Georges COLLEUIL est le créateur du Référentiel de Naissance, un outil de connaissance de soi et de résolution des conflits qui s'appuie sur la symbolique des images du Tarot. Cet atelier permet de se familiariser avec tout questionnement concernant les problématiques d'identité dans nos vies ou chez nos consultants. Le Syndrome du gisant: ● Quelle est la définition d'un Syndrome du Gisant? ● Comment le détecter? ● Quels sont les éléments à mettre en évidence afin d'en poser correctement le diagnostic? ● Quel est le type d'accompagnement thérapeutique proposé? ● Quels sont les résultats cliniques? Le Référentiel de Naissance: ● Les marqueurs symboliques du deuil, des répétitions transgénérationnelles, des blessures traumatiques de l'identité sociale ou personnelle. ● Les ressources exploitables pour se libérer des mémoires aliénantes et mieux affirmer son identité. ● Les marqueurs symboliques permettant de distinguer caractère, personnalité et identité. ● Les protocoles pour se libérer des projets parentaux et cheminer du généalogique au personnel et du personnel au transpersonnel.
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Ce n'est pas parce que l'on a, une seule fois, froid aux pieds que l'on est gisant. S'il vous semble, après cette lecture, vous reconnaître dans le syndrome du gisant, il vous faut éclaircir la situation. Pour cela, la première chose à faire est votre arbre généalogique sur minimum trois générations (jusqu'aux arrières grands-parents). Il vous faudra noter sur cet arbre les prénoms, noms, date de naissances, de décès, de mariage, de divorce, etc. de chaque personne de votre clan. Vous devrez ensuite faire des liens, par rapport à vous, avec ces personnes:
Pour le défunt: sur les dates de conception, naissance, décès. Pour le gisant (vous): sur les dates de conception, naissance, gisant. Il y a bien sur bien d'autres choses à prendre en compte et cet article ne suffit pas à tout dire mais cela peut déjà vous donner une idée sur votre état de « gisant » ou pas. Pour approfondir vous pouvez vous procurer le livre du Docteur Salomon Sellam aux éditions Bérangel: Le Syndrome du Gisant, un subtil enfant de remplacement et aussi consulter un professionnel qui vous guidera et surtout vous aidera à devenir un ex gisant…
Je vous invite à me laisser vos commentaires, idées, doutes, suggestions afin que je puisse, moi aussi, vous aiguiller.
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La réparation transgénérationnelle
Le Docteur Salomon Sellam a a appelé Syndrome du Gisant la mise en route d'une dynamique automatique de réparation transgénérationnelle à la suite d'un drame familial à type de décès ressenti comme trop prématuré, « non admis », injustifié/injustifiable et ses répercussions généalogiques sur plusieurs générations pouvant aboutir à des conséquences médicales, psychologiques ou psychiatriques. Au cours de sa vie, l'être humain passe par six instants clés: sa date de conception, sa date de naissance, sa date d'autonomie (lorsqu'il quitte le cocon familial), le moment où il devient parent, puis grand-parent et enfin la date de son décès. Quand cet "emploi du temps de vie" est respecté, toute la famille admet le départ d'un être cher. Mais quand la ligne de vie s'interrompt trop rapidement, des mécanismes transgénérationnels tout à fait inconscients se mettent en place. Les signes cliniques d'un « gisant »
En analysant les dossiers de ses patients, le Dr Sellam a répertorié un certain nombre de signes cliniques permettant de repérer un "gisant".
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Ma mère s'occupant d'elle régulièrement jusqu'à la fin de sa vie, c'est ma tante Michèle (la soeur de ma mère) qui surement par culpabilité inconsciente de ne pas avoir aidé sa mère (ma grand-mère) rencontra son mari qui développa la maladie d'Alzeimer (maladie neurologique dégénérative). Mon prénom "Angélique", décrit l'ange, l'enfant mort et aurait été choisi par ma mère, quand à mon père Grégoire (qui signifie éveillé, vigilant, attentif) il voulait m'appeler Claire (pour y voir mieux, je suppose;-) Mais, ce n'est pas tout, je n'ai pas été désirée et ma mère a tout fait lorsqu'elle était enceinte pour me perdre. De plus, elle a reçu un coup de poing dans son ventre, dont je porte encore les stigmates inconscientes de la peur du vide, de mourir et qui m'a donné la force de me battre contre "l'homme". La boucle est bouclée. Du côté de mon père toute la lignée des femmes n'ont jamais travaillée et ont vécu au crochet de leur mari. A pars la grand-mère paternel de mon père qui a du faire face à la mort brutale de son mari lorsque mon grand-père paternel avait 18 mois, mort à la chasse par un coup de fusil accidentel de son frère, elle a du vendre sa ferme et acheter un immeuble pour vivre de ses locations.
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___ Atelier interactif. Chaque participant travaillera sur ses noms et prénoms en bénéficiant des connaissances et de l'expérience de Georges Colleuil dans ce domaine. « Pourquoi tu t'appelles ainsi? » est l'une des questions les plus pertinentes que l'on puisse poser à quiconque entreprend un travail de mémoire. Qui t'a donné ce prénom? Dans quel but? Dans quel vécu s'enracine ton nom de famille? Connais-tu le sens de ce prénom et de ce nom? Ces connaissances sont innées chez les peuples qui ont conservé vivante la mémoire de leurs origines, en Inde, en Afrique, en Asie etc. En revanche, « l'Occidental » non seulement ne sait pas y répondre la plupart du temps, mais encore trouve la question saugrenue. L'Onomasophie (sagesse des noms et des prénoms) s'adresse aux sociétés modernes qui se sont coupées de ces connaissances. Elle complète et élargit la pratique et la recherche du thérapeute en orientant son art vers une nouvelle expérience du travail sur l'identité. L'Onomasophie est une approche énergétique et transgénérationnelle adaptée à la vibration particulière de nos prénoms et patronymes.
Ils se transmettent en quelque sorte de génération en génération. Ils se cristallisent, se densifient au fil du temps, des années passées à souffrir, à garder le silence, le secret, les non-dits, croyant protéger les autres membres de la famille, ou soi-même. Ils véhiculent avec eux tous les sentiments de chagrin, tristesse, injustice, colère, désarroi …
Le deuil est impossible à faire car le décès n'est pas du tout accepté par les membres de la famille restant vivants, isolés, inconsolables, au moment du drame. Tombe de Prospérie de Fleury, épouse de Bartholomé, 1887, Crépy en Valois, Oise
Puis un jour par l'intermédiaire d'un nouveau né, il y a tentative de réparation de l'injustice et celui-ci arrive alors pour « guérir le chagrin du clan et honorer le défunt ». Bien évidemment tout ceci se déroule à notre insu, de façon totalement inconsciente. Et nous nous trouvons alors face à des mémoires transgénérationnelles. Dès qu'un deuil est impossible à faire ou « ressenti comme impossible à faire », il génère une source conflictuelle qui ne se tarie pas dans le temps mais qui au contraire s'intensifie au niveau de l'inconscient.
CASALINI M20 Fondé en 1939, Casalini a lancé son premier modèle sans permis, à trois roues, en 1969. Il est à ce titre le doyen des constructeurs de voiturettes. Depuis la disparition de Grecav et
la réorientation d'Italcar vers les voiturettes de golf, il est aussi le dernier italien sur le marché. Sa M20, version remaniée de la M14, se veut la plus luxueuse des voitures sans permis. Casalini M20 – à partir de 13. Casalini voiture sans permis. 950 €
La M20, lancée à l'été 2018, est une version remaniée de la M14. Si l'esthétique change
un peu, avec notamment une face avant et un bouclier arrière inspirés par la Toyota
Aygo, les modifications ont avant tout été dictées par la réglementation. Il fallait
absolument que la longueur soit réduite à 3 m et la largeur à 1, 50 m. Autre contrainte:
le bicylindre Diesel Mitsubishi présentait une cylindrée trop importante pour la nouvelle
limite, fixée à 500 cm3. Le constructeur italien s'est donc tourné vers Lombardini et
a choisi le DCI, comme Bellier et Chatenet, ici dénommé Kohler 550 SOHC.
Casalini Voiture Sans Permis
Fiche technique Casalini Gran Turismo
Catégorie: Quadricycle léger (cyclomoteur) Moteur: Kohler KDW 502 Diesel Cylindrée: 498 cm³ Couple maxi: 28 Nm à 2700 tr/min Puissance maximale: 6 kW à 3200 tr/min Vitesse maxi: 45km/h Entraînement: Avant Boîte de vitesses: CVT automatique Rayon de braquage: 4, 5 m Capacité du coffre: 410/910 litres Accélération: 7, 1 s. 0-40km/h Dimensions: longueur. / largeur / hauteur: 3000/1500/1470 mm
Bilan
Après une journée en compagnie de cette Casalini, un constat s'impose. Casalini voiture sans permis que choisir. Avec son look actuel, ses grandes jantes, cette VSP ne fait pas honte, et pourrait même passer pour une petite citadine à la mode. Bien plus proche d'une automobile qu'une Citroën AMI, elle en respecte les codes. Rouler en VSP est souvent le résultat d'une contrainte. On achète une VSP parce qu'on a pas l'âge de conduire, qu'on a plus le permis, ou qu'on ne l'a jamais passé. En ville, ce n'est pas une punition pour autant. C'est hors des agglomérations, sur les nationales, que la conduite au milieu du trafic peut devenir oppressante, surtout quand un poids-lourd s'impatiente derrière vous.
Casalini Voiture Sans Permis Aixam
3 couleurs standards
1 autoradio USB + 2 hauts parleurs 190w
2 télécommandes à 3 boutons et clé flip intégrée
Centralisation
Vitres électriques
Antibrouillards
Depuis plus de 80 ans, Casalini conçoit, fabrique et distribue des « véhicules légers » pour le transport de personnes et de marchandises en Europe.
Avec la Casalini M14, la marque italienne vise le haut-de-gamme des voitures sans permis. Equipement très riche et finition soignée caractérisent ce modèle qui ne reprend rien de sa devancière la M12. Dévoilée en septembre 2014, la Casalini M14 constitue une petite révolution pour la marque de Piacenza. Insolite. Casalini “Gran Turismo” : la voiturette sans permis... de sport !. Il s'agit en effet de la première voiture 100% nouvelle depuis le lancement de l'Ydea en 1996. Sa devancière la Casalini M12 était en effet encore dérivée de cette base. Résolument haut-de-gamme, elle peut donc disposer d'un équipement très riche: climatisation, GPS, rétroviseurs électriques, sellerie en cuir véritable… Autant de choses qui n'existent pas sur la plupart des concurrentes. La Casalini M14 conserve le moteur Mitsubishi
Sous le capot, la Casalini M14 conserve le moteur Mitsubishi de sa devancière, réputé pour sa vigueur. Elle demeure par ailleurs fidèle à la coque en polyester, qui permet une certaine fantaisie en termes de coloris et de personnalisation. Voilà qui explique l'excellente qualité des peintures et le choix d'une robe bicolore sur les séries limitées, et dans le catalogue régulier à partir du restylage intervenu début 2016.