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En effet, autour du rond de travail, les présentations effectuées par les différents professionnels étaient variées, excellentes, instructives et attiraient beaucoup de monde et suscitaient beaucoup de curiosité. De nombreux contacts on été pris, ce qui montre que notre produit « l'équitation western » attire et est fantastique. Pour que ce salon passe de très bon à excellent, il eut fallu que nous soyons beaucoup plus nombreux et de tous les coins de France afin d'être encore plus attractifs et montrer que nous sommes partout sur le territoire. Et puis il y a eu la compétition, performance, cutting, reining, les gradins étaient pleins, pleins!!! La encore, il aurait fallu être plus nombreux; plus nombreux pour séduire plus, les sponsors, les organisateurs, et les futurs clients. Le potentiel est énorme, mais nous sommes dispersés; « l'union fait la force »!!! Promotion salon du cheval et de l'équitation. Il ne faut pas comparer Lyon et Paris. Lyon est un must de compétition et c'est super. Paris doit être une vitrine commerciale pour tous.
13 décembre 2017 équitation Western pour tous
© Grégory Niro
Paris est le lieu idéal de la promotion de l'EW et de la prospection de nouveaux cavaliers. Professionnels du Western: ne manquez plus cette opportunité, venez à Paris conquérir aujourd'hui les cavaliers de demain! Nouveau et intéressant! Les professionnels de l'équitation western (EW) présents au Salon du Cheval de Paris (25 novembre – 3 décembre 2017) ont eu à cœur de travailler ensemble à la promotion de notre univers. Yonnel Estival, Luc Giordano, Arnaud Peroux lancent un appel pour que l'an prochain davantage de professionnels se mobilisent, montent à Villepinte, participent à la promotion, utilisent le salon parisien comme un outil idéal pour fabriquer de nouveaux cavaliers western. La maturité accouche de la solidarité. Promotion salon du cheval fiscal par. Bonjour à tous,
« Voilà déjà une semaine que nous sommes rentrés du Salon du Cheval de Paris. Le temps de se remettre et de tout ranger, je viens vers vous avec ces quelques lignes. Ce fut un bon salon voir un très bon salon.
Bonjour, je viens vers vous car ma clio fait le bruit de l allumage mais de démarre pas..
j ai le tableau de bord qui m indique panne injecteur, j ai essayé de déboulonner 1/2 les injecteurs, le gasoil arrive bien au quatre quand j essaie de démarrer
j ai vidé au niveau du filtre trois mini bout de limailles sur 20 cl pour moi ce n est pas ça
On m'a dit de mettre du nettoyant frein 1 sec au niveau du filtre à air pour essayé de la démarrer en direct et tester les injecteurs défectueux. j ai essayer deux fois, rien à faire elle ne s allume pas.. une idée svp?
Injecteur Clio 3 Phase 2 Concludes
J'ai eu ce problème là "PANNE INJECTION" lors d'une montée, sur l'autoroute, pied au plancher pour prendre de la vitesse, j'atteignais les 120km/h. Pas de perte de vitesse, pas d'ac-coup. Par précaution, le voyant "STOP" s'étant allumé, j'ai pris la première sortie et suis allé voir le premier garagiste. Diagnostic 1 Test électronique:
- Défaut bougie préchauffage. - Sous-pression A du turbocompresseur. Révision des 180000km faite, filtres tous changés il y a moins de 2 semaines + contrôle technique et anti-pollution 2 jours auparavant. Donc le mécanicien ne voyait pas pourquoi ça s'affichait. Il enlève les codes erreurs et fait un test à l'effort avec moi en étouffant a voiture pour distinguer si elle galère ou pas et si le voyant se rallume. Après 10 mn d'essai, la voiture répond super bien, pas de perte de vitesse, pas d'anomalie. Injecteur clio 3 phase 2 halt d. On retourne au centre, il fait un nouveau test électronique:
0 défaut. Donc pas de défaut bougie préchauffage car une bougie soit elle flambe, soit elle est fonctionnelle, jamais entre les deux.
Injecteur Clio 3 Phase 2 Halt D
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Injecteur Clio 3 Phase 2 Pole Wiring
Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Injecteur pour Renault Clio III 3 portes Phase 2
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Injecteur pour Renault Clio III 3 portes Phase 2 Finition: 1. 5 dCi 68 cv Moteur: K9K_768 Type carte grise: U10RENVP0004055 Mise en circulation: 2009 Commentaires: Prix d'un injecteur, vendu par 4 disponible en magasin ✔. Possibilité d'expédition sous 12h-24h⏱, n'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus. Pièces d'occasion d'origine constructeur. Probleme injecteur 3 clio 2 -P0. Afin de vous satisfaire il vous sera demandé marque, référence Garantie: 3 mois Prix: 100 Euros TTC (Frais de port en supplément)
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Injecteur Clio 3 Phase 2 Phase Single Phase
Injecteurs RENAULT CLIO 3 PHASE 2 Diesel | Alberdi
CLIO 3 PHASE 2
INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE D'ORIGINE
Marque: RENAULT
Gamme: CLIO 3
Modèle: CLIO 3 PHASE 2
Prix: 85. 00€ TTC*
Livraison: à partir de 15. Injecteurs RENAULT CLIO 3 PHASE 2 Diesel | Alberdi. 00€**
Pièce garantie 12 mois
**Livrable en 1 à 3 jours ouvrés en France métropolitaine. (Contactez nous pour une livraison hors France métropolitaine, EU et hors EU)
CARACTÉRISTIQUES
Référence de l'article
53946472
Dénomination de la pièce
Injecteurs RENAULT CLIO 3 PHASE 2 Diesel
Catégorie du produit
Injecteurs
Description
Marque injecteurs:
X2
166001137R
Référence(s) remplacée(s)
8200815416
7711497343
Prix TTC
85. 00€
Etat de la pièce
Occasion - En stock
Quantité
1
Durée de garantie
12 mois
VÉHICULE D'ORIGINE
Marque du véhicule
RENAULT
Gamme du véhicule
CLIO 3
Modèle du véhicule
Finition
CLIO 3 PHASE 2 1. 5 DCI - 8V TURBO
Désignation commerciale
Année de mise en circulation
2007
Kilométrage ***
Non renseigné
Couleur du véhicule
Beige
Cylindrée
1461 cm 3
Puissance
86 ch. Carburant
Diesel
Type de boîte de vitesse
Boite Mécanique
Code moteur
K9K_766
Code boîte
JR5
Nombre de portes
5
*** Les kilomètrages sont indiqués à titre indicatif mais ne peuvent pas être garantis.
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Technique [Electronique-Electrique]
quel est le soucis? injecteur défaillant à changé 0%
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calculateur ou relais à changé? 0%
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bonjour, j'ai un soucis de clio 2 phase 2 j'ai fais une valise chez feu vert résultat j'ai un défaut permanent d'injection:
- Circuit commande injecteur cylindre 3
que dois-je faire? Injecteur clio 3 phase 2 speed motor control switch. Sachant que je n'ai ni problème de puissance ni de fumé noir au démarrage ect... juste un voyant préchaufage allumé en permanence, et un peu de mal à démarrer vers 11h50 ou 18h20 quand je rentre à 22h40 le soir d'avant (donc plusieurs heures de repos) selon vous est-ce juste la bougie?