Accessoires et Pièces détachées (gamelles, vis, porte... )
Entrebâilleur de coffre Car Cooler. Fabriqué en métal galvanisé l'entrebailleur apporte de l'air frais dans la voiture. Se fixe au coffre pas simple vissage, mise en place rapide et facile. Permet de fermer le hayon à clé. Réglable en longueur de 14. 5 cm à 16. 5 cm (suivant le modèle du véhicule. Entrebailleur de porte voiture sans. Attention: ne pas utiliser en conduisant. Ce système ne protège pas des effractions de la voiture. MEILLEURE VENTE
Désignation: Entrebailleur de coffre
12, 00 €
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Référence: 13105
Marque: Car Cooler
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Refection Moteur V8 4
Diabolyk Mer 30 Oct 2013 - 0:00 pascounet71 a écrit: ce n'est pas indiscret, mais hors post,.... Oh tu as de quoi ne jamais t'ennuyer, moi c'est en centrale nucléaire, ou cas ou le réacteur s'arrete c'est se moteur qui prends le relais. Re: AMC V8 360ci refection complet moteur? Refection moteur v8.8. mud89 Mar 12 Nov 2013 - 18:15 Diabolyk a écrit: Bonjour, Dites moi regardant sur le net j'ai trouver toutes les pièces pour refaire a neuf mon V8 360. Qu'en pensez vous? Ca me semble pas cher effectivement: ce qui m'inquiète c'est qu'ils ne donnent pas les marques des pièces au détail et ils ne précisent pas si c'est une chaîne de distribution simple ou ne sait pas ce qu'on achète vraiment. Comme l'a remarqué Honcho c'est un kit bas moteur, il manque la partie haut moteur: soupapes, ressorts, culbuteurs.., pas forcément à changer d'ailleurs, mais même dans ce cas je trouve le kit pas cher, quand on fait la somme de toutes les pièces au détail La première chose à faire avant de commander est effectivement de prendre ou de faire prendre les cotes: pistons, vilos, pour voir s'il faut réaléser ou réusiner, et d'essayer de diagnostiquer les problèmes comme tu l'as fait pour l'arbre à came (voir aussi l'état des coussinets, les jeux.. ).
Reflection Moteur V8 2017
Petite combine, les vis de culasse vont parfaitement pour fixer le moteur sur le support rotatif. Ordonnance du médecin: Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans! j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir!! Faut juste ajouter plusieurs rondelles, les vis sont trop longues
Oui, la finition est faite à l'arrache, mais faut remettre dans le contexte de l'époque, c'est des moteurs de tracteurs Pour le nettoyage tu peux utiliser le l'essence avec du sopalin et un pinceau. Reflection moteur v8 2017. Vu que tu as déjà pas mal démonté, tu devrais sortir tes poussoirs et ton AAC pour le contrôler, tu repères bien tes poussoirs pour les remettre dans le même ordre, si y'a pas d'usure sur les lobes de ton AAC, tu huile et tu remontes dans l'ordre. Je vois que ta chaîne est double, je pense qu'elle a déjà été changée c'est bon signe. Le bassin d'huile était propre? Moi je ferai comme ça avant de remonter
Merci olive pour tes conseil. J'ai éssayé de démonter la poulie du vilbrequin pour accéder à la distribution car la chaine semble trés lache.
Refection Moteur V8.8
Bon courage Christophe! Re: Refection du bas moteur du V8 reb266 Jeu 6 Mar 2014 - 18:22 Hier, j'ai continué le démontage, çà avance petit à petit. Mais comme je cours après le temps, je range et repère tout au maximum.... Kit de refection moteur v8. C'est beau les pièces d'un moteur. C'est bien le 7ème cylindre qui déconne, ou si vous préférez le 3ème à droite ou numéro 6, comprenne qui pourra Re: Refection du bas moteur du V8 PET42 Jeu 6 Mar 2014 - 22:04 Christophe, Sophie vient de voir tes photos et elle dit qu'elle t'aime déjà Elle adore l'organisation et la précision pour laquelle tu viens de faire une grande prouesse. re BROUILLET PASCAL Jeu 6 Mar 2014 - 22:31 beau boulot suis fier de toi quel courage Re: Refection du bas moteur du V8 reb266 Jeu 6 Mar 2014 - 22:43 comme je vous l'ai dit, ce n'est pas du courage mais bien du plaisir et puis j'ai toujours été méticuleux pour ce que j'aime Re: Refection du bas moteur du V8 Desideriu Ven 7 Mar 2014 - 8:13 Je suis admiratif... Non seulement pour le côté technique, mais aussi pour l' la persévérance...
Bonjour,
Je crée ce post car je vais devoir m'atteler à la réfection moteur de ma Jeep à 250'000kms... Le 2 Juin 2020 au retour d'une sortie autour d'un Lac, j'ai malheureusement eu droit à un bruit de claquement dans le bas moteur à chaud comme a froid, sans perte de pression notable... Donc potentiellement coussinet de bielle (selon moi)... Le 4 Juin 2020, j'ai du déplacer le gros sur 4km, là plus de bruit, mais une baisse de pression d'une trentaine de pour-cent... Refection du bas moteur du V8. Et de l'Huile jusqu'au cul de boite... Donc le joint de queue de vilebrequin me lache... Maladie bien connu de ce bloc moteur...
Par suite, j'ai pu effectuer une prise de compression (malheureusement à froid), voila le résultat:
Cylindre 7 - 12bar
Cylindre 5 - 10bar
Cylindre 3 - 11bar
Cylindre 1 - 9.