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Localisation:
Avec mes
Chaussures de rando, j'ai crapahuté 10 km au milieu d'un environnement inspirant:
quel plaisir de se (re)trouver en pleine nature. Au fil du chemin, j'ai pu faire quelques découvertes inattendues. Environement:
Parc naturel
Découvertes:
Lac - Panorama
A la Découverte du Gouffre d'Enfer: randonnée en couple qui restera gravée dans les mémoires avec mes photos. _____________________________
La croix en fer en haut du sommet
La cascade du Gouffre d'Enfer
Le barrage quasiment vide
Vue sur le village de Rochetaillée
La cascade marque le départ de la randonnée. Après une centaine de mètres, nous prenons les escaliers sur notre gauche. Le gouffre de l enfer 2004 youtube full movies. Nous empruntons l'étroit chemin à flanc de falaise puis traversons le pont pour arriver sur l'allée de platanes. Le chemin nous mène jusqu'à l'impressionnant barrage du Gouffre d'Enfer. Au pied du mur nous n'avons qu'une solution: gravir les escaliers qui se trouvent sur la gauche. Une fois en haut des escaliers du barrage, nous prenons à gauche.
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Depuis 2003, le barrage a été complètement vidé et est utilisé comme écrêteur de crues ou lorsque le barrage du Pas-du-Riot est vide pour alimenter en eau la ville de Saint-Étienne. Au pied de ce barrage est apposée une plaque commémorative en marbre blanc, couverte de lettres d'or [ 2] (difficilement lisible):
Sous le règne de Napoléon III
le 28 octobre 1866
a été inauguré ce barrage
son excellence Mr BEHIC étant Ministre des travaux publics
le Général Comte de PALIKAO comm. le 4 e Corps d'armée
son excellence le duc de PERSIGNY président du conseil général
LEVERT, préfet du dept. Barrage du Gouffre d'Enfer randonnée - Carte des meilleurs sentiers en 2022. de la loire
Général de CARONDELET comm. le département de la loire
Benoit CHARVET maire de Saint-Étienne
Vital de ROCHETAILLE, maire de Rochetaillé
COMOY, inspecteur général des ponts et chaussées
GRAEFF, ingénieur en chef
de MONTGOLFIER ingénieur ordinaire
Tourisme [ modifier | modifier le code]
Les abords du barrage ont été aménagés en lieu de détente et de loisir:
Randonnée:
Dès sa construction l'approche touristique a été prise en compte avec la création d'un sentier taillé dans la roche permettant d'arriver au pied du barrage avant l'ascension de celui-ci par un escalier sinueux.
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Allez jusqu'au promontoire pour observer cette superbe marmite aux couleurs parfois éclatantes. Si vous souhaitez vous arrêter là, le retour se fait par le même itinéraire ou par le sentier n°42 en direction de l'Artigue jusqu'à une passerelle qui enjambe le torrent de Houradade. Après le torrent, descendre pour rejoindre le sentier n°40 en direction du parking. 4
Pour continuer vers le Ru, se diriger vers le pont que l'on aperçoit au-dessus du gouffre. Cascade et gouffre d’Enfer. Le paysage s'ouvre et vous admirez certains 3000 du luchonnais et le Cirque des Crabioules. 5
Continuer tout droit en direction du Ru d'Enfer et accéder au milieu des gorges. le retour se fait pas le même chemin jusqu'au gouffre, puis suivre les indications de l'étape n°3. Route (nationale/départ. ) D46
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Il a été conçu par les ingénieurs Graëff, de Montgolfier, Conte-Grandchamp en 1862 sous le règne de Napoléon III et inauguré en 1866. Ce fut l'un des premiers barrages poids arqué en maçonnerie d' Europe, le plus haut barrage de France et du monde à sa conception. Gouffre et ru d'enfer. Présentation [ modifier | modifier le code]
Cet ouvrage est construit dans la vallée du Furan sur un terrain granitique. Financé par l'État, il devait atteindre plusieurs objectifs [ 1]:
alimenter en eau potable la ville de Saint-Étienne qui était en pleine croissance industrielle (1, 2 million m 3);
protéger la ville contre les inondations du Furan (400 000 m 3);
maintenir un débit constant en évitant l'étiage du cours d'eau lors de la période estivale qui mettait au chômage les nombreuses usines utilisant l'énergie hydraulique. Ce barrage montra rapidement ses limites face à l'évolution rapide de la démographie, c'est pourquoi la ville de Saint-Étienne décida 3 ans plus tard de réaliser un second barrage 2 200 m en amont: le barrage du Pas-du-Riot.
Premier groupe indépendant d'édition de BD francophone, le Groupe Delcourt se caractérise par un dynamisme qui ne se dément pas depuis sa création en 1986. @Editions Delcourt 2020. Tous droits réservés
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Escalade:
La magnifique Roche Corbière (117 m de haut), pic rocheux que certains surnomment « La dent du diable », offre un site d'escalade complet de la Loire avec de nombreuses voies ensoleillées ou non selon la période (voies à l'ombre pour les périodes chaudes et voies ensoleillées pour les périodes froides). On y retrouve tous types de difficultés (du 4 au 8) sur plus de 180 voies. Ce pic rocheux représente un spot d'escalade depuis 1883, date de la création du club alpin stéphanois. Une via ferrata située face au mur du barrage du Gouffre d'Enfer, avec deux voies une pour les enfants (PD) et une pour les adultes (D). Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Rochetaillée (Loire)
Barrage du Pas-du-Riot
Planfoy
Bibliographie [ modifier | modifier le code]
Élodie Ravel et Noëllie Ortega, Le Barrage du Gouffre d'Enfer, Saint-Étienne, Éditions Édelgé, 2007. Le gouffre de l enfer national geographic 2019. Notes et références [ modifier | modifier le code]
Penser à vous former avant la location de nacelle chariot élévateur ou engins de chantier tp. chsct aubagne, habilitation à la conduite d' engins. Pour des stages inférieurs à 6 personnes nous consulter. permis conducteur engins chantier BTP batiments travaux publics Formation pour locatier transporteur (chargement déchargement: PEMP, Engins TP et engins de chantier, chariots automoteurs. ). Engine pour travaux routiers pdf et. Nous consulter. Formations: titre habilitation electrique, sst sauveteur secouriste du travail, chsct, echafaudage, risques routier, eco conduite, pontier, chef de manoeuvre, gestes et postures. Les formations des membres du CHSCT (Comité Hygiène sécurité et des conditions de travail) sont dispensées à Marseille Vitrolles aix en provence aubagne ou en paca et département 13 83 84 06
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Les matériels de travaux publics sont spécialement conçus pour les travaux publics. Ils ne servent pas normalement sur route au transport de marchandises ou de personnes. Ils sont limités à la vitesse de 25 km/h. Ils sont divisés en deux catégroies: CATÉGORIE I
Elle concerne tous les matériels à caractère routier prédominant. Ils font l'objet d'une réception par le service des mines et d'une immatriculation. Toutes les règles du code de la route leur sont applicables. Le permis de conduire est déterminé en fonction du PTAC ou du PTRA du
véhicule. Les visites techniques sont obligatoires. Les engins de travaux publics et le code de la route | FNTP. CATÉGORIE II
Il s'agit de tous les matériels sans caractère routier prédominant, par l'absence de suspension. Leurs caractéristiques propres définissent leur règle de circulation détaillée dans le présent bulletin. Informations / Matériel & logistique /
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Situation
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