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Reynolds introduit les premiers « rails » entièrement en fonte en 1763. En 1804, Trevithick construit la première « locomotive » sur voie ferrée, appliquant la théorie de l'énergie de la vapeur de Denis Papin (1671). L'énergie humaine et animale est alors remplacée par celle de la vapeur et permet ainsi la traction de lourdes charges à des vitesses bien supérieures. Le chemin de fer devient ainsi le premier système de transport terrestre à grande capacité. La technologie de la voie, assurant la répartition de la charge et son guidage, autorise la constitution de véritables convois de nombreux véhicules, attelés les uns aux autres et appelés « trains ». Du système ferroviaire, l'infrastructure en est la composante fondamentale au sens propre du terme, comme l'eau pour le transport maritime ou l'air pour le transport aérien. La voie ferrée en est l'acteur principal. Elle autorise l'accroissement permanent des capacités de transport qui passent de 100 à 3 000 tonnes; la charge sur chaque essieu est portée à 20, voire 30 tonnes; en 1955, la vitesse de 331 km/h sur rail est atteinte en France.
L'embranchement particulier est un tronçon de voie ferrée se détachant du réseau d'intérêt général et réservé à des circulations d'ordre privé. C'est la desserte à domicile permettant de faire pénétrer les wagons au cœur des établissements agricoles, industriels ou commerciaux. Il représente donc la solution idéale pour les transports par chemin de fer, évitant les transbordements sur véhicules routiers à chaque extrémité. Il permet d'utiliser au mieux les wagons adaptés à chaque type de marchandise. Pour les compagnies de chemin de fer, il offre l'avantage de leur attacher la clientèle, d'alléger l'importance des installations des gares de marchandises ou des triages, de diminuer les dépenses d'exploitation, notamment grâce à la circulation des trains complets. Il faut noter enfin, qu'au niveau national, les économies d'énergie et la diminution des dépenses routières sont considérables.
Sujet: Sortie à Remerschen au Luxembourg [Chambol] (MàJ 24/05/2022 - Page 204)
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Re: Sortie à Remerschen au Luxembourg [Chambol] (MàJ 13/02/2022 - Page 196)
Avec plaisir Gérard, je serai ravi de te faire découvrir de beaux endroits au pays des 3 frontières: les boucles de la Sarre, le parc de Sainte Croix, le lac de Madine, etc. Inscription: 25 Oct 2008 Localisation: Sur la rive droite de la Moselle, au pays des trois frontières
Inscription: 04 Jan 2014 Localisation: Sud de la Belgique ( Boitier 1: 1 - Canon Boitier 2: - Nikon F100 Boitier 3: - Nikon D300s Boitier 4: - Nikon D7100 Objectif 1: - Nikkor 50mm f/1. 8G AF-S Objectif 2: - Nikkor 35mm f/1. 8G AF-S DX Objectif 3: - Nikkor 85mm f/1, 8G AF-S Objectif 4: - Samyang 14mm f/2. 8 IF ED MC Aspherical Objectif 5: - Sigma 120-400mm f/4. Les boucles de la sacré de birmanie. 5-5. 6 DG OS HSM Objectif 6: - Nikkor 24-85mm f/3. 5-4. 5G ED AF-S VR Objectif 7: - Nikkor 16-85mm f/3. 6G ED AF-S VR DX Objectif 8: - Nikkor 300mm f/4 ED-IF AF-S Flash 2: - Nikon SB-910 TC 2: - KENKO 1, 4X Pro 300 Nikon AF DG
Inscription: 17 Déc 2008 Localisation: VAUCLUSE Boitier 1: - Nikon D4s Boitier 2: - Nikon D3s Boitier 3: - Nikon D800 Boitier 4: - Nikon D2Hs Boitier 5: - Nikon D300 Objectif 1: - Sigma 300-800mm f/5.
Les Boucles De La Sacré De Birmanie
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