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Brosse pour sols avec entraînement pour aspirateur à main cyclone SilverCrest SHAZ22. 2C3
Description
Détails du produit
Brosse pour sols avec entraînement pour aspirateur à main SilverCrest SHAZ22. 2C3. Brosse combinee aspirateur SILVERCREST SBS 1400 A1. Remplace les brosses pour sols usées ou défectueuses. En fonction de la sollicitation et de la nature du sol, les brosses pour sols peuvent s'user et doivent être remplacées pour obtenir un résultat d'aspiration optimal. Le tube d'aspiration adapté peut être acquis séparément. Référence
SHAZ22. 2C3-27_WEB
Fiche technique
Kompatibel mit
SHAZ222C3, SHAZ222D5
LIDL IAN
317435,
Références spécifiques
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Amortisseur Rockshox Monarch Plus Rc3 Debonair Review
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Commentaire
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Description technique
L'entretien complet de l'amortisseur ROCK SHOX MONARCH PLUS RC3, R comprend:
Démontage de l'amortisseur et lavage en fontaine bio
Changement de tous les joints hydraulique et air
Changement des bagues d'usure
Remontage sous vide avec huile RSP
Recharge à l'azote
Test de fonctionnement
L'entretien est à faire tous les ans ou toutes les 100 heures. Amortisseur rockshox monarch plus rc3 rear shock. 100 heures by Fast
Entretien complet de votre amortisseur ROCK SHOX MONARCH PLUS RC3, R (avec levier de commande quand il y en a un).
Amortisseur Rockshox Monarch Plus Rc3 Problems
Test RockShox Monarch plus RC3
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Amortisseur Rockshox Monarch Plus Rc3 Rear Shock
Merci de votre réponse
Réponse de Purebike 23 Février 2021
Bonjour
Le débattement est indiqué dans le choix de la taille d'amortisseur
Par exemple, lorsque vous choisissez un amortisseur en 200x57 mm l'amortisseur a un débattement (course) de 57 mm
Cordialement
Chris
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Amortisseur Rockshox Monarch Plus Rc3 Hv
Donc sauf s'il force anormalement, ça ne sert à rien d'aller voir! Bonne révision et a plus sur les sentiers! Ce message a été modifié par Celestinox - 09 avril 2021 à 22h19. 0
#2
flyfisherman
108
18 août 2013
Genre: Homme
VTT: Mondraker Dune 2018
Posté 10 avril 2021 à 06h44
jolie taf merci
#3
grobabs
41
23 octobre 2017
Posté 10 avril 2021 à 07h30
Beau travail! Amortisseur rockshox monarch plus rc3 debonair review. Si javais même pres de 40 balles de joints! Je suis en plein dedans la. J'ai du mal à comprendre la partie purge su corps...
Faut il comprimer jusqu'en bas et remettre la vis où comprimer jusqu a de l'huile sorte et remettre la vis?? #4
marccube
7 051
08 janvier 2016
Lieu: Alsace
Posté 10 avril 2021 à 11h30
c'est bien dans le principe, sauf que la pochette de joints à 80€, je ne sais pas ou t'as vu ça. c'est dans les 40€ et il y a un tas de trucs en plus, valves, petits joints etc.
alors s'il faut courir les revendeurs divers et variés pour gagner peut etre 10 balles, chacun fait de son temps ce qu'il veut
#5
Riko38
2 311
04 mai 2006
Lieu: France
VTT: Vtt
Posté 10 avril 2021 à 12h06
marccube, le 10 avril 2021 à 11h30, dit:
On change uniquement le joint abîmé pas tous....
c'est deja assez chiant de deposer et démonter l'amorto, remettre les chambres et tout en pression, que je ne m'amuse pas a changer joint par joint. sur le fond, je suis de ton avis, c'est con d'avoir un tas de trucs inutiles, (ou peut etre pas)
en tout cas, ce dont je ne me sers pas, je ne le jette pas, ca peut servir (maigre consolation, je te l'accorde)
#9
Celestinox
Posté 10 avril 2021 à 19h32
grobabs, le 10 avril 2021 à 07h30, dit:
Il faut comprimer tout doucement jusqu'à ce que l'huile sorte! Une fois la vis fermée, tu peux faire des aller retour complet et réouvrir la vis pour peaufiner la purge. ROCKSHOX kit d'entretien 50h MONARCH PLUS RC3 / DEBONAIR. Tu fais cette manip une dizaine de fois et tu peux être à peu près sûr de l'absence d'air dans le mécanisme! #10
Posté 10 avril 2021 à 19h45
Riko38, le 10 avril 2021 à 12h06, dit:
Oui, l'idée c'est de pouvoir changer juste le joint que l'on souhaite! Dans mon boulot quand on fait de la maintenance sur des installations hydrauliques on à l'habitude de tester les joints "à l'ongle". En fait, en vieillissant, joints durcissent et deviennent cassant (à partir d'une dizaine/quinzaine d'années de fonctionnement environ selon le matériau).
Quand ton moteur de voiture à une fuite d'huile ou autre tu ne fais pad changer tous les joints moteur..... Je change depuis 25 ans de pratique velo, uniquement le joint défectueux et j'ai encore jamais eu de problème et je ne vois pas pourquoi j'en aurai.... Le business modéle dans le vélo est anti écologique et il faut y mettre un terme à cette surconsommation... Bref
Ce message a été modifié par Riko38 - 10 avril 2021 à 12h11. Amortisseurs VTT. #6
Posté 10 avril 2021 à 12h29
comme dans l'industrie, ou ils changeaient tous les tubes fluos de l'atelier ensemble. bien sur qu'il est préférable de ne changer que ce qui est réellement défectueux, mais s'il faut recommencer 2 mois plus tard parce que le suivant a claqué, mouais. ma bagnole je fais l'entretien en 1 fois, je ne fais pas le filtre à huile un jour, celui d'habitacle une autre fois, puis encore autre chose un 3ème fois; et encore, je fais ça moi-même, alors le gars qui doit aller au garage
#7
Posté 10 avril 2021 à 12h41
Pour la voiture je ne parlais pas des éléments de révision
#8
Posté 10 avril 2021 à 13h20
là c'est pareil, c'est des éléments de révision, enfin pour moi.