GPR 10W60 est une huile moteur synthétique de première catégorie contenant des particules de micro-carbone graphite donnant de meilleurs résultats que n'importe quelle autre huile moteur traditionnelle. Diminue la friction entre les éléments mobiles du moteur qui gaspillent beaucoup d'énergie de carburant. Prévient efficacement le contact, ainsi que la friction entre surfaces inégales, ce qui diminue la friction interne dans le moteur. Huile Moteur Diesel ANTAR MOLYGRAPHITE DIESEL 15W40. Offrant une double réduction de l'usure par rapport à des huiles moteur courantes synthétiques, elle assure une diminution de la friction interne dans le moteur et engendre des économies substantielles de carburant. La formule d'avant-garde rend cette huile idéale pour les moteurs modernes à haute puissance, mais elle convient également pour les moteurs de véhicules plus anciens comme les modèles antérieurs à 1990. Avantages:
Baisse de la consommation de carburant (-3 à -5%). Sérieuse diminution de la friction interne. Puissance remarquablement accrue (+2 à +5%).
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Huile Graphite Moteur
Recevez-le lundi 6 juin Livraison à 56, 23 €
Recevez-le vendredi 3 juin Livraison à 15, 48 € Classe d'efficacité énergétique: F
Recevez-le entre le mardi 7 juin et le mardi 28 juin Livraison à 3, 50 €
Arteza Carnet croquis noir 21 x 29. 7 cm, Kit de 2, 60 Feuilles (90lbs/150gmc), 2x30 pages, Reliure Spirale, Haut Grammage, Idéal pour Graphite, Crayon Couleur, Fusain, Huile, Pastel, Stylo Gel, Craie Recevez-le lundi 6 juin Livraison à 20, 32 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Recevez-le vendredi 3 juin Livraison à 14, 63 €
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Huile Moteur Graphite Pour
Sur un diesel l'huile ne reste pas propre très longtemps c'est tout à fait normal, par contre que le garagiste mette trop d'huile est dangereux (mais dans quelle conditions as tu fait le niveau? ) Salut je pense que c'est normal vu que la dernière vidange à fait 15000km. Sur mon fourgon de service (V8 TD) elle est encore propre sur la jauge aprés 3000km, mais je ne fait que de la route et on vidange autour de 8000km, on ne peut pas tout avoir de l'huile trés propre et vidanger tous les 15-25000. Par contre comme dit plus haut, trés mauvais le niveau d'huile au dessus du maxi. Merci pour ces réponses. Je préfère avoir eu tort. J'ai fait le niveau à plat à 3 reprises (tout juste après avoir fait tourner le moteur: niveau trop haut de qq mm; après 15 min et après 1h, dans les deux derniers cas le maxi était largement dépassé)
Pour ce qui concerne les risques: j'ai entendu parler d'une possibilité d'emballement du moteur, ce qui n'est pas arrivé. GPR 10W60 - Huile moteur graphité - Xenum France. D'autres dégâts, moins perceptibles mais tout aussi gênant à long terme, ont-ils pu survenir sans que je m'en rende compte (joints, échappement etc. )?
Pour atteindre les hautes performances, Le GRAPHITE est indispensable dans les LUBRIFIANTS Industriels et Home Care
Le GRAPHITE est un minéral du carbone, au même titre que le DIAMANT! Les plaquettes de graphite ont une structure très proche du diamant, d'où leur résistance au températures élevées ainsi qu'aux fortes charges. La multitude de plaquettes parfaitement lisses sont capables de glisser l'une sur l'autre comme le ferait un jeux de cartes. Huile graphite moteur. Grâce à ces propriétés, des coefficients de friction très faibles peuvent être obtenus même sous de très fortes charges. La plus grande particularité des lubrifiants solides est qu'ils sont capables de lubrifier quand une huile (graisse) n'est plus capable d'assurer une bonne lubrification. Lors que le film d'huile ne fera plus que moins d'un micron, les lamelles de graphite vont pouvoir s'interposer entre les surfaces métalliques pour ainsi réduire les frottements et par conséquence l'usure… (huiles moteur)
Les domaines d'applications du Graphite en lubrification:
On l'utilise donc naturellement le Graphite dans le domaine des lubrifiants industriels de plusieurs façons:
Lubrifiant sec:
Pour températures et pressions élevées.
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