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Moteur R5 Gtx Parts
Bonjour à tous, j'ai effectué une recherche, mais je n'ai pas trouvé de sujet existant sur cette préparation de la R5 GTT équipée je vous le rappelle d'un 1400 à carbu d'origine. Cette prépa 1700 doit son nom à l'implantation du moteur de la Volvo 440-480 sous le capot de la Supercinq. Ce moteur est un 1721 cm3 turbalisé à injection affichant 120 ch. Le voici dans la 480 Turbo en face de la base de la prépa, la R5 GTT 1400:
Comparo
Pour ceux qui doutent, voici deux vidéos qui en disent long sur la pertinence de cette prépa:
GTT 1700 vs ITR 210 ch au banc
GTT 1700 vs Sunny GTI-R environ 270 ch
Voila si vous avez un max d'infos là dessus je suis preneur, car le GTT m'interesse de plus en plus
J'aurai d'abord quelques questions:
- Faut-il modifier les supports moteur pour implanter ce moteur dans la R5? Moteur r5 gtx plus. (Le 1721 cm3 a été monté en atmosphérique sur la GTX et la Baccara, alors quid du montage:??? :)
- Un certain GT Turbo fan m'a parlé de "pistons magiques", mais l'alésage du 1721 n'étant pas le même que celui du 1800 et 2000 16s Renault, quels sont donc ces pistons?
Moteur R5 Gtx Plus
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l'interieur: le cuir marron beige et le tableau de bord ont assez mal vieilli, la teinte caca dur/caca mou ne fait finalement pas tres luxe vu la qualite du plastique, je preferais l'interieur noir/gris de ma tse...
la carrosserie: une tite bouille sympa, pas de problemes a signaler
le moteur: coupleux, souple et puissant, il est en plus tres fiable sauf le carbui qui demande un entretien tres suivi: quand j'ai eu la voiture il pissait l'essence de partout!! il faut le surveiller regulierement, monter la semelle qui va bien ou alors bourrer le tout de patte a joint et la conso va descendre vertigineusement (7l/100 sur route)
sinon il est incassable: un joint de culasse sur autoroute (calorstat hs) et il est reparti comme si de rien etait apres avoir reffroidi!!!! chassis: c'est une super5, faut pas trop en demander, mais bon y'a de quoi se faire plaisir si la voiture est bien chausse
un gros defaut tout de meme: la da: beaucoup trop leger, on ne sent rien, on dirais un jeu video sans retour de force, surtout avec des passagers!