Modérateur: Les modérateurs
drouille
Nouveau
Messages: 7 Enregistré le: jeu. juin 20, 2013 1:45 pm
help vos avis sur bicarburation jumper 2. 8 hdi sofim 2. 8 jtd
bonjour a tous,
je suis nouveau proprio d un jumper annee 2000 avec un moteur sofim 2. 8 jtd 127 cv a priori pompe bosh (appellé hdi par citroen). j ai tourné un peu sur les forums et vu les premieres video de jean peyrol sur l instalation d un bicarburation sur hdi mais ne trouve rien en relation avec ce sofim. je me pose donc des questions simples et peut etre naives mais auquelles, j en suis sur, certains de vous pourrons m apporter des reponses! les voicis:
- est ce possible? (ah ah ah, c est ma prefere)
- une idee de cout? - des utilisateurs qui auraient cachés l existance de leurs transformations sur ce moteur? Moteur sofim 2.8 fiabilité auto. -et des conseils..
enfin bref, voila quoi. merci bien. leo
Macromalhuile37
Modérateur
Messages: 12145 Enregistré le: sam. sept. 10, 2005 7:46 pm
Localisation: petite suisse tourangelle
Re: help vos avis sur bicarburation jumper 2.
Moteur Sofim 2.8 Fiabilité Pour
01 juil., 2019 20:24
luky77 a écrit: ↑ lun. 01 juil., 2019 14:01
Bonsoir, vu que le moteur est le même, je dirait de prendre la validité qui vous arrange. C25 j5 ducato et dérivés :: Fiabilité moteur FIAT 2.8 HDI/JTD. Perso moi je les fait vers les 8 ou 9 ans sur tous les model en fonction du kilomètre aussi. par luky77 » mar. 02 juil., 2019 14:17
Bonjour, pour le même moteur les donnés constructeur sont quand même bizarre pour l'un 10 ans et l'autre 4 ans il y a une sacré différence.
Moteur Sofim 2.8 Fiabilité Le
Si quelqu'un peut m'aiguiller!!!??? merci à toi et à tous ceux qui liront ce petit mot. Dernière modification par lesvoyagesdenounours (05-07-2009 00:04:41)
lesvoyagesdenounours #5
05-07-2009 22:38:04
Salut, j'ai acheté un Renault Master minibus 9 places de 2001, 124000Km, il a un moteur 2. 8 DTI sofim, 10 CV, pour l'instant je suis content, mais c'est un peu tôt pour avoir un avis précis, on verra bien... Je pense que les Renault Master sont plus fiables que le Peugeot Boxer, la mécanique est mieux conçue. J'avais un Boxer pourtant très bien entretenu mais le moteur a eu une fissure au bloc à 225000 Km seulement, il n'y rien eu à faire sinon que de le changer... Moteur 2.8 SOFIM complet | MOTEURS60. Le moteurs 2. 5 D peugeot ne sont pas aussi fiables que les moteurs Renault ou sofim. Les moteurs sofim sont montés dans les utilitaires Ivéco, ils sont robustes et c'est pour cette raison que j'ai préféré acheter un Renault Master plutôt qu'un Boxer ou un Jumper. Si vous aussi vous avez un Master, merci de bien vouloir me dire ce que vous en pensez et si vous en êtes content.
Sinon après 18 ans pas un point de rouille ( ancien véhicule de pompier donc point positif: toujours stocké à l'abri et point négatif: poignée dans le coin même à froid!! ) Problèmes rencontrés vibrations à chaud, à l'arrêt au ralenti jusqu'au "nettoyage" N'a pas aimé Bruyant (mais utilitaire de 2001)
La Carte
03. 29. 45. 65. 33 07. 49. 27. 53.
Carte De Stationnement Bar Le Duc 55 Dollar
Ancien chef-lieu de bailliage, la ville est également le point de départ de la « Voie sacrée », route stratégique qui, lors de la Première Guerre mondiale, permet de ravitailler Verdun lors de la bataille homonyme de 1916. Située à l'écart des grands axes routiers, Bar-le-Duc n'a pas autant bénéficié de la révolution industrielle que les autres communes lorraines, elle est devenue au XXIe siècle une ville administrative. Deuxième ville du département après Verdun au regard de la population, elle ne cesse de voir diminuer son nombre d'habitants depuis les années 1980, et se retrouve dans la diagonale du vide. Depuis plusieurs années, la commune a donc choisi de développer son tourisme grâce au riche patrimoine hérité de son histoire. Elle est la seule « Ville d'art et d'histoire » de Lorraine avec Metz, plusieurs édifices sont répertoriés aux monuments historiques, et le secteur sauvegardé de la Ville Haute possède un remarquable quartier de style Renaissance. Carte de stationnement bar le duc 55 80. Surnommée en conséquence la « Belle Endormie », elle reste cependant le pôle urbain principal du sud meusien, chef-lieu du pays Barrois et de la communauté d'agglomération Bar-le-Duc Sud Meuse.
Carte De Stationnement Bar Le Duc 55 80
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La taxe régionale est fixée par le conseil régional. Pour en déterminer la valeur, il faut multiplier la taxe d'un cheval fiscal (CV) de la région où vous habitez par la puissance fiscale de votre véhicule. Dans certaines situations, des réductions de cette taxe peuvent vous être accordées. La taxe peut également être fixe sans lien avec la puissance du véhicule. Autres préfectures dans la Meuse
Après son rapprochement avec le duché de Lorraine à la fin du XVe siècle, elle connaît une période culturelle et architecturale prospère durant toute la Renaissance. Mais à cause des positions anti-françaises de son duc, la ville se voit dépouillée en 1670 d'une partie de ses fortifications et de son château par le roi de France Louis XIV, et le duché finit par être rattaché au royaume de France en 1766. Restaurant - HOTEL RESTAURANT BERTRAND Bar-le-duc (55) - sortir dans le Grand Est. Ancien chef-lieu de bailliage, la ville est également le point de départ de la « Voie sacrée », route stratégique qui, lors de la Première Guerre mondiale, permet de ravitailler Verdun lors de la bataille homonyme de 1916. Située à l'écart des grands axes routiers, Bar-le-Duc n'a pas autant bénéficié de la révolution industrielle que les autres communes lorraines, elle est devenue au XXIe siècle une ville administrative. Deuxième ville du département après Verdun au regard de la population, elle ne cesse de voir diminuer son nombre d'habitants depuis les années 1980, et se retrouve dans la diagonale du vide.