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/07 - 16:39
Fiables depuis 2002
Torpilleur Normand Independant
Aspibroyeur inside! linux c'est de la merde!!! ça fige jamais! Blackdam
Bonne moyenne fiston
Messages: 2823 Inscription: 31/janv. /07 - 00:53
par Blackdam » 6/oct. /07 - 16:49
Comment peut on demander un CR sur la fiabilite d'une machine sortie il y a 2 mois a peine et dont la majorite doit encore etre en rodage... Fiabilité triumph tiger 1050 bobber. tous les modèles confondus
Il y a eut de l'evolution entre le 885 carb et le 675 inj, surtout en fiabilite...
Dernière édition par Blackdam le 6/oct. /07 - 17:31, édité 1 fois. par chrichri69 » 6/oct. /07 - 20:52
Bonsoir,
ma question ne portait pas uniquement sur le moteur de la street mais sur tous les moteurs Triumph en général: comme celles de la daytona 675, speed triple, tiger 1050... Je ne demandai pas la fiabilité de la street, puisqu'effectivement elle vient de sortir, et que les concessionnaires n'auront des retours des clients pas avant le printemps prochain. Merci, de m'avoir répondu. Nanard (67)
Encore et toujours
Messages: 385 Inscription: 10/févr.
Fiabilité Triumph Tiger 100 Ans
Patate en silence
D'entrée ce qui frappe sur cette machine c'est le silence …. L'ancienne, avec ses deux pots avait une sonorité rauque, caractéristique du trois pattes briton, eh bien celle là elle ne fait en tout et pour tout qu'une sorte de soufflement qui ravit les sonomètres, les normes machin ont encore sévit!! BM truc chouettte, Honda Varamachin, Tromph, dorénavant tu ne les reconnaît plus au son, c'est bien dommage … Tu vas me dire si je fais les emplettes du truc on va s'occuper sérieux de l'exhaust. Au point de vue pêche le trois pattes n'a rien perdu de sa vigueur …. Je dirais même plus, il a gagné à la fois en couple et en puissance ce qui est suffisamment rare de nos jours pour être noté. Fiabilité triumph tiger 100 ans. A 1500 tours et ce quel que soit le rapport, tu accélères et ça repart. C'est un diesel ce truc … Mais ça ne repart pas dans le poussif, c'est la reprise façon grand siècle avec changement de rythme et envolée vers l'extase … Tiens au fait pour ceux qui aiment je leur conseille le dernier SAN ANTONIO, c'est une loghorrée délirante ….
Fiabilité Triumph Tiger 1050 Se Review
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
'Un constructeur sort ses griffes'
Trail
Ce célèbre slogan (illustré par Peugeot dans les années 90) résume parfaitement la philosophie de la nouvelle Tiger. 3eme et avant-dernier modèle à être équipé du gros 1050 cm3 3 cylindres, le trail de Hinckley profite de son nouveau berlingot pour se refaire la face... et tout le reste avec! Gros trail de qualité mais boudé par le public, le Tiger 955i pouvait se permettre de prendre des risques. D'ailleurs, sortir des sentiers battus n'est-il pas une vocation pour un trail...?!? Et il le fait. SPORT! C'est l'idée maîtresse du nouveau "Tigre" de Triumph. La silhouette transpire sans retenue ce trait de caractère, du tête de fourche "mandibulé" au feu garni de leds. Le Triumph Tiger .. toute une histoire - Motards en Balade. La parure de la moto vous met très vite dans le doute: est-ce toujours un trail routier ou s'agit-il d'une bête à arsouille? Jugez plutôt: 115 ch dans le vilo, des jantes de 17 pouces chaussées en 120 et 180, des pneus pas vraiment mixtes, une fourche inversée avec des étriers de frein radiaux, un bras oscillant renforcé en alu (issu de la Daytona 675), un regard saignant, un bocal de liquide de frein séparé, fini les protege-mains au guidon, un débattement de suspensions resserré...
Fiabilité Triumph Tiger 1050 Abs
Après c'est surement pareil chez les autres marques mais je trouve que c'est loin d'être une super qualité de fab. MAis pour autant j'adore cette moto. Si j'avais les moyen j'achèterai l'évolution (la nouvelle quoi) afin d'avoir un super abs, et une super meule. Fiabilité - Triumph Speed Triple. Nouvelle moto: Speed Triple S 2016 Black Bad Boy! ;-)
Ex: FZ6S, Speed 2011 (x2)
doug
Messages: 11421 Enregistré le: 31 janv. 2011 13:37
Age: 62
Membre: 196
Moto: Speed /R
Département: Bourgogne
par doug » 11 juin 2016 13:39
Non pas de soucis chez Ducati comme toi, zéro vis de perdue.. ni rien d'ailleurs en 3 italiennes a part des joints spy de fourches sur une Panigale mais ça c'est les weehlings....
Jeriko
Messages: 4527 Enregistré le: 15 mai 2013 11:44
Age: 37
Membre: 64434
Moto: Speed 11' White
Département: Lausanne
par Jeriko » 11 juin 2016 14:16
pas la même utilisation aussi. C'est un point important à prendre en compte. J'ai eu aussi beaucoup de soucis dessus ( les premières 2011) J'ai fait une liste de tout ce qu'il s'est passé dans un post il y a quelques temps.
Fiabilité Triumph Tiger 1050 Bobber
Les plus:
- De vrais pneus routes 120 en 17 et 180 en 17 qu'on peut donc trouver en promo. Des pilot road qui seront changés pour plus tendre (pilote power voir roadsmart) en fonction des promos. - Des jantes à bâton vachement plus facile à nettoyer. - Une suspension à la hauteur qui gomme bien et qui absorbe bien les chocs tout en donnant de bonne info sur le bithume
- Un châssis agile, facile, qui ne se dandine pas et qui inspire confiance même à 140 dans une courbe
- une selle confortable mais pas trop, qui ne glisse pas mais permet tout de même de sortir de la moto (voir de déhancher, on verra ça quant j'aurai l'occasion d'aller sur circuit)
- des freins qui freinent, qui ont des durites tressées et l'abs qui ne se déclanche pas n'importe quand. Avis et solution : tiger 1050 ... plus chat que tiger - Les forums 100% Triumph. - la possibilité de mettre une chaine et un gros bloc disque sous la selle
- une position droite mais pas trop
- des protège mains (hivers et pluie)
- une bulle... à améliorer
- un moteur doux et coupleux (miaouu)
- des valoches et un top case GIVI (un peu de bricole a été nécessaire pour le mettre mais rien de grave)
-...
Sans être une professionnelle qui connait tout sur les motos, je te donne mon humble avis sur ma Ducati. Ca fait un an je l'ai, ma Monster 696 2011 et je l'adore. Je pense que tu si achète récent, comme tu veux le faire, t'auras pas de problème côté fiabilité. J'ai 17 000 km au compteur et avec le minimum d'entretien qu'elle demande, y'a rien qui a brisé dessus. Fiabilité triumph tiger 1050 se review. De toute façon avec la garantie de 2ans, c'est pas trop risqué non? Je la fais entretenir chez Vanier à Québec et j'ai un excellent service. Pour Montréal, je sais pas qui est fiable, fais attention à qui tu choisis pour entretenir ta Ducati, c'est pas tout le monde qui font une bonne job (honnête). Faut penser qu'à 12 000 km tu dois faire faire l'ajustement des valves, soit un 400-500$. Je fais moi-même mon changement d'huile et ca me coûte 75$ de pièce (chez le dealer). Le reste de l'entretien c'est du standard, y'a qu'à se fier au manuel. La seule chose qu'il faut faire attention pour cette belle italienne, c'est la batterie.