Cet axe intercommunal est structurant pour le territoire et permet des connexions avec les communes de Monterblanc et de Meucon. La section aménagée, d'un linéaire de 3 km, est située dans un cadre naturel et agricole. Le revêtement a été choisi, en accord avec la commune, pour s'intégrer au mieux au paysage. L'objectif est de pouvoir pratiquer cette voie verte par tous temps, une vigilance a notamment été apportée à l'écoulement des eaux pluviales (tranchées drainantes). La voie verte vise en effet l'usage quotidien, pour des salariés de l'EPSM par exemple ou pour des usagers du futur pôle sportif de Kerozer. La pratique de loisirs est aussi recherchée. Le coût de l'opération
Montant des études et travaux: 220 000€
Aides: 88 000€ appel à projets fonds de mobilité active + 88 000€ DSIL
Prise en charge de l'agglomération: 44 000 €
Les dispositifs de l'agglomération en faveur de la pratique du vélo
Prêt de vélos aux étudiants
Depuis 2015, l'agglomération encourage les étudiants à la pratique de modes de déplacements actifs, en mettant à disposition une flotte de 40 vélos.
Voie Verte Vannes Morbihan
Depuis le 7 Février 2019, Golfe du Morbihan - Vannes agglomération a adopté un plan vélo, pour mailler le territoire de voies cyclables. L'objectif est de sécuriser les trajets et d'encourager la pratique du vélo pour tous les usagers. Golfe du Morbihan - Vannes agglomération a décidé d'aménager certains axes, d'intérêt majeurs, qui font le lien entre les communes. La carte ci-contre indique un schéma de principe, pour illustrer les intentions de liaisons intercommunales. Les premiers travaux porteront sur les ruptures d'itinéraires: traversées de routes départementales, aménagement de sections pour les rendre plus roulantes, etc. En parallèle, Golfe du Morbihan - Vannes agglomération soutient les communes du territoire dans leur projets en faveur du vélo. Des fonds de concours sont attribués aux communes qui réalisent des voies cyclables, à hauteur de:
50% si le tronçon se raccorde à un axe d'intérêt majeur,
25% s'il s'agit d'un maillage communal. Avec des plafonds de:
300€/mètre linéaire pour une voie en site propre, piste cyclable ou voie verte,
150€/mètre linéaire pour des bandes cyclables ou une chaussée à voie centrale banalisée (chaucidou),
2 000€/m² pour un ouvrage de franchissement, passerelle ou tunnel.
Voie Verte Vannes Du
Lors de votre séjour dans le Morbihan, prenez le temps de visiter la région loin des grands axes. Que vous soyez adeptes du vélo, du roller ou de la marche à pied, empruntez les voies vertes. Le département en compte une vingtaine, réparties sur près de 1000 km. De quoi découvrir le Morbihan à travers des paysages variés, en pleine nature ou sur le littoral. Qu'est-ce qu'une voie verte? Les voies vertes sont des pistes qui ont été aménagées sur d'anciennes voies ferrées, d'anciens chemins de halage ou des sentiers forestiers. Le plus souvent, le dénivelé est très faible. Beaucoup de voies vertes ont un revêtement lisse qui les rend praticables pour tous types de déplacements doux, y compris en fauteuil roulant. Certains parcours ont d'ailleurs obtenu le label Tourisme & Handicap. Les voies vertes sont accessibles aux piétons, vélos, rollers, trottinettes, skate-boards voire même aux cavaliers à certains endroits. Interdites aux véhicules motorisés, elles sont très sécurisées. Il est facile de se repérer grâce à leur balisage avec un panneau représentant un vélo blanc sur fond vert.
Voie Verte Vannes Pour
Panneaux d'information • Photo • Video par drone
Et si on laissait la voiture au garage? Conseil Départemental du Morbihan
Il planifie les déplacements et transports au sein du Morbihan en vue d'une mobilité durable. Le Plan vélo départemental de 1000 km est destiné essentiellement à un usage touristique et de loisirs. Contexte
Le Conseil Départemental du Morbihan désirait installer des panneaux d'information sur la nouvelle voie verte située entre St Anne d'Auray et Vannes. La partie cartographie devait être très lisible et permettre de différencier rapidement les zones déjà existantes, de celles en cours de construction et à venir. Un impératif: respecter la charte des panneaux du Conseil Départemental déjà existant. 6 déclinaisons mineures étaient à réaliser en jouant sur la taille/proportion/support selon l'emplacement prévu. Le Conseil Départemental s'occupait dans ce cas de la fabrication. Exécution! Au vu des masses d'informations (carte, images, textes, pictos), nous avons proposé un léger réaménagement afin que le document respire tout en respectant l'esprit de la charte existante.
Code de conduite à l'usage des voies vertes
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous. Pour éviter les conflits entre utilisateurs n'ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l'esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés. En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d'autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
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