nov 21
2015
Trophée Jules Verne 2015
Sports / Loisirs Posté par sébatien delaunay
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Le trophée Jules Verne 2015 a commencé aujourd'hui avec le départ d'Idec qui appareille. Le spindrift 2 devrait faire de même dans quelques heures. Bonne route à tous les marins!!! Laisser un commentaire
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Trophée Jules Verne 2017
Courses au Large et Régates - Le Trophée Jules Verne est un Tour du Monde à la voile en équipage, sans escales et sans assistance. Le Trophée Jules Verne est un défi plutôt qu'une course, qui récompense le bateau effectuant le tour du monde à la voile le plus rapidement possible, en équipage mais sans assistance ni escale, sur une distance orthodromique de 21760 milles soit 40300 kms! Sur les Traces de Phileas Fogg
Ce défi tire son nom du célèbre héros de Jules Verne qui fit le tour du monde en 80 jours, usant pour cela de tous les moyens de transport possibles et imaginables! L'idée de ce défi est née en 1984 et revient au skipper Yves Le Cornec qui vient alors de boucler la Transat Québec Saint Malo sur le trimaran géant William Saurin à 13 noeuds de moyene. En extrapolant une circumnavigation à cette vitesse, il tombe sur un temps de 80 jours: l'idée de faire le tour du monde en voilier en 80 jours est née!! Cette idée a cependant du mal à séduire un sponsor - le nerf de la guerre - et ce n'est qu'en 1990 qu'un groupe de navigateurs réunis autour d'Yvon Fauconnier et parmi lesquels se trouvent Bruno et Loïck Peyron, Titouan Lamazou, Florence Arthaud, Jean-Yves Terlan, sir Peter Black et Robin Knox Johnston relancent l'idée et en définissent les grands principes.
Trophée Jules Verne 2015 Tour
Voile Malgré une mer agitée, le skipper s'est élancé samedi soir à la conquête du record du tour du monde à la voile sans escale et en équipage. Francis Joyon et ses cinq équipiers ont quitté samedi soir Brest, sous une fine pluie, à bord de leur maxi-trimaran Idec Sport pour rejoindre la ligne de départ du Trophée Jules Verne, au large d'Ouessant. Le monstre rouge de 30 mètres a largué les amarres peu après 22 heures de la marina du château sous une fine pluie et un vent mordant. Les six marins ont salué d'un geste de la main les quelques dizaines de personnes venues assister au départ, avant de disparaître dans l'obscurité de la nuit. Lire aussi Article réservé à nos abonnés Trophée Jules-Verne: « écurie de luxe » contre « esprit commando » Yann Guichard et ses treize équipiers à bord d'un autre maxi-trimaran, Spindrift 2, devaient partir vers 23 h 30, également depuis Brest, pour tenter de battre le record du tour du monde sans escale et en équipage. La ligne de départ se situe entre le phare de Créac'h, sur l'île d'Ouessant, au large du Finistère, et le cap Lizard, au sud-ouest de l'Angleterre.
Trophée Jules Verne 2015 Pdf
Partis avec deux heures d'écart sur ce match race interplanétaire qui va rester dans les annales du sport, Spindrift 2 et IDEC naviguent de concert en approche du Pot au Noir. S'il est facile de suivre la trace d'un de ces Ultimes via leur site Internet respectif, il est plus dur de comparer les deux traces et visualiser clairement l'avance sur Banque Populaire V, le détenteur du record en 45 jours 13 heures 42 min et 53 secondes. La solution est ici:
ou encore là:
Accrochez-vous bien dans votre canapé, car mine de rien les Ultimes naviguent bien souvent à plus de 30 noeuds! Gilles Morelle pour
Trophée Jules Verne 2015 Reviews
Moins de 1. 000 milles de Bonne Espérance Du côté de "Spindrift 2", après onze jours de mer, Yann Guichard et son équipage se maintenaient à l'avant du front: un travail d'équilibriste pour ne pas se retrouver éjecté de ce système qui les fait avaler les milles. En retard de quelques milles, ils ne voulaient pas prendre trop de retard sur la référence. Loïck Peyron et l'équipage de "Banque Populaire V" avait mis 11 jours 23 heures et 50 minutes: pour faire mieux, le bateau noir et or doit y passer avant vendredi 04 h 52... A moins de 1. 000 milles, c'est encore jouable. Mais quoi qu'il arrive: il faut désormais plonger dans le Grand Sud et tenter d'éviter un anticyclone qui s'est positionné sur leur chemin...
La course est lancée, et bien lancée. Jeudi, Spindrift 2 et Idec devraient battre le record sur le parcours Ouessant - Equateur. Ce mardi à la mi-journée, après 1600 milles de course, ils avaient respectivement 145 et 160 milles d'avance sur Loïck Peyron après le même temps de course. Mais il leur reste plus de 20 000 milles à parcourir (37 000 kilomètres). Tout un monde...
Signalons que les amateurs de navigation virtuelle peuvent tenter eux-aussi le record en prenant les commandes de Spindrfit 2 sur Ils rejoindront le défi à l'endroit précis où se trouvera Yann Guichard au moment de leur connection. 14 000 skippers sont déjà en mer!
Sur la même embarcation, Loïck Peyron a remporté l'édition du Rhum suivant en 2014, décrochant enfin ce Rhum qui manquait à son palmarès. Habitué aux bateaux de troisième main, Joyon reprend cette unité imaginée par les indémodables VPLP. Il l'a reconfigurée en mode solitaire. Ce qui en fait un bateau véloce, fiable et raisonnable.
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Description
Grue à portique mobile 2 tonnes. Cette grue mobile est idéale pour toutes sortes de travaux de levage, de montage et d'assemblage dans des endroits où il n'y a pas de pont roulant fixe. Utilisable avec une pince à poutre ou avec un chariot mobile et un palan. Caractéristiques:
Réglable en hauteur de 2400 à 3600 mm
Roues pivotantes avec frein
Stable et sûre, mais compacte et facile à déplacer
Poutre supérieure renforcée et poutre de roues avec lattes transversales
Dimensions de la poutre 88 x 160 mm
Fiche technique
N° orig. PTLK2
Hauteur maximale (mm)
3760
Dimensions du poutre (mm)
88 x 160
Capacité (t)
2
Hauteur minimale (mm)
2560
Dimension (L * l * H) (mm)
2400 * 1200 * 2400
Longueur net du trolley (mm)
1800
Poids (kg)
150.
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Présentation
Grue à portique mobile 3 tonnes. Cette grue mobile est idéale pour tous les travaux de levage, de montage et d'assemblage dans les endroits où il n'y a pas de pont roulant fixe. Utilisable avec un serre-poutre ou avec un chariot mobile et un palan.
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Présentation
Grue à portique mobile 1 tonne. Cette grue mobile est idéale pour toutes sortes de travaux de levage, de montage et d'assemblage dans des endroits où il n'y a pas de pont roulant fixe. Utilisable avec une pince à poutre ou avec un chariot mobile et un palan. Caractéristiques: Réglable en hauteur de 2400 à 3600 mm Roues pivotantes avec frein Stable et sûre, mais compacte et facile à déplacer Poutre supérieure renforcée et poutre de roues avec lattes transversales Dimensions de la poutre 74 x 120 mm
Avis sur le produit
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