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En 2017, soit 50 ans après, je me suis fait plaisir en reconstruisant une TT à l'identique du modèle préparé par mon ami Louis Meznarie, célèbre sorcier NSU/Porsche qui a fait notamment courir en circuit Gérard Larrousse. J'ai acheté cette TT configuration d'origine à un ami qui la possédait depuis 2008 et dont les 5 propriétaires précédents sont identifiés. L'inspection détaillée a montré une caisse très saine, sans aucune trace de rouille ni d'accident. Je ne me suis pas fixé de limite budgétaire dans cette opération mais un seul objectif, réaliser une belle et performante voiture. Voiture nsu a vendre a montreal. Toute la carrosserie a été réalisée chez Auto Passion situé près de Clermont-Ferrand, spécialiste dans les anciennes: pose de l'arceau boulonné avec renfort sous caisse, création de moules en polyester à l'identique de l'époque et pose sur la carrosserie après découpe des ailes d'origine. Le faisceau électrique a été reconstruit intégralement avec fusibles et relais dans la boîte à gants pour en faciliter l'accès.
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NSU TT 1300 GR. 2 100cv Passeport FIA - Historique / groupe B | France
Historique / groupe B /
Héron, Liège, Belgique
49. 950 €
Description
- N° de série TT origine: 0621 025 828 du 07/04/1972
- FFSA N° 71066 - FIA N° F 6934 du 19/07/2019
- Moteur 1288cc environ 100cv (Démontage/Remontage en juillet 2020 = 50Kms)
- Poids: 620 kg. Véhicule jamais accidenté sans aucune trace de corrosion avant travaux Groupe 2. NSU TT 1300 GR.2 100cv Passeport FIA - Historique / groupe B | racemarket.net France. - Look véhicule semblable au modèle de course du célèbre préparateur Louis Meznarie
- Tour Auto Optic 2000 en 2019 (8ème du Classement Général après l'étape n°3)
Pour comprendre l'histoire de cette magnifique voiture quoi de mieux que de lire les quelques lignes du propriétaire et préparateur (ci-après). Concessionnaire Volkswagen-Audi-NSU dans les années 1970, j'ai allié le côté travail et le côté plaisir en construisant une NSU TT 1300 très performante Groupe 2 afin de participer aux courses de côte du « Championnat de France de la Montagne ». De cette époque j'ai toujours gardé une profonde nostalgie de cette petite bombe...
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Information additionnelle
Spécification
asphalte
Puissance (CV)
110
Année de production
1972
Poids
620
État
occasion
Date de la dernière reconstruction
2014
Point milliaire
49. 200
Etat de l'objet
Tout
Ad ID
#3318
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Masson
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Créée en 2014, MY Vintage est la division « classique » de MY Racing, dont la réputation en matière de préparation de véhicules n'est plus à faire. Basée à Huy en Belgique, l'entreprise possède des années d'expérience dans le domaine du rallye.
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Ma mi', de grâce, ne mettons Pas sous la gorge à Cupidon Sa propre flèche, Tant d'amoureux l'ont essayé Qui, de leur bonheur, ont payé Ce sacrilège? J'ai l'honneur de Ne pas te demander ta main, Ne gravons pas Nos noms au bas D'un parchemin. Laissons le champ libre à l'oiseau, Nous serons tous les deux prisonniers sur parole, Au diable les maîtresses queux Qui attachent les coeurs aux queu's Des casseroles! Vénus se fait vieille souvent, Elle perd son latin devant La lèche-frite? A aucun prix, moi, je ne veux Effeuiller dans le pot-au-feu La marguerite. Paroles la non demande en marriage a la. On leur ôte bien des attraits, En dévoilant trop les secrets De Mélusine. L'encre des billets doux pâlit Vite entre les feuillets des livres de cuisine. Il peut sembler de tout repos De mettre à l'ombre, au fond d'un pot De confiture, La joli' pomme défendu', Mais elle est cuite, elle a perdu Son goût? nature?. De servante n'ai pas besoin Et du ménage et de ses soins Je te dispense? Qu'en éternelle fiancée, A la dame de mes pensée' Toujours je pense?
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Pa s sous la gorge à Cupidon
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De s casse roles. L'Espagne entrouvre ses frontières de Ceuta et Melilla aux travailleurs marocains. Refrain
V énus se fait vieille souvent
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A aucun prix moi je ne veux
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