige ensuite vers l'admission du moteur en passant par le réacteur endothermique.