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Sujet: [2. X] Ouverture porte arrière (Lu 15513 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
Bonjour, J'ai une porte arrière qui est bloqué et que je ne peux ouvrir ni de l'intérieur ni de l'extérieur. Le loquet est bloqué en position fermé et je ne peux pas non plus le lever pour ouvrir. 1) Pensez-vous que ça puisse venir de la sécurité enfant? Si oui, comment l'enlever? 2) Savez-vous d'où peux venir le problème? Ouvrir porte clio 2 sans clé usb publicitaire. 3) Savez-vous comment ouvrir cette porte pour que je puisse dégarnir et regarder ce qui va pas? Merci d'avance
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Bonjour, Même pas une petite idée
Moi la seule chose que je vois c'est enlever la banquette arrière pour avoir de l'espace et enlever la garniture de porte pour essayer de l'ouvrir en regardant sur le verrou. Bonjour, J'ai une porte arrière qui est bloqué et que je ne peux ouvrir ni de l'intérieur ni de l'extérieur. 1) Pensez-vous que ça puisse venir de la sécurité enfant? Si oui, comment l'enlever? 2) Savez-vous d'où peux venir le problème?
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En solution temporaire, démonte le cerclage sur le panneau de porte où passe le loquet ça évitera que ça force de trop et change ton moteur
Merci beaucoup pour vos infos, effectivement en casse j'en ai trouvé pour 25€ complet mais j'ai quand même un doute sur le moteur hs c'est pour ça que j'aurai aimer avoir une astuce pour évaluer l'état du moteur. J'ai mis de la graisse aux endroits indiqués mais peut-être pas suffisamment. Ouvrir porte clio 2 sans clé qumox 256go usb. Je pense plus à un blocage du système loquet que celui porte intérieure/extérieure car une fois bloqué je ne peux pas lever celui-ci contrairement aux autres portes. @Mateo Oups j'avais pas vu ton post dsl Quand tu parles de cerclage sur le panneau de porte, tu parles de la partie plastique qui entoure le loquet (finition) ou l'agrafe qui tiens l'équerre du loquet sur la tolle? « Modifié: 27 octobre 2016 à 20:26:15 par yonce »
Je pense qu'il parle de l'emplacement du" loquet"" j'ai remis le système (sans la garniture) et j'ai testé 10/15 fois sans aucun problème sauf qu'une fois toute la garniture remise etc.
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j'ai fait la manipulation de retirer et de remettre le fusible de 5 ampères, et tout fonctionne nouveau, impeccable. un grand merci. Bonjour alors personnelle peut j'ai essayé d'enlever le fusible et de le remettre donc le 5A marron avec le contact allumé, et cela est toujours pareil, cela met toujours le bouton rouge comme quoi c'est censé être ferme puis je peux quand même ouvrir la porte, je ne comprend rien c'est URGENT!! Clio 2 phase 2 de 2004 mm probleme. [2.X] Ouverture porte arrière. Enlever fusible 5 amperes nettoyer avec papier ponce et ça remarche nickel
Merci à CRICRI 6734 qui m'a donné la super réponse enlever et remettre le fusible N°5 car j'ai effectivement penser aux fusibles mais je n'avais pas trouvé le bon avec les dessins puisque je n'ai pas les codes chiffres
Encore Grand MERCI à CRICRI
renaudolivier1956
3
jeudi 30 décembre 2021
5 janvier 2022
30 déc. 2021 à 18:26
Bonjour,, j'avais le problème comme beaucoup: la voiture ne s'ouvre pas et ne se ferme pas avec la clé, Le bouton intérieur de la centralisation ne fonctionne pas également le coffre arrière est bloqué.
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6 16V et le probleme etait l'UCH maintenant ça refonctionne, meme la resynchro des plip n'y fesait rien pour mon cas, attention à l'avenir ton soucis peut reaparaitre si t'as eu un coups de bol là
bonjour,
je rencontre exactement le meme problème sur ma mégane 1 phase 2 que celui cité plus haut concernant la clio. pensez vous que je puisse reinitialisé la fermeture centralisé en mettant le contact et en appuyant une dizaine de secondes sur la clé? d'autre part qu'avez vous fait a UCH pour resoudre le probleme? cordialement. Bonsoir,
la procédure pour resynchroniser un Plip RF sur une Mégane 1 Phase 2 est très simple et est la suivante:
-1) Appuyer sur le Plip pendant plus de 10 secondes. [2.2] pb de vérrouillage centralisé. La led rouge du Plip s'éteint. -2) Faire 3 appuis brefs successifs sur le Plip en visant le véhicule. La resynchronisation est terminée et la centralisation doit être opérationnelle. j'ai resynchronisé la centralisation et le problème est toujours la. je pense plutôt a un moteur d'ouverture et de fermeture des portes, du coffre ou de la trappe a essence qui empêcherait le bon fonctionnement.
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Bonsoir, Non, je n'ai pas changé la pile. Je suis passée ce week-end chez N**auto (pour pas nommer) en leur exposant mon soucis, et voir s'ils avaient cette fameuse valise. Ils n'avaient pas, mais le gars que j'ai vu m'a sorti qu'une clé ne pouvait pas se désynchroniser, que la pile durait longtemps blabla (en gros je leur apporte rien vu le discours) et que cela pouvait provenir de poussière sur le récepteur situé au dessus du rétro. J'ai ouvert, soufflé un peu mais que dalle... faut il faire plus? Par contre, en tant normal, utiliser la clé dans la serrure conducteur pour verrouiller, est ce que cela fonctionne ou pas? Clio II Fermeture centralisée ouvre mais ne ferme plus Réglé -P0. faut dire que j'avais jamais pensé à tester avant, et actuellement, ben ca marche pas, donc grosse galère. Je me donne encore 2 semaines pour trouver, sinon j'irai chez Renault. heureusement qu'a Paris on a pas besoin de voiture la semaine! Cdt. Une clé peut se désynchroniser
Lol, oui c'est ce que j'avais compris en lisant tous les forums, d'ou mon coté ironique face aux remarques citées + haut.
Merci d'en demander l'autorisaton, sans quoi les liens seront supprimés sous 48h. rpm91, modérateur PR
J'ai choisi un jeux de 12-54 avec une corde de 70 en plus. L'action des cordes est de 2. 5 mm environ pour la grosse et 1. 5 mm environ pour la chanterelle... ça me paraissait énorme au début, mais en fait non, c'est l'action recommandée chez esp/ltd... J'ai encore poil de frise à vide sur certaine case pour certaines cordes, mais rien d'audible dans l'ampli... Pour ton cas, c'est difficile de te dire quoique ce soit, si ce n'est de passer voir un luthier, car y a peut-être des petits ajustements a faire au niveau du sillet ou des pontets... [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] Doc Plus Admin Changer de tirant pour tenter de dissimuler un mauvais réglage de ta guitare n'est pas une bonne idée. Si le tirant actuel te convient, apporte la dans un magasin pour la faire régler de A à Z. Quelle est le tirant des cordes - forum Lâg Tramontane T66D12CE - Audiofanzine. Avertissement: ce message peut contenir des arachides. [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] phil_the_devil Posteur AFfiné Citation: Changer de tirant pour tenter de dissimuler un mauvais réglage de ta guitare n'est pas une bonne idée.
Tirant Corde Guitare Que
Voici les marques de cordes que je trouve vraiment bien:
Ernie Ball
Dean Markley
D'Addario
Fender
Gibson (même si c'est assez surprenant de mettre des cordes Gibson sur une Fender)
Il y a aussi d'autres marques ou gammes de cordes qui sont plus chères et assez réputées (mais que je n'ai pas testées):
Elixir
DR
Ernie Ball Paradigm
Thomastik
Chaque marque propose différentes gammes de cordes avec des propriétés mécaniques différentes qui doivent avoir une influence sur le son produit par la corde - voir ici. Comptez entre 5€ et 8€ pour un jeu de cordes normales. Tirant corde guitare sur. Certaines cordes haut de gamme sont plus résistantes que d'autres ce qui doit justifier leur prix. Mais, cela dépend aussi beaucoup du jeu du guitariste, de la guitare, du temps qu'il fait, etc. Si votre budget est limité, vous pouvez vous tourner vers ces marques (que j'ai testées):
Harley Benton (du site Thomann)
Fame (du site Music Store)
Pyramid
Ces jeux de cordes sont du type « marque de distributeur » sauf pour Pyramid qui est une marque plus "low cost".
Tirant Corde Guitare Électrique
Merci d'avance,
Marie
Haut
lanoi59
Inscrit le: 22 Apr 10
Localisation: busigny dans le NOOORD
# Publié par lanoi59 le 03 Aug 11, 23:28
[Marie] a écrit:
pour sa il faut réglé les pontet qui sont le chevalet de ta guitare
pour le reste je prèfere pas répondre, je sens que je vais dire des conneries
freeman37
Inscrit le: 05 Dec 09
Localisation: France
# Publié par freeman37 le 04 Aug 11, 00:22
Pour ton électrique, un changement de tirant "adapté débutant" (c'est à dire 9/42) ne modifiera pas à font tes réglages, mais apparemment ta guitare est pas réglée du tout, donc bon quoi que tu fasse... Tu trouve un peu partout des tutos pour régler ta guitare, c'est assez simple pour peu que tu sache utiliser un tournevis et tu devrait pouvoir le faire seule si t'as pas besoin de toucher la courbe du manche. Ton histoire de justesse dans les cases aiguës signifie en effet que le réglage des pontets est faux, le fait que tes cordes soient vieilles participe également au problème.
Merci pour le conseil, bon je voulais éviter d'aller au magasin et essayer de m'en sortir un peu tout seul mais si je m'en sort pas j'irai faire un tour là bas, pour l'instant, c'est déjà beaucoup mieux que lors de la livraison. En fait je viens préciser ce qu'il se passe avec le si grave, lorsque je la joue à vide et sur les deux ou trois premières cases, l'amplitude de vibration de la corde est telle qu'elle en vient à toucher les frettes. Donc dans mon petit esprit je me suis dit: corde plus grosse => amplitude de vibration réduite => ne touche plus => ne frise plus. J'espère que ce n'est pas un raccourci mal venu
Merci quand même, si vous pouvez poster vos accordage et vos tirants siouiplé: ça donnera une idée à tout le monde. [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] khronegon Je poste, donc je suis Ben essaie, achète juste une corde plus grosse pour essayer sur le Si grave, ça coute pas cher comme expérience... Tirant corde guitare pour. [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] ddn AFicionado Un petit déterrage...