Volvo Penta les moteurs marins diesel inboard Escale de nuit, blog généraliste sur la mer, va vous dévoiler cette semaine un petit bijou de technologie. Il s'agit du moteur Volvo Penta D2 de 40 cv. Nous allons vous présenter le Volvo D2/40, un moteur in-board que nous avons pu tester déjà à 2 reprises. Qu'est-ce qu'un moteur in board? Un moteur « in board » est un moteur installé à bord du navire. Il est placé dans la coque. Par opposition un moteur hors bord est un moteur qui est fixé à l'arrière du bateau. Comme sur un zodiac. Le volvo D2/40 est un moteur de 4 cylindres, d'1, 5 litre de cylindrée. Ce moteur in board développe un couple suffisant pour pouvoir propulser votre voilier avec seulement 2 500 tours/minute. Ce moteur, capable de fonctionner à bas régime, permet de profiter d'un calme relatif même lorsque votre voilier avance au moteur. Fiche technique moteur volvo penta essence. Enfin le couple du moteur permet une faible consommation de diesel. Lors de toutes nos navigations, les moteurs volvo penta nous ont accompagné.
Fiche Technique Moteur Volvo Penta Essence
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Caractéristiques techniques du moteur D2/55 Volvo Penta 55 cv 4 cylindres Régime cylindrée 2, 2 l 3000 tours minute Inverseur MS 25 Consommation du moteur D2/55: 2, 5 litres / heure à 1500 tours minute 12, 5 litres / heure à 3000 tours minute À pleine charge et avec l'hélice du bloc moteur Volvo Penta. Fiche technique moteur volvo pentaho. Puissance du D2/55 à l'hélice 53 cv à 3000 tours minute 50 cv à 2800 tours minute 30 cv environ à 1700 tours minute Conseils à propos du moteur Volvo Penta Les vidanges sont conseillées toutes les 500 heures ou 1 fois tous les 2 ans. À valider avec votre mécanicien car les règles peuvent variées en fonction des fabricants ou de la situation financière de votre mécano… Important: lorsque votre moteur est neuf une première révision à 50 heures est absolument nécessaire pour valider la garantie et pour s'assurer que le moteur est en ordre. Avec les vibrations certains boulons mal serrés peuvent se dévisser, notamment au niveau de l'inverseur. Pour conserver la puissance du moteur il est conseillé de faire marcher votre moteur à plein régime de temps en temps et ce afin de garder la puissance du moteur dans le temps.
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