J'en profiterai pour passer un bon coup de WD40 car les moyeux sont plutôt rouillés aussi. Lol mon correcteur orthographique m'a visiblement joué des tours. J'en profiterai pour passer un bon coup de WD40 car les moyeux sont plutôt rouillés aussi. Pas de gras sur les freins! Ponant33
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Mareva - Clubman22/Verado 225
« Dernière édition: 08 Juin 2015 à 23:09:45 par Ponant33 »
Amitiés Jérôme Rejoignez l'Association Nationale des Plaisanciers Motonautiques -
Bon le demontage semble simple mais le chalumeau semble a prevoir si trop grippé au préalable W40 sur les zones a démonter
Chalumeau? Kit amortisseur RTN GOETT pour tête d'attelage remorque. Ben dis donc! Faut ce détendre, pour info comme l'a déjà dit'Bod: Tu dévisses l'amortisseur en bas ( clé de 12) Tu ouvres le bras en poussant avec le pied Le ressort tombe Tu dévisses le haut de l'amortisseur L'amortisseur tombe Tu desserres l'axe du bras et tu le chasses à la masse ( pas de chalumeau svp, bague en plastique... ) Et tu refais tout a l'envers..... Ah oui un truc important: si tu peux poser le bateau sur la pelouse et bricoler la remorque, c'est dix fois mieux.
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hello, il m'est arriver la même chose sur mon ancienne remorque. Pas très compliqué a faire, mais par contre j'avais changé l'ensemble ressorts + amortisseurs. je crois me souvenir d'une facture d'environ 250€ pour les pièces. Charles revenger 27 / verado350sci
Lugo
Invité
Je pense aussi qu'en pareil cas, il vaut mieux changer les deux ressorts et les deux amortisseurs: tâche de mettre une photo. Merci les Zamis! Je vais essayer de faire quelques photos dès que possible. Il me faut un outillage particulier pour changer cela? Amortisseur remorque satellite bijoux. BOD76
Sans filtre et n'en déplaise a certains
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Meuuuuuuuuuuuuh!! Chrome 100. 0. 4896. 60 Win 64
Merci les Zamis! Je vais essayer de faire quelques photos dès que possible. Il me faut un outillage particulier pour changer cela? Tu dépose les amortisseurs par le bas remorque sur cales ce qui va faire descendre les bras et libérer les ressorts. Ta remorque devra être assez haute su cale. Il faut dans ce cas changer les axes et bagues d'articulations de raquettes et boulonnerie d'amortisseurs.
7L., je tenais a vous
signaler de graves problèmes sur le montage de vos remorque, a savoir;
Écrous mal serrés en usine, j'ai perdu une roue sur autoroute au bout de 250km
la roue est passé par dessus le terre plein central qui par chance n'a percuté aucune
voitures venant en sens inverse, le jour d'un départ de vacances!. Autrement cela terminait avec un mort et un procès... sans gravité
Pourquoi ne pas serrer vos écrous à la clef à choque en usine? Une mâchoires de frein qui ne reviens pas, au bout de 700km/ surchauffe roue
et endommagement des garnitures... obligé de démonter le moyeu et de reprendre
à la meuleuse un défaut de pièces coniques bloquées... sans gravité. Faux contacts lumières AR, et fil blessé, celui qui passe en apparent d'un tube
à l'autre à l'avant de la remorque des les 1er km., il faisait nuit, ça fait plaisir. Dernièrement:bague de serrage du treuil en bout de tube, résultat: treuil arraché,
le bateau est repartit en arrière! Amortisseur pour suspension raquette SATELLITE 1100-1700 KG - BSA Accessoires Remorque. le treuil ne tenais plus qu'avec une seul bague... encore sans gravité
Filetage de vis AR pour le serrage a la main des tubes feux de plaque foiré, filetage de mauvaise qualité
et depuis peu, treuil qui se bloque à la remonté sans charge.
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