VOLKSWAGEN TRANSPORTER T4
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Boite De Vitesse Transporter T4 St
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Description du vendeur
Volkswagen Transporter - Caravelle T4 Support de boîte de vitesses: plus d'informations Dans cette catégorie, vous trouverez également plus de pièces de rechange telles que Volkswagen Transporter/Caravelle Support de boîte de vitesses 701399111D.
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Boite De Vitesse Transporter T4 2020
voila, si ca peut t'aider...
vinxsen #3
23-09-2010 14:27:58
J ai eu ce meme probleme de vitesse dures a passer avec le levier assez lache. Apres verification c est la bille et l embout qui se sont fait la malle. J ai achete les pieces, plastiques ( bille et receptacle) chez volkswagen, et ai tente de les monter, la echec, elle ne tient pas. Comment vous y etes vous pris? vinxsen Merci
vinxsen #4
04-10-2010 13:30:20
Salut djon44, j ai un t4 de 1996, 1, 9 D, et j ai rencontre le même problème que toi au niveau de la jonction levier - boîtier de vitesse. Comme le suggéra jules24 j ai été cherche la pièce chez volkswagen mais elle ne s adapte pas, pas-de -vis trop petit. 🚗 Boîte de vitesse Volkswagen Transporter T4 1990 2003 voiture d'occasion - Reparcar. As tu réussi a solutionner ton problème via les conseils de jules24, il ne réponds pas a mes sollicitations. Je te remercie, bye. Vinxsen. vinxsen #5
04-10-2010 13:36:07
Salut Jules24, jai rencontre le meme probleme de lien entre levier et boitier de vitesse, ai achete la piece chez volkswagen, mais le pas-de-vis ne correspond pas, trop petit, et j ai il me semble meme que la piece manquante est un peu plus importante.
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Le 06 Février 2007 30 pages
Les bo^ tes de vitesses automatiques s
Les bo^ tes de vitesses automatiques s'adaptent aux moteurs de moindre puissance: pilotage electr onique et logique floue Recherche documentaire | premi ere ann ee
GIULIA Date d'inscription: 4/08/2015
Le 16-09-2018
Bonjour à tous Vous n'auriez pas un lien pour accéder en direct?
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Les voitures à boite automatique sont de plus en plus plébiscitées, aussi bien par ceux qui en ont déjà une que par ceux qui en ont acquis une récemment. La conduite est en effet simplifiée par rapport à un véhicule à boite manuelle et certains y trouvent un confort accru lors de longs parcours. Bien entendu, conduire un véhicule motorisé présuppose d'avoir son permis de conduire valide et de connaitre le Code de la route. 1 Déverrouillez le véhicule. Vous pouvez employer une télécommande ou une clé, et prenez place sur le siège conducteur. 2 Avant de partir, faites les réglages nécessaires. Réglez votre siège dans toutes les dimensions: vous devez être confortablement installé(e), avoir tout à portée de mains ou de pieds, vous devez bien voir tout autour de vous. Boite de vitesse automatique pdf au. Réglez les rétroviseurs pour avoir une bonne visibilité derrière le véhicule et sur les côtés pour bien déterminer les angles morts en cas de changement de file. 3
Identifiez les différentes commandes. Repérez les pédales de frein et d'accélérateur, le volant, le levier de vitesses, les commandes pour les phares, le dégivreur et les commandes d'essuie-glace.
4 Attachez votre ceinture. Cette précaution s'applique à tous les occupants du véhicule: on roule tous attachés! Publicité
1 Démarrez la voiture. Placez votre pied droit sur la pédale de frein et restez appuyé en butée. Insérez la clé de contact puis démarrez le moteur. 2
Passez une vitesse. Tout en gardant le pied sur la pédale de frein, mettez le levier de vitesses sur la position « Drive ». Cette position est souvent repérée par un simple « D ». Si le sélecteur de vitesses est placé sur la colonne de direction, tirez-le vers vous avant de le déplacer vers le haut ou vers le bas pour sélectionner un rapport. Boite de vitesse automatique pdf video. Si le sélecteur est placé entre les sièges avant, il faudra généralement appuyer sur un bouton pour le déverrouiller. Vous pourrez ensuite sélectionner le rapport de votre choix. 3 Débloquez le frein de stationnement. Il s'agit soit d'un levier placé entre les sièges avant, soit d'une pédale au plancher, à l'extrême gauche. Dans les deux cas, il y a un système pour débloquer le frein de stationnement: un bouton à enfoncer dans le premier cas, une petite manette à tirer dans le second cas.