La marque de Beaverton nous concocte un nouveau pack, qui comprendra cette Nike Dunk High « Yellow Acid Wash ». Nike continue de décliner la Dunk High, et nous prépare un pack « Acid Wash ». Ainsi après des versions « Red » et « Black «, voilà qu'une « Yellow » a fait surface: la silhouette arbore la structure en cuir original de 1985 dont la base noire est rehaussée d'empiècements au motif tie and dye jaune, couleur qui vient également border le swoosh central et l'outsole, laquelle est couplée à une semelle intermédiaire vintage. Cette Nike Dunk High « Yellow Acid Wash » inédite sortira prochainement sur et chez certains détaillants, alors restez connectés pour plus de précisions. Nike Dunk High « Yellow Acid Wash » Photos
Nike Dunk High
22. 05. 22
Black/Yellow
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Nike Dunk High Jaune Women
Les designers de la marque au Swoosh n'en finissent plus de revisiter la Nike Dunk. Dans bien moins de temps qu'il n'en a fallu à Michael Jordan pour devenir une légende du basketball, cela fera déjà deux ans qu'ils ont réédité la très classique Nike Dunk Low ''Viotech'', un évènement qui a marqué un véritable tournant dans la stratégie de relance du modèle classique de Peter Moore. La réédition de ce coloris très prisé par les sneakers addicts a en effet lancé une sorte de mouvement qui semble tout simplement inarrêtable, avec également à la clef une multitude de déclinaisons inédites qui ont pour la plupart rencontré un grand succès. Autant dire que nous n'avons donc pas été surpris d'apprendre il y a quelques jours qu'une version alternative de la tout aussi populaire Nike Dunk High ''Iowa'' était sur le point de sortir. Baptisée ''Reverse Iowa'', la paire débarquera officiellement sur l'application SNKRS le 3 juillet prochain. Ornée des couleurs de l'équipe universitaire des Hawkeyes, elle plaira tout particulièrement à celles et ceux qui affectionnent le jaune et le noir et qui n'ont pas le courage de patienter jusqu'à la release de la Air Jordan 1 ''Pollen''.
Nike Dunk High Jaune Blue
L'empeigne en cuir noir est unie sur la toebox, les panneaux latéraux et le col de cheville. Le Swoosh latéral jaune contraste avec le noir et rappelle les taches assorties présentes sur le reste de la paire. Les gardes-boues et les passages de lacets bénéficient d'un traitement tie and dye où la combinaison dichromatique donne du caractère à la paire. Cette Dunk Yellow Acid Wash repose sur une semelle intermédiaire beige et une semelle extérieure jaune pâle. La seconde Nike Dunk High 1985 SP du pack est la Orange Acid Wash. Les lacets bleu ciel s'accordent aux gardes-boues et aux passages de lacets. Ces empiècements sont aussi traités en tie and dye, avec des taches orange. Cet orange se marie à celui du Swoosh latéral et de la semelle extérieure. Celle-ci est surmontée par une semelle intermédiaire jaunie, qui rappelle le cuir beige clair de la toebox et des panneaux latéraux. Ces deux Nike Dunk High 1985 SP viennent accompagnées de boites originales, d'inspiration rétro. Vous pourrez les retrouver sur notre shop en ligne FENOM dès le 23 février, au prix de 129€.
On peut reprocher aux équipes de Nike de se contenter de revisiter les grands classiques de la marque. C'est un fait, auquel nous sommes désormais habitués depuis plusieurs années. Mais il faut reconnaître que ces dernières le font très bien, en particulier lorsqu'elles bénéficient du soutien d'acteurs tiers dans le cadre de collaborations qui sont généralement couronnées de succès. En atteste cette nouvelle Nike SB Dunk High que les successeurs de Peter Moore, son créateur, ont façonné dans une robe inédite inspirée du RX-0 Unicorn, l'un des robots emblématiques de Gundam. Inutile de préciser que la paire va donc ravir autant les inconditionnels du modèle culte de 1985 que les fans du célèbre manga de Yoshiyuki Tomino et Hajime Yatate. A condition que tout ce beau petit monde soit en mesure de mettre la main dessus lors de sa sortie prévue le 27 septembre 2021, ce qui est loin d'être une certitude. En attendant le jour J, nous vous proposons de partir comme il se doit à sa découverte ici, sur Sneaker Style.
le Ford Ranger Aujourd'hui (et j'ai l'impression de me répéter), les obligations tactiques ne sont plus les mêmes que dans les années 70 et 80. Peugeot p4 prix du carburant. L'organisation militaire était alors très classique, avec des Armées, Corps d'Armées, Divisions, Brigades et Régiments, agissant de concert dans un affrontement de masse dans les grandes plaines de l'Allemagne et de l'Est face à une Armée Rouge du même acabit. De façon très binaire, on a remplacé un véhicule (la Jeep Hotchkiss) par un autre (la Peugeot P4), dans son rôle de transport de troupe léger, de véhicule de liaison ou de commandement. Ne jugez pas trop vite, les premiers contents seront les militaires, une partie de l'argent reviendra à une entreprise française (même si Volvo est l'actionnaire, NDLR), avoir un avis c'est bien, savoir ce qu'on fait du véhicule, c'est mieux Cette situation n'a plus lieu d'être aujourd'hui: l'Armée Française a besoin de différents types de véhicules, protégés (VP) ou non protégés (NP). Pour les VP, on a opté pour français, avec les PVP (Petit véhicule Protégé) construit notamment pas Panhard: une sorte de douche froide malgré l'origine « du cru » puisque certains militaires l'appellent le « Petit Véhicule Pourri »!
Peugeot P4 Occasion Prix
Pour remplacer ses vieillissants Peugeot P4, l'Armée française se dote de nouveaux véhicules Acmat VT4, bien plus modernes. Les 100 premiers exemplaires viennent juste d'être livrés. Par
Léo Mingot
Publié le 18/10/2019 - 18:37
Mis à jour le 21/10/2019 - 09:20. Voici le nouveau VT4, qui remplace le Peugeot P4, utilisé par l'armée française depuis 1982. ADC Marc Alliot
Après 37 ans de service, il était temps pour les Peugeot P4 de l'Armée de Terre d'être remplacés par des modèles plus modernes. Lancé en 1982, le P4 était basé sur le Mercedes Classe G et les véhicules étaient alors modifiés par Peugeot à l'usine de Sochaux, puis par Panhard. Pour lui succéder, le ministère de la Défense décida en 2015 de se tourner vers Ford et son Ranger et commanda alors un millier de véhicules. PEUGEOT P4. Critiqué sur le choix d'avoir fait appel à une entreprise étrangère, le ministère se tourne en 2016 vers le groupe Arquus (anciennement Renault Trucks Defense) pour la production d'un nouveau véhicule, baptisé VT4.
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Cela ne l'empêche pas d'avoir pris la place de la P4 dans certaines situations opérationnelles (OPEX notamment), puisqu'il existe un vrai danger avec les IED (engins explosifs artisanaux). Peugeot p4 occasion prix. Pour les besoins annexes, ne nécessitant ni blindage, ni militarisation, le Ministère de la Défense a fait le choix du Ranger, un pick-up moderne, aux capacités tout terrain bluffantes, disposant d'un confort et d'une capacité d'emport suffisante (contrairement au Duster) pour une disponibilité immédiate et des missions type Vigipirate, Sentinelle, etc. Un choix tout à fait logique, tant militairement (il remplit le cahier des charges, il est référencé par l'UGAP, et surtout il est moins cher). Les patriotes mal informés auront crié au scandale (« on se vend aux Etats Unis » qu'ils disaient) alors qu'il était fabriqué en Afrique du Sud ou en Thaïlande (pour nos modèles), avec un moteur TDCi issu d'un partenariat Ford/PSA, et des boîtes de vitesse fabriquées à Bordeaux. Dans le même ordre d'idée, la deuxième tranche, moins urgente mais tout de même, avait un cahier des charges plus « militaire »: un véhicule aux capacités de franchissement, facilement transformable, adapté à nos routes, relativement bon marché, et répondant aux souhaits de nos militaires qui n'en peuvent plus de l'antédiluvienne P4.