N'étant pas propriétaire du véhicule utilisé pour mes trajets domicile - travail, puis-je déduire des frais de transport d'après le barème kilométrique? Le barème forfaitaire kilométrique est utilisable que vous soyez propriétaire ou non du véhicule utilisé. Le barème est utilisable pour:
un véhicule dont vous-même ou, le cas échéant, l'un des membres de votre foyer fiscal, est personnellement propriétaire;
un véhicule dont vous êtes copropriétaire (exemple: véhicule acquis par un des partenaires après conclusion d'un PACS, présumé indivis par moitié si l'acte d'acquisition n'en dispose pas autrement);
un véhicule que vous louez. Dans ce cas, le loyer payé au titre de la location est couvert par le barème kilométrique et ne peut donc pas être déduit en plus de celui-ci;
un véhicule qui vous a été prêté gratuitement si vous pouvez justifier que vous prenez effectivement en charge votre quote-part des frais de véhicule couverts par le barème kilométrique à proportion de votre usage professionnel.
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La société doit évaluer le budget annuel qu'elle alloue aux voitures de fonction (achat ou location, frais d'entretien, assurance, etc. ). En fonction de cela, elle va pouvoir s'orienter vers un type de véhicule répondant aux besoins évoqués en amont. Un collaborateur pourra choisir sa voiture de fonction dans la flotte de véhicules proposée. Son choix se fera en fonction de son statut et de sa fonction dans la société. Il devra choisir un véhicule proposé par la grille d'éligibilité – à trouver dans la car policy de l'entreprise. La TVS, un autre critère de choix d'une voiture de fonction pour les entreprises
La taxe sur les véhicules de société (TVS) concerne un véhicule particulier ou à usage multiple au sein d'une société. Le montant de cette taxe varie en fonction du parc automobile de l'entreprise et cette dernière doit s'en acquitter chaque année (en plus du coût global et du prix d'achat ou de location longue durée du véhicule). La TVS concerne les véhicules de fonction dont le certificat d'immatriculation (ou carte grise) comporte la mention "VP", ou les véhicules à usage multiple de catégorie "N1".
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En principe, les commerçants et artisans soumis à l'impôt sur le revenu ne peuvent donc utiliser ce barème. Ceux qui optent pour la comptabilité super-simplifiée peuvent toutefois appliquer un autre barème pour leur dépenses de carburant. Ils peuvent les évaluer de manière forfaitaire à l'aide du barème des frais de carburant. Gérer la paie - Nos outils pour vous accompagner
Quels sont les véhicules concernés par le barème kilométrique? Tous les véhicules sont éligibles au barème, quelles que soient leurs caractéristiques (énergie, puissance…). Toutefois, le montant de l'indemnité dépendra de ces paramètres. Le véhicule personnel utilisé pour des déplacements professionnels peut appartenir au salarié, au dirigeant ou au chef d'entreprise (qu'il en soit propriétaire ou copropriétaire). Il peut également s'agir d'un véhicule loué ou pris en crédit-bail. Des règles spécifiques s'appliquent lorsque l'intéressé, non-propriétaire du véhicule, l'utilise à titre gratuit. Il doit pouvoir justifier la prise en charge effective des frais couverts par le barème.
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Seule une entreprise domiciliée fiscalement en France et dont l'utilisation du véhicule de fonction s'étend sur le territoire français est imposable. Cette taxe concerne un véhicule de service utilisé à la fois dans le cadre professionnel, mais aussi à titre personnel et dédié au transport de personnes. En revanche, un véhicule utilitaire réservé à un usage commercial ou industriel exclusif n'est pas concerné par cette taxe. Le choix d'une voiture de fonction selon à l'image de l'entreprise
Pour certaines entreprises, privilégier les constructeurs français se veut un devoir. Pour d'autres, l'esthétisme, le confort d'un véhicule neuf ou bien encore les efforts faits sur le prix du véhicule sont autant de critères à prioriser. Le véhicule de société se veut souvent représentatif de l'image de la société. Aujourd'hui, ce sont les SUV qui remportent un succès auprès des cadres notamment. Les grandes berlines et gammes premium au confort incomparable demeurent tout de même sur le devant de la scène.
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Bonjour,
Je suis salariée depuis 4 ans avec une partie de mes fonctions commerciales et nécessitant des déplacements régionaux pour prospection et RV clients, parfois livraison d'articles volumineux. A mon arrivée dans l'entreprise je n'avais pas de véhicule de fonction, étant la première année en formation sans déplacements. Après 1 an (CDD) j'ai changé de région pour gérer un showroom pour cette même entreprise, période de début de déplacements commerciaux
Mon contrat de travail initial ne mentionnait rien concernant un véhicule de fonction, ni sur la nécessité pour moi d'avoir un véhicule personnel. A la signature de l'avenant à mon contrat lorsque j'ai changé de région, passant en CDI, toujours rien concernant un quelconque véhicule. Depuis 3 ans j'utilise mon véhicule personnel avec des remboursements kilométriques de mon employeur. Ce véhicule est un leasing et je dois le restituer en juillet. J'en ai informé mon employeur en fin de l'année dernière. Il m'a dit (pas d'écrit) que j'aurai un véhicule de fonction à la fin de mon leasing, utilitaire pour pouvoir transporter les articles volumineux.
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Le remboursement des frais kilométriques pour les autres véhicules Indemnité kilométrique et vélo Il n'existe à ce jour aucune indemnité kilométrique pour les salariés qui utilisent leur vélo pour se rendre sur le lieu d'une mission professionnelle. Les entreprises peuvent prendre en charge les frais liés aux déplacements des salariés se rendant sur leur lieu de travail à vélo depuis le 13 février 2016. L'indemnité vélo prend la forme d'un forfait de 0, 25€ / km. Elle est calculée de manière individuelle, en fonction de la distance aller-retour la plus courte entre le domicile du collaborateur et son lieu de travail ainsi que du nombre de jours travaillés dans l'année. L'indemnité est exonérée d'impôt sur le revenu dans la limite de 200 euros par an. Selon les accords de branches, des justificatifs peuvent être demandés au salarié. Cette indemnité ne concerne pas les salariés qui utilisent des vélos en libre service (Bicloo, velib, vlille, velov…) puisque leur abonnement peut être pris en charge en totalité ou en partie par l'entreprise.
Remboursement des frais kilométriques en scooter et moto Les barèmes d'indemnités kilométriques concernent d'autres véhicules que la voiture, comme les deux roues et motos. Puissance fiscale Jusqu'à 3 000 km De 3 001 à 6 000 km Au delà 6 000 km Deux roues de cylindrée inférieure à 50 cm3 d x 0, 299 (d x 0, 07) + 458 d x 0, 162 Moto de 1 à 2 CV d x 0, 375 (d x 0, 094) + 768 d x 0, 234 Moto de 3 à 5 CV d x 0, 444 (d x 0, 071) + 1 099 d x 0, 261 Moto plus de 5 CV d x 0, 575 (d x 0, 075) + 1 502 d x 0, 325 3 questions pour aller plus loin sur les frais kilométriques Les péages sont-ils pris en compte? Les frais de péage ne sont pas compris dans le barème kilométrique de l'administration fiscale. Ils peuvent toutefois être remboursés « au réel » au salarié par l'entreprise, sur présentation d'un justificatif de dépenses. Deprecated: _register_controls est obsolète depuis la version 3. 1. 0! Utilisez Elementor\Controls_Stack::register_controls() à la place. in /home/lucca/www/magazine/wp-includes/ on line 5323
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L'iresa à en effet bonne réputation également. Jéjé dit "le saint" dit également "le cocher" Ex: 206 s16 / Mégane RS Actuelle: M3 e92
wildjeje
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Messages: 33516 Inscription: 02 Mar 2003, 09:39 Localisation: Yvelines (78)
de MrPurple » 13 Nov 2012, 12:05
Le 4en1 du EW10J4S. Commande de boite qui va avec. tole par chaleur et cata 200 cellules de la meme provenance. 206cc 2. 0i16s 2002 157ch, boîte courte et gros freins. Jaguar F-Pace 2016 Prestige 2. 0d BVA AWD
MrPurple
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de dolinou » 21 Nov 2012, 12:56
MrPurple a écrit: Le 4en1 du EW10J4S. tole par chaleur et cata 200 cellules de la meme provenance. Y faut absolument la commande de boite? Collecteur inox 206 de la. Et si on est décata ça passe? 206 s16 1999 - Décata + silencieux grN + tulipé + baquet + freins AV 283mm (avia + rbf 600 + ds3000) + amortos RC: vendue Megane 2 Estate Dci 130 (Clio RS1 - Silencieux Supprimé + RC6 AV/AR + RBF 600 + Viarouge Sport X 4 + Tulipé, en cours de vidage)-> mini grA
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sinon le raceland est le meilleur rapport qualité/prix en 4 en 1. perso jai pas vu la différence avec celui d'origine
Le Yann
Messages: 932 Inscription: 05 Oct 2010, 20:16 Localisation: Gardanne (13)
de math44 » 18 Oct 2012, 21:51
on ma toujours dit le collecteur d'échappement te fait monté plus vite donc plus de couple? on ma aussi dit les raceland c dla merde parce que soit disant ils ne sont pas bien travailler et on aurra pas la meme puissant que avec un rc racing ou quoi
de ofgod » 29 Oct 2012, 12:40
Pour le prix tu as plus de gain avec collecteur d'admi RC
ofgod
Pilote Peugeot Sport
Messages: 3418 Inscription: 03 Juin 2009, 18:07 Localisation: Je roule en Mazooooout!!! de math44 » 06 Nov 2012, 23:00
pour sa le collecteur d'admi de rc ya pas mieu parce que c pas pour dir mais des rc j'en mange donc voila? de ofgod » 08 Nov 2012, 23:14
gné? Collecteur inox 206 1. Tu manges des RC avec ta config? de Tommy » 09 Nov 2012, 10:15
de mémoire le Devil est pas mal, surtout en version 3y, mais très cher et dur à trouver Sinon tu as aussi le Iresa, qui fait pas mal gagner en couple, mais perdre un peu en haut une bonne alternative si tu mets ensuite le plenum de RC qui compense
Tommy
Maniaque du GIF
Messages: 30423 Inscription: 23 Aoû 2003, 12:53 Localisation: Yvelines
de wildjeje » 09 Nov 2012, 11:01
J'avais le devil 4/1, pas mal pour la puissance finale mais moins coupleuse que le 4/2/1.
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Non je rigole je m'y connais pas assez pour dire de faire ça ou ça c'etais juste histoire de dire un truc Promis je me tais
DeSaucisses
Messages: 140 Inscription: 05 Aoû 2012, 09:14 Localisation: 26 Montélimar
de wills » 11 Aoû 2012, 21:58
non te tais pas c est constructif apres y a le probleme de la tunes!!!!!!! de DeSaucisses » 11 Aoû 2012, 22:10
Ok je me tais pas! Collecteur Échappement pour PEUGEOT 206 pas cher en inox, numéro 1 livraison internationale !!!. wills a écrit: apres y a le probleme de la tunes!!!!!!! Ah oui ça monte plus vite que les chevaux de la S16
de math44 » 11 Aoû 2012, 23:19
et oué oué c'est collecteur échappement et moi je préféré faire dans l'ordre, d'abord l'échappement en entier collecteur tube Afrique inter et silencieux et apres on ferra l'admi et tout le reste..
de math44 » 11 Aoû 2012, 23:20
et apres quoi prendre comme marque ou je sais pas group n ou group a??? apres je sais pas non plus 4 en 1 ou 4 2 1? je mi connais pas du tout en collecteur
de Le Yann » 11 Oct 2012, 21:23
le mieux c'est celui de RC mais faut modifier des trucs (je sais pas exactement quoi dsl).
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