Pour quelqu'un qui connait c'est tellement facile que ça ne vaut pas le coup de s'en priver. _________________ When I am king you will be first against the wall With your opinion which is of no consequence at all Invité Invité Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 13. 10. 06 8:30 Hier, avec mon pote Francis on a tenté de simplifier le faisceau, pour essayer de faire fonctionner en permanence la bavette et la plaque phare..... nous avons testé sur batterie annexe, et les deux luminaires focntionnent noramelemnt. le souci: au voltmètre en testant sur la moto on trouve un fil qui a une tension par rapport à la masse quand la moto fonctionne. (22volt au ralenti) Ce fil n'est pas encore passé par le régulateur redresseur. on l'appelera fil bleu. Problème: dès que ce fil est branché au circuit d'éclairage, la moto ne démarre plus.... dès qu'on débranche la moto démarre!!! on trouve deux autres fils (les jaunes) qui donnent un tension moindre, mais eux n'éclairent pas non plus lorsqu'ils sont branchés au circuit.... deuxième question: le régulateur vient-il se mettre directement dans le prolongement du fil d'ou sort le jus?
- Faisceau electrique simplifié am6 d
- Faisceau electrique simplifié am6 2
- Randonnée pasaia san sebastián
Faisceau Electrique Simplifié Am6 D
comment tester mon régulateur? voilà ou j'en suis de ma réfléxion?? de me lancer une bouée de sauvetage... car je Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 06 8:32 Help j'offre mon à celui qui me trouve une solution.... mais attention gare aux Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 06 12:37 Manu, Avec le stator SEM il faut faire super attention au modif fait sur le faisceau, le startor est très fragile, vous avez enlever ou modifier quoi sur le faisceau? en détaille as tu ce faisceau sur ta KTM et donne le non de ton régulateur? Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 06 12:57 on a enlevé l'interupteur au guidon qui ne marchait plus... les contacteur de sotp qui au test ne fonctionnaient plus non plus.. et nous les avons chunté. le but est de trouver comment alimenter en permanence un système tout simple comme celui là les éllipses sont les lampes de deavnt et de derrière. sachant que l'on a trouvé une source de jus, qui allait auparavant vers l'interupteur du guidon, mais dès qu'on la branche sur le système de lumière, la moto ne démarre plus.... nous avons trouvé deux régulateur sur la moto???
Faisceau Electrique Simplifié Am6 2
Auteur Message Invité Invité Sujet: Faisceau simplifié... 21. 09. 06 11:22 Voilà mon souci... Ma moto n'a pas d'éclairage, ni avant, ni arrière... Je n'y connais strictement rien en électricité... J'ai entendu dire que certaine moto étaient montées en faisceau simplifié c'est à dire moteur tournant phare allumé, moteur stop, phare stop! est-ce que quelqu'un peut me dire ce qu'il sait la-dessus... ces faisceaux sont-ils le fruit d'un achat ou d'un bricolage? que me conseillez vous??? titi43/01 Modérateur Date d'inscription: 18/04/2005 Age: 60 Moto: 250 EXC F 2009 Région / département: haute-loire Nombre de messages: 14646 Sujet: Re: Faisceau simplifié... 06 13:21 en 99 j'en avais monté un sur mon 250 avec inter à tirette pour les feux (250 frs à l'époque) regardes là pour trouver les schémas de ta moto plus ceux simplifiés. _________________ Dernière édition par le 21. 06 20:54, édité 1 fois gilbert:le papy Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 15/02/2006 Age: 71 Moto: une petite Région / département: ouest lyonnais avant intenant dans la drome Nombre de messages: 3271 trumpet Modérateur Date d'inscription: 09/01/2006 Age: 46 Moto: 250 TTR Région / département: Monts du Lyonnais Nombre de messages: 7033 Sujet: Re: Faisceau simplifié... 06 19:18 Si tu n'y connais strictement rien: n'y touche pas.
je voudrai juste un phare avant (je l'ai déjà la plaque phare) voila, si quelqu'un pourrait m'aider, ca serait vraiment gentil
IP archivée
begbraz Hors ligne
sans sortie lumière sur ton allumage c'est tu vas pouvoir te brancher sur la batterie mais ça ne durera pas, elle va se décharger direct en très peu de temps! [/quote]
Oui on ma dit que le faisceau se branché sur l'allumage, puis passait par un régulateur et la c'était illimité mais quitte a recharger ma batterie tous les soir après une session de 2h ca ne me dérangerai pas, c'est vraiment pour une question de confort durant ces 2h de piste c'est possible? le soucis c'est qu'elle ne va pas aimer ça ta batterie, elle va vite te lâcher! Oui j'imagine j'me suis un peut renseigner sur les basses consomation ce que je recherche en fin de compte, c'est vraiment juste avoir dequoi éclairer, et si la batterie est a plat, je recharge c'est pas un soucis J'ai une plaque phare allogène, il parrait que ca consomme deja moins que les plaques phares origines si je je branche QUE la plaque phare allogène, c'est bien la?
9. 46km
+432m
-432m
3h55
Petite balade autour des mines d'Arditurri. Très jolis sous-bois avec présence de nombreux petits cours d'eau et de sentiers. Sur les hauteurs, et par beau temps, vue sur la baie de San Sebastien et de son rocher. 2. Randonnée pasaia san sebastián. 08km
+39m
-34m
0h40
Le typique et pittoresque village de Fontarrabie est l'un des plus beau représentant de la culture et de l'architecture basque espagnole de la région. Avec ses façades où les couleurs vives du bois tranchent avec le blanc qui les entoure, ses rues piétonnes, ses anciennes fortifications ou sa cathédrale, c'est un voyage basque résumé en une ville. De nombreux cafés ou bars à pintxos bordent le circuit pour une éventuelle pause gastronomique. 8. 45km
+257m
-260m
Cet itinéraire est connu sous le nom PR ® -GI-1003 Urdabururi itzulia (Le tour de l'Urdaburu en basque)
7. 27km
+193m
-194m
Cette boucle à la demi-journée longe la côte depuis le Cap Figuier jusqu'à Artzu Portua, offrant de belles vues sur la mer et la corniche. L'aller utilise le GR ® 121 qui longe la côte, le retour se fait par un sentier qui longe les courbes de niveau et est donc à plat, sans aucune difficulté.
Randonnée Pasaia San Sebastián
3 novembre 2013
7
03
/ 11
/ novembre
/ 2013
13:26
Pasaïa - Donostia (San Sebastian) (cliquez sur les photos pour les agrandir) Après avoir laissé notre voiture au parking du port de Pasaïa San Pedro, nous longeons les quais pour nous rendre à l'extrémité de la ría de Pasaïa; point de départ de la rando. Le chemin est bien balisé, nous suivons le GR 121. Après 10 minutes de marche, nous arrivons au pied d'un escalier assez raide qu'il va falloir grimper (100m de dénivelé). Entrée d'un bateau dans le port de Pasaïa. Nous apercevons au loin "le faro de la Plata". Nous dominons l'entrée du port. Nous empruntons la route goudronnée qui va de Pasaïa au phare sur environ 600m. Le faro de la Plata Le chemin de Saint Jacques (Camino del Norte) se confond avec notre circuit. Le chemin passe près d'une aire de pique-nique et d'une fontaine d'eau potable. Nous passons à côté d'un ancien aqueduc. Talaia, Sentier du littoral : l’itinéraire de la côte basque. Nous passons devant une 2ème ruine de l'aqueduc. Nous pénétrons de temps en temps dans la forêt. Nous traversons une route cimenté e qui mène au cap Monpas La vue sur l'océan est toujours magnifique.
A proximité de la frontière, Pasaia (Pasajes en espagnol) est une petite pépite pour les promeneurs du weekend. Espagne côte Basque - chemin du littoral de Pasaia à San Sebastian - Visu GPX. Nous vous proposons une balade riche en activités: gastronomie, balades, monuments et chantiers navals. Véritable paradoxe, la baie de Pasaia possède le port commercial le plus important de Guipúzcoa, mais aussi de très bons restaurants de poissons, des bars à pintxos, des circuits de promenade dans un cadre typique ou un environnement naturel, des monuments à visiter comme l'église San Juan Bautista, le palais Arizabalo, l'ermitage Santa Ana, la basilique Santo Cristo de Bonanza ou encore la maison de l'écrivain Victor Hugo …
Pasaia se compose de 4 agglomérations entourant son estuaire: San Juan, San Pedro, Antxo et Trinxerpe. L'estuaire a une activité très intense, on y trouve aussi bien de gros bateaux de transport de marchandises que des chalutiers, des navires de plaisance ou des petites embarcations. L'embouchure menant au port est protégée par les montagnes Ulia et Jaizkibel.