serait ce possible? pas le pmh, il est en bas en principe et coupe direct la capteur aac par contre empeche le demarrage, mais une fois demarré et si il est deffectueux, alors la voiture se met sur un mode defaut, mais ne cale n'est pourtant pas vrai pour toute les voitures, ca depend de la gestion programmé dans l'ecu
P1338: ratés de combustion cyl 2
P1340: ratés de combustion cyl 4
Le débranchement du capteur AAC inhibe le fonctionnement du déphaseur AAC qui se met sur ça position de repos. Si les défauts reviennent après rebranchement du capteur AAC, il faut chercher du coté de la distribution. P2177 thp 150 Défaut régulation de richesse : Mélange trop pauvre [Archives] - Tlemcen Car electronics. Rachid Hocini
Nouveau membre
11 Janvier 2020
1
Bonjour avez vous trouvez votre panne car jai exactement le même défaut de rater cilyndre 2?????? ?
- 207 thp 150 problème 10
- 207 thp 150 problème de démarrage
- 207 thp 150 problème 2018
- 207 thp 150 problème 5
- Lame niveleuse pour pelle femme
- Lame niveleuse pour pellet
- Lame niveleuse pour pelle pour
207 Thp 150 Problème 10
@rocket91
• " Non en fait, ce que je voulais savoir, c'est qu'est ce qu'elle a ta voiture "
Ma voiture marche très bien merci, mais ce n'est pas une 207, ni une peugeot; et en plus elle a 15 ans! Si tu souhaites t'informer des problèmes du THP150, c'est très simple: lis déjà le premier message de ce post, et vas sur un forum Peugeot. Ce sont exactement les mêmes problèmes qui sont parfaitement connus depuis 2 ans. En fait, tu as plusieurs profils de clients:
- ceux qui achètent les yeux fermés en se disant, s'il y a un problème, il y a une garantie, et passer ma vie chez le garagiste ne me dérange pas plus que ça;
- ceux qui s'informent avant d'acheter, et pour qui avoir une voiture non fiable et en permanence chez le garagiste est un énorme problème et inacceptable. Disons que je fais partie de la deuxième catégorie. 207 thp 150 problème 10. • " Combien de THP actuellement en circulation roulent sans problèmes sans avoir eu besoin d'une nouvelle version? " C'est une nouvelle importante ça: il y aurait donc des THP150 qui fonctionneraient normalement?
207 Thp 150 Problème De Démarrage
THP? Que signifie ce terme? Il s'agit d'une abréviation de Turbo High Pressure (pour Turbo Haute Pression), qui comme son nom l'indique, devrait favoriser le rendement. Commercialisée depuis un semestre, la Peugeot 207 reçoit donc le renfort d'une version dynamique, qui se distingue par sa mécanique pleine d'entrain. Seul regret, la présentation extérieure de la sochalienne vitaminée, est 100% conforme à celle de la version Griffe. Impossible en effet de distinguer notre monture Turbo essence d'une 207 Turbo Diesel arborant la même finition. Essai, avis et fiabilité des 1.6 THP 150 ch. Pas le moindre petit sigle rouge pour faire la différence… Dommage. La lionne est tout de même bien vêtue puisqu'elle arbore de belles jantes Hockenheim de 17" (habillées de pneus Pirelli P Zero Nero), un bouclier type aluminium et des antibrouillard chromés. Un arsenal suffisant pour se faire remarquer au feu rouge (tout n'est pas perdu), surtout si l'on opte pour une peinture criarde (Peugeot propose une vaste gamme de coloris). Bien plus sobre, l'habitacle est toutefois mis en valeur par l'immense toit panoramique.
207 Thp 150 Problème 2018
c'est demontage et nettoyage a la cocque de noix
qu'est ce que vous appeler coque de noix? regarde sur le net, c'est un sablage doux
8 Mars 2009
4 105
316
s'il n'y a pas de défauts de richesse, pas sur que les soupapes soient encrasser. Avant d'attaquer les gros travaux, tu peux essayer de fixer les connecteurs des bobines avec des rilsans, c'est souvent les capots des bobines qui prennent du jeu. maintenant j'ai un default de richesse
code
p0001
p0003
p0033
p0172
il y a eu une intervention sur le véhicule? 207 thp 150 problème de démarrage. les trois premiers concernent des défauts électriques et le dernier (mélange trop riche) est probablement une conséquence. Je ne vois pas de lien entre la pompe HP ( P0001 P0003) et la dump-valve ( P0033). Vérification des connections et des fusibles à faire mais si le faisceau a mal vieilli, ça va être galère à diagnostiquer. ced079
6 Juin 2010
29 873
15
exact mais un numéro de série pourrai aider aussi
apres j'ai dit ce que je pensais, il faut demonter l'admission et controler
J ai aussi remarquer ce matin qu elle avais ses rater a chaud, a partir de 90 degrés de huile moteur.
207 Thp 150 Problème 5
4 TSI 170 pousse encore plus loin la formule. Attendu au tournant par les fidèles du Lion bien au courant des talents de motoriste de BMW, celui-ci a profité des compétences respectives des 2 constructeurs, BMW apportant son calage variable de l'arbre à cames d'admission (le système VVT) et Peugeot son injection directe (les injecteurs pulvérisent le carburant à 120 bars directement dans la chambre de combustion), chacun réalisant dans l'opération de sérieuses économies. Une mécanique de pointe Conçu pour garantir le niveau de performance d'un bon 2 litres et notamment une grande disponibilité du couple dès les plus bas régimes, tout en garantissant des consommations réduites, ce 1. 207 thp 150 problème 5. 6 THP profite d'un turbo KKK de type Twin-Scroll. Celui-ci sépare les gaz d'échappements par paire (« twin ») de cylindres, et combine leur flux dans des volutes (« scroll ») directement au niveau de la turbine, qui tourne jusqu'à 220 000 tr/min. La réactivité du moteur est ainsi optimisée, sa mise en pression débutant dès 1 000 tr/min.
Cela explique alors la faiblesse de la puissance du moteur. Une usure ou un dommage localisé sur la soupape de décharge du turbo est également à craindre. Toutefois, le problème peut être moins important que ce que l'on croit. En effet, il se peut que la durite du turbo soit tout simplement décrochée. Si elle n'est plus à son emplacement, elle n'est plus capable d'envoyer de l'air sous pression dans le moteur qui ne fonctionnera plus correctement. Toujours au niveau de la durite, il se peut qu'une prise d'air occasionne la perte de puissance. La réparation consiste alors à rendre l'étanchéité de la durite. Problème Trou à L'accélération - Peugeot 207 CC 150 THP Essence. Quel est le rôle du débitmètre? Vérifier que le débitmètre est fonctionnel Le moteur est constitué d'un filtre à particules qui se bouche au fil des années et des kilomètres parcourus par la voiture. Cela signifie que le filtre ne remplit plus son rôle et le moteur ne rejette plus les gaz d'échappement induisant alors une perte de puissance considérable du moteur. Les spécialistes sont souvent confrontés à différentes causes qui provoquent les trous à l'accélération et les baisses de nombreux cas de ce genre ont révélé un problème de débitmètre.
-
-
CARACTÉRISTIQUES DE BASE
• Réglage hydraulique de l'incidence. •... Largeur de la lame: 0 m - 6 m... Niveleuse tirée servant à niveler les parcelles. Il peut être guidé par un laser. Le corps central possède de nombreuses pointes en widia, qui scarifient les pointes les plus hautes et déposent le matériau fin sur les...
niveleuse pour arboriculture... Niveleuse de chemins. Machine légère avec rallonges latérales pour le nivellement des parcelles. Possibilité d'ajouter un bras latéral pour l'entretien des fossés latéraux. Élévation et direction frontales. Il est également...
RS 260
Largeur de la lame: 2 600 mm
•Bulldozers niveleurs pour l'aménagement de terrains et de routes réalisés avec des pantographes profilés et tubulaires, avec lame en tôle calandrée de 16/22 mm avec grattoir en acier spécial. Lame niveleuse pour pelle sur chenilles. •Dans le modèle RS260, la rotation de...
RS 300
Largeur de la lame: 3 000 mm
LNM130
Largeur de la lame: 130 cm
Lame niveleuse, avant ou arrière pour microtracteur. -Attelage 3 points n°1.
Lame Niveleuse Pour Pelle Femme
Lame niveleuse pour tracteur AgriEuro LLM200 - lame 200 cm
La lame niveleuse pour tracteur AgriEuro LLM 200 est un engin polyvalent pour entretenir et aplanir le terrain. Conçue pour des travaux agricoles, l'entretien du terrain et le jardinage avec une possibilité d'application sur rizières, terrassements des surfaces d'irrigation agricoles, zones d'assainissement, etc ll peut également être utilisé pour le déblayage de la neige dans les cours et grands espaces. Dotée d'attelage à trois points pour tracteur, avec attaches rapides résistants pour ne pas renoncer à la rapidité mais aussi à la sécurité. La lame peut tourner sur 360° grâce à son système à vis sur plateau denté permettant aussi de déplacer le terrain latéralement. Lame niveleuse pour pellerin. Il sera également possible de la déporter latéralement sur 5 positions différentes, permettant de faire travailler l'outil en s'écartant de la trajectoire du tracteur. Caractéristiques principales: Lames en acier anti-usure interchangeable Attelage à 3 points Panneaux latéraux démontables Béquille Lame et pelle tournantes Produit Made in Italy
Orientation du bâti réglable avec pelle réglable et lame rotative à 360°
Cette lame niveleuse possède la capacité de nivelage du terrain et assure une liberté de mouvement maximal, afin de pallier à toutes les exigences.
Lame Niveleuse Pour Pellet
2 annonces de lame de niveleuse d'occasion
0
Lame à neige Sonstige PSK550 Streuer Salzstreuer Sand Sole Winterdienst NEU
1 990 €
-
Attention! Vous ne pouvez plus ajouter de nouvelles annonces à votre sélection d'annonces. a:3:{s:5:"query";s:0:"";s:7:"paramsS";a:8:{s:3:"fam";i:2;s:3:"cat";i:98;s:3:"var";i:559;s:4:"svar";i:549;s:9:"obDefault";s:1:"2";s:10:"spellCheck";i:1;s:3:"bid";i:0;s:3:"loc";i:0;}s:4:"rate";i:1;}
Lame Niveleuse Pour Pelle Pour
La pelle permet de tourner la lame à 360° par le biais de son système de vis sur plaques dentées en plus de déplacer l'outil latéralement grâce à un système de 5 positions disponibles permettant au châssis de tourner sur un pivot d'un côté ou de l'autre d'un simple mouvement. Ce même mouvement du pivot d'attelage, en revanche, amènera la niveleuse à pouvoir se déporter hors de la trajectoire du tracteur, permettant ainsi l'accessibilité même aux zones difficiles comme: fossés, murs ou à la lisière de plantes. Exemple de la pelle en position droite à l'arrière du tracteur et déportée d'un côté.
CARACTERISTIQUES
Largeur de travail: 1. 828 m
Poids=110kg. Attelage 3 points
Lame dé-portable, orientable et démontable
Puissance mini: 30 cv
Frais de port s'élèvent à 85. 00 euros