Billes légères en matériau céramique, présentant d'excellentes caractéristiques mécaniques/de ténacité et de résistance à la corrosion. Électriquement isolantes et auto-lubrifiantes. Elles présentent d'excellentes propriétés de résistance aux chocs thermiques. Les billes sont produites selon la norme ASTM F 2094 Classe II. Secteurs d'emploi
Roulements spéciaux/à haute vitesse, pompes sous-vide, compresseurs, centrifugeuses mécaniques, arbres/mandrins, vis à recirculation de billes, débitmètres, instruments de mesure. Employées dans l'industrie aérospatiale et militaire. Roulement ceramique si3n4 density. Dénomination du matériau
Nom d'usage commun
Autre nom
Formule% de Nitrure
Nitrure de silicium
Nierite
Si3N4
90, 0 - 95, 0
Caractéristiques physiques / mécaniques / thermiques / électriques / magnétiques
Proprieté
Symbole
U. d. M. Type
Remarques
Valeurs
Densité
δ
[g/cm3]
Physique
Temp.
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Roulement Ceramique Si3N4 D
Roulements entièrement en céramique (tout céramique) pour des billes à complément complet Le roulement entièrement en céramique de billes à complément complet a un espace d'ajout de billes sur le côté. Parce qu'en n'utilisant aucune conception de cage, le roulement est capable d'installer plus de billes en céramique que la construction standard, de sorte que la capacité de charge radiale plus lourde a augmenté plus de résistance et d'application à haute température. Cette série de roulement n'est pas pour le choix à grande vitesse, elle devrait être à installer sur le non forcé. Roulement ceramique si3n4 refractive index. Roulement entièrement en céramique (tout céramique) de la cage en céramique La cage en céramique a des performances d'excellence en tant que résistance à l'usure et à la corrosion, haute résistance, lubrification et sans entretien lors du travail. Adoptant la cage en céramique, le roulement en céramique peut être utilisé dans les environnements les plus difficiles comme corrosif, basse température, vide poussé.
Roulement Ceramique Si3N4 En
Dimension: 57. 00mm
Matire: SN-101C
Charge max: 340 kN
Bille céramique LIL® en nitrure de silicium Grade 20
Propriété d'une bille
Acier
Céramique (Cerbec)
Différence
Densité
7, 6
3, 2
- 58% plus léger
Dureté
700
1550
+ 121% plus dur
Elasticité
190
320
+ 68% plus rigide
Coefficient d'expansion thermique
12, 3
2, 9
- 76%
Température max C
1000
+ 680C
Rugosité de la surface
0, 02
0, 005
+ 75% plus lisse
Durée de vie par rapport une bille acier
-
10x
Articles complmentaires 138, 00 € 60, 00 € 453, 00 €
Roulement Ceramique Si3N4 Density
Roulement à billes hybride acier & billes céramique SI3N4 à joints 2-RS métrique
Marque: UNIVERS DU
ROULEMENT
Type d'acier: Acier carbone chrome 100c6 HRC 64
Billes: Nitrure de silicium
SI3N4 catégorie: G5 (très haute sphéricité avec état de surface ultra lisse). Dimensions en mm: " d "iamètre intérieur x
" D "iamètre extérieur x " L "argeur: voir schéma. Type d'étanchéité: 1 joint étanche à contact en caoutchouc synthétique ou silicone sur
chaque face. Étanche à la poussière et à l'eau. Type de lubrifiant: graisse; plusieurs types de graisses employés suivant la taille des
roulements et de leurs applications. Jeu radial interne: C; jeu idéal pour la majorités des applications. Roulement ceramique si3n4 compound. Autres jeux radiaux mentionnés pour certains modèles. Précision: Roulements aux normes ISO P5 / ABEC-5; spécifié pour chaque
roulement. Veuillez choisir votre roulement:
Quantité modifiable en fin de commande.
Roulement Ceramique Si3N4 Du
Révision n. 7
Roulement Ceramique Si3N4 Refractive Index
Référence: 6201-CE-SI3N4-PTFE-ZEN
Description
Roulement Céramique 6201-CE-SI3N4-PTFE-ZEN ZEN, Diamètre intérieur 12 mm, Diamètre extérieur 32 mm, Epaisseur 10 mm, matière N/A
Voir la fiche technique
PRIX UNITAIRE:
58, 18 €
1 pièces en stock
Minimum de frais de port de
5, 77 €
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Les rainures des bagues de roulement sont des arcs de cercle légèrement plus grands que le rayon de la bille. Les billes sont en contact ponctuel avec les pistes (contact elliptique lorsqu'elles sont chargées). Les épaulements de la bague intérieure sont de hauteur égale (comme les épaules de la bague extérieure). Les roulements à billes à gorge profonde peuvent supporter des charges radiales, axiales ou composites et en raison de leur conception simple, ce type de roulement peut être produit pour fournir à la fois une précision de fonctionnement élevée et un fonctionnement à grande vitesse. Roulement à billes hybride acier & billes céramique SI3N4 à joints 2-RS métrique - universduroulement. Applications de roulement entièrement en céramique: * Générateurs d'avions * Équipement de biotechnologie * Broches d'usinage et de rectification à grande vitesse * broyeurs à grande vitesse * Instruments de précision * Pompes et compresseurs Autres applications de la céramique La céramique peut être utilisée à la place de l'acier pour les roulements à billes. Leur dureté plus élevée signifie qu'ils sont beaucoup moins sensibles à l'usure et durent généralement le triple de la durée de vie d'une pièce en acier.
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Installer un gros moteur dans un petit gabarit, c'est le concept même du segment des GTI. Or, au début des années 90, avec des voitures de plus en plus lourdes qui s'embourgeoisent, le 4 cylindres ne semble plus suffire. Après des tentatives (peu convaincantes) de suralimentation par la biais des Polo G40 et Golf 60, Volkswagen opte pour un 6 cylindres en V, qui s'avérera le choix gagnant pour son avenir. La Golf VR6 est née. En 1991, à sa sortie, il est difficile de vendre aux automobilistes européens une compacte dotée de 6 cylindres et de la consommation généreuse qui va avec. [VW golf 3 vr6] a vendre - Préparation complète et voitures de membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. Pourtant, si BMW y arrive avec la nouvelle Série 3 E36 325i qui sort la même année, pourquoi pas Volkswagen? Grâce à un succès sur d'autres marchés (Allemagne, Angleterre, Etats-Unis…) que celui de la France, la firme allemande y verra la confirmation qu'il lui manquait pour démocratiser ce moteur dans plusieurs autres modèles de sa gamme. Esthétiquement, on pourrait presque parler d'une sleeper. On adore! Mise à part son emblème VR6 sur la calandre avant et sur le hayon arrière, elle se contente d'enfiler la tenue de la Golf 3 GTI, le tout chaussé en jantes BBS pour certaines séries spéciales.
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Ils savent que chez nous c'est moins sévère et qu'on est acheteurs potentiels. En même temps les VR6 allemands sont catalysés...
Essayez, y'en a souvent des beaux. Modifié le 26 janvier 2006 par tigrouz