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Effectivement, le 28 mai 1498, Vasco de Gama et son équipage débarquent à Calicut (région du Kerala). Premiers Européens à rallier le sous-continent indien en contournant l'Afrique, ils en repartent avec un traité de commerce décevant. Revenus en 1502 à Calicut avec de l'or et de l'argent, ils ont la satisfaction de procéder à des échanges nettement plus intéressants qui vont marquer les véritables débuts de l'empire portugais. Manuel Ier, successeur de Jean II, va poursuivre cette politique avec le souci de repousser l'islam. Histoire de la route des Indes : une épopée maritime. Le « Lion des mers »
Afonso de Albuquerque assure à la couronne portugaise le contrôle des épices au détriment de la République de Venise. Il commence par explorer Madagascar en 1505 avant de se lancer dans la conquête d'Ormuz, en 1507, pour bloquer la route aux navires arabes. Devenu vice-roi des Indes deux ans plus tard, il établit en Orient un réseau de forteresses qui va permettre à son pays d'origine d'assurer son contrôle sur les nouveaux territoires. Son action déterminante n'est arrêtée que par sa mort en 1515 alors qu'il partait défendre Goa contre les troupes ottomanes.
"Le fait qu'il contienne du poivre est très important, car cela nous indique que le navire arrivait à Lisbonne quand il a coulé", a expliqué Jorge Freire. "L'embouchure du Tage était la porte d'entrée de Lisbonne et on y trouve une grande concentration d'épaves, avec au moins une centaine de naufrages recensés depuis le XVIIe siècle", a précisé l'archéologue.
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Conquêtes tous azimuts
Le Portugal a vite ajouté à sa chasse gardée orientale une belle possession en Amérique: le Brésil, découvert en 1500 par Pedro Alvarès Cabral. Bien que prometteuse, cette « terre délicieuse et fraîche » n'est pas plus développée ni défendue que les conquêtes de l'autre bout du monde. La France tente en vain de s'y établir. Puis les Hollandais, profitant de l'annexion du Portugal par l'Espagne, s'emparent de Bahia en 1624. En Extrême-Orient, les Portugais développent des échanges commerciaux avec la Chine dont l'artisanat est très appréciés en Europe jusqu'au XVIIIe siècle. De Macao, les expéditions rejoignent le Japon pour revendre des produits chinois afin d'en tirer de l'argent et du cuivre. Navire portugais qui allait jusqu en inde un. Tout ce commerce intermédiaire avec les peuples asiatiques mais aussi les Perses, Arabes et Africains, procure à la couronne portugaise des bénéfices considérables qui font vite de Lisbonne la première place commerciale du XVIe siècle. Vers le déclin
Sous le règne de Jean III, le pays entre dans une phase de déclin aggravé par la rivalité entre les familles aristocratiques.
Au même moment, l'explorateur Pedro Álvares Cabral est envoyé pour poursuivre son œuvre. Toutefois, une solide légende se construit autour de Vasco de Gama: celui-ci serait le premier voyageur à atteindre l'Inde, une terre alors jugée nouvelle. Pourtant, l'Inde est depuis longtemps déjà connue par des explorateurs et autres marchands arabes, vénitiens, génois, juifs, malais ou encore chrétiens syriaques. En noir, le trajet du premier voyage de Vasco de Gama. Crédits: Wikimedia Commons
Le second voyage
En 1502, Vasco de Gama repart pour l'Inde avec une vingtaine de navires et se rend à nouveau à Calicut. Cette fois, le râja est conquis par l'or et l'argent rapportés des Amériques, des marchandises d'un autre standing que le miel, chapeaux et autres pots de chambre proposés la première fois. Toutefois, le râja de Calicut ne se soumettra pas, bien que le port sera abondamment bombardé durant trois jours. Navire portugais qui allait jusqu en inde. Il s'agissait de représailles face au massacre du début de comptoir établi par Pedro Álvares Cabral en 1500.
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Le cap de Bonne-Espérance avait été doublé en 1488 par Bartolomeu Dias. Solutions pour NAVIRE PORTUGAIS QUI ALLAIT JUSQU EN INDE | Mots-Fléchés & Mots-Croisés. À partir de la fin du même siècle les Espagnols, conscients des bénéfices qu'ils pouvaient aussi en tirer, ont voulu s'élancer sur les mêmes voies maritimes. Lorsque ces derniers s'y sont intéressés, Terre-Neuve et les côtes du Labrador avaient déjà été explorées par les Portugais (Corte Real et Alvaro Martins) ainsi que probablement les côtes de l' Amérique centrale et surtout du Brésil où se seraient installés quelques Portugais, commandés par Duarte Pacheco Pereira, connu par les Indiens sous le nom de Caramuru. L'Espagne, ne disposant pas de connaissances suffisantes pour mener à bien cette entreprise, a dû faire appel à des navigateurs formés à l'école portugaise, comme Christophe Colomb ou Magellan, parmi bien d'autres. Entre-temps, le traité de Tordesillas, signé en 1494 entre les deux puissances, octroyait au Portugal les terres découvertes ou à découvrir situées à l'est du Brésil et à l'Espagne celles situées à l'ouest.
En 1498, le navigateur portugais Vasco de Gama, après un an de voyage ouvre finalement la route maritime des Indes en passant par le cap de Bonne-Espérance puis en remontant le long des côtes africaines vers l'Inde. L'exploration des côtes africaines [ modifier | modifier le code]
Au XIV e siècle, les Portugais occupent Madère, les Açores et les îles Canaries qu'ils perdent au XV e siècle. Grâce au prince Henri le navigateur ( 1394 - 1460) qui réunit de nombreux savants, ces colonies sont récupérées et l'exploration des côtes africaines commence. Cette exploration est facilitée par la découverte du principe de la volta c'est-à-dire de la navigation utilisant les vents dominants. Avant Henri, le cap Bojador était alors le point le plus méridional de la côte de l' Afrique connu des Européens. Biographie : Vasco de Gama (1469-1524), une nouvelle route maritime vers les Indes. Gil Eanes, le commandant de l'une des expéditions d'Henri, fut le premier européen répertorié à l'avoir passé en 1434. En 1441, le Cap Blanc fut atteint par Nuno Tristão et Antão Gonçalves, tandis que la même année, les premiers indigènes sont capturés, transportés et mis en esclavage, c'est le début de la traite des noirs.
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