Reference Logo 308 GTI
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Donc La reference du logo GT I de la 308 est 8666X7: 22. 72€ TTC
Le logo GTI de la 207 8665SA: 13, 56€. Modifié en dernier par benoist14 le 29 Septembre 2010, 15:45, modifié 2 fois. 207 Griffe Thp 150 Vendu 207cc Sport pack 1. Un nouveau chapitre dans l’histoire GTI: la nouvelle Polo GTI. 6 vti 120
benoist14
Félin
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par Eric12 » 28 Septembre 2010, 14:04
benoist14 a écrit: logo GTI de la 308. 8666X7: 22. 72€ TTC
Modifié en dernier par Eric12 le 28 Septembre 2010, 14:15, modifié 1 fois. 207 Premium Ph2 3P Rouge Aden HDI 90
Eric12
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bodylove
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par bodylove » 28 Septembre 2010, 14:08
Eric12 a écrit: 8666X7: 22. 72€ TTC merci bien car pour chopper celui qui équipe les 207 suisse c'est pas trouvable
par Eric12 » 28 Septembre 2010, 14:20
bodylove a écrit: merci bien car pour chopper celui qui équipe les 207 suisse c'est pas trouvable Pourquoi: réf 8665SA: 13, 56€.
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Commencer par mettre une petite quantité (1/2 litre) et vérifier qu'il n'y ait pas de fuite au niveau du bouchon du carter. Utilisez si possible un entonnoir avec filtre dessus pour être plus précis et ne pas en mettre partout. Utilisez la jauge de niveau d'huile pour pouvoir faire votre niveau, tirer la vers le haut pour l'enlever. Essuyez la à l'aide d'un chiffon propre et sec. En rouge: Niveau minimum requis. Protection sous moteur golf 7 2017. En bleu: Niveau maximum requis. Démarrer votre véhicule pendant environ 5 minutes pour que le filtre à huile se remplisse pour une meilleure précision, avant de démarrer vérifier de bien être au dessus du niveau minimum d'huile. Vous pouvez maintenant mettre votre véhicule sur une surface plate et droite pour ajustez le niveau d'huile tout en contrôlant votre niveau. Sur le panneau de protection vous disposez de 10 vis à remettre. Faites bien le tour de la plaque pour vérifier qu'elle soit bien fixé. Pour la remise à zéro de l'ODB en LongLife soit 30 000kms, vous devez vous rendre chez un professionel qui utilise une valise, celui ci me l'a mis en zéro en moins de 5 minutes car nous pouvons pas le faire nous même.
Surveiller constamment afin que l'huile tombe toujours dans le récipient. N'oubliez pas de mettre la voiture à plat (enlever les chandelles) pour que toute l'huile s'écoule du carter. Remettre et toujours en dessous de votre Golf VII ', vous pouvez constaté sur le côté du moteur le filtre à huile (plus précisément à l'avant du carter moteur). L'accès est assez difficile mais vous ne pouvez pas le louper car celui ci est très visible du dessous. Utiliser la douille de 32 pour dévisser la cloche du filtre, une rallonge d'environ 15-20 cm obligatoire. De l'huile va couler, prévoir un vieux torchon à mettre en dessous. Votre filtre à huile est maintenant enlever avec sa cloche. Une fois la cloche dans votre mains, tirer fortement l'ancien filtre à huile pour le déclipsser vers l'extérieur de la cloque. En rouge: La cloche sans filtre à huile. Protection sous moteur golf 7.0. En vert: Le filtre à huile usagé. En orange: Le nouveau joint pour la cloche. En violet: Le nouveau filtre à huile. Un joint se trouve sur la cloche du filtre à huile, pour l'enlever vous pouvez utilisé un petit tournevis plat en faisant levier.