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Une note provenant du constructeur nous l'explique de la manière suivante:
« Pour des raisons techniques et afin de permettre une identification fiable d'un véhicule, il est nécessaire d'attribuer des numéro PR. Ces numéros se trouvent sur une étiquette à l'intérieur du coffre et dans le carnet d'entretien. 🚗 Compresseur de climatisation SEAT Toledo 2 1999 2006 voiture d'occasion - Reparcar. Ce qui signifie:
l'identification des véhicules ne se fait plus uniquement à l'aide du type de véhicule, de la date de fabrication et du numéro de série. La seule valeur d'identification précise est le numéro PR. Ces numéros PR sont toujours composés d'un chiffre et de deux lettres comme par exemple: « QG0 » ou « QG1 » et sont utilisés par VW depuis 1999
Tous les autres numéros PR servent également à identifier diverses pièces mais ne font pas référence au type de service installer dans le calculateur du véhicule. Déterminer quel type de service est installer en sortie d'usine
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La conformité du territoire a laissé place à la conformité européenne et les véhicules circulant au sein de l'Union sont dotés d'un type mine sur la carte grise. Le type mine est l'une des informations précisées sur le certificat d'immatriculation et qui permettent d'identifier votre véhicule. Plus connu sous l'appellation de CNIT (Code National d'Identification du Type), le type mine est donc une donnée consistant en une série de chiffres et de lettres généralement composée de 12 à 15 caractères. Ce champ de votre certificat d'immatriculation indique brièvement les principales caractéristiques de votre voiture depuis 1998. C'est la raison pour laquelle le type mine varie d'une voiture à une autre. Pour information, le CNIT a progressivement remplacé le type mine du certificat d'immatriculation depuis 1995. Les caractères du CNIT servent de code pour désigner certaines zones de la voiture. Ainsi, le septième chiffre de la série de caractères permet de déterminer le code de la carrosserie.
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Par conséquent, si vous ne disposez pas du bon type mine ou si vous ne savez pas où le trouver sur votre carte grise, vous risquez d'acheter une pièce qui ne sera pas adaptée à votre véhicule. Où trouver le type mine sur le certificat d'immatriculation? Trouver le type mine de votre carte grise se fait de deux manières différentes en fonction de la date d'émission du certificat. Au cours de l'année 2004, une modification administrative a entraîné le changement de la place du type mine sur une carte grise. Par conséquent, si vous voulez trouver le type mine sur votre carte grise, vous devez déterminer le cas dans lequel vous vous trouvez. Si vous avez réalisé l'immatriculation de votre véhicule avant 2004, vous trouverez le type mine de votre carte grise dans la section « Type » de ce document officiel. Par contre si le véhicule a été immatriculé après cette année, c'est-à-dire après 2004, le type mine de votre certificat d'immatriculation se trouve dans la section « D. 2. 1 » du document qui se trouve sur la première page.
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Si l'émission de votre certificat d'immatriculation a eu lieu avant 2004, le type mine de votre carte grise se trouvera dans la section Type. À l'inverse, si l'immatriculation de votre véhicule a été effectuée après 2004, il sera visible dans la section D. 2. 1, sur la première page du document. Néanmoins, il se peut que vous ne trouviez pas votre type mine. Si vous vous retrouvez dans cette situation, il est possible d'obtenir cette information en contactant directement votre concessionnaire habituel. Pour cela, demandez-lui un devis pour la réparation d'une pièce spécifique sur votre véhicule. Sur celui-ci, vous retrouverez la mention du type mine de la pièce concernée et vous pourrez aisément le rapprocher avec le type mine présent sur votre carte grise. Lorsque vous l'aurez trouvé une première fois, il vous sera plus facile de le retrouver la prochaine fois que vous en aurez besoin. Calculer le tarif de ma Carte Grise
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Ainsi si vous trouvez une erreur ou si vous avez des informations pouvant la compléter, je vous remercie de m'en faire part, en utilisant le formulaire de contact. Si vous êtes experts dans les modèles de Daytona, en particulier la transition T595 vers 955i, n'hésitez pas à intervenir! Vous pouvez aussi utiliser les commentaires en bas de page. Ce référentiel trouvé chez l'ami transalpin Fedrotriple sert, à priori en interne, à l'indentification des modèles à travers les gammes.