Vu que la première question ne voulait rien dire
Pour un petit rappel: a ok merci je comprenait mal enfin bon je voudrait faire une 205 turbo en clair désolé
Et là le mieux, c'est le T16, il y a pas à tortiller 107 ans
oui mais loin d'etre le plus simple a trouver
pour 1 t16 tu as 5 TCT
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Moteur 205 Tct Wheels
Alors changement de direction pour la 205. Fini le tct. Après mur réflexion j'ai décidé de le revendre et de repartir un peu plus sur sur l'origine... A la bas c'est un possède que des pièces de 1L9 du cou elle va passé train et moteur 1L9 qui provient de mon cti qui est préparé en gr a. Pour la teinte ça sera bleu miami lol Aujourd'hui hui c est dé-pointage de la face avant. Je part de loin mais j adore lol ______________________ Mon forum Prépa auto moto camion resto en faites tout ce qui roule!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Re: [saintclairdu02] 205 restauration et amélioration par Emmett Brown Lun 12 Fév 2018, 22:20 Hello, C'est exactement ce que je veux faire sur les miennes... Une un masque léger et l'autre decoupe jusqu'aux têtes d'amortisseurs... Pas trop dur de depointer sans deformer la tôle? Moteur 205 tnt.fr. Tu ressoude avec quoi? Lol j'ai pas compris: le masque blanc tu vas le poser sur la caisse verte?? Re: [saintclairdu02] 205 restauration et amélioration par saintclairdu02 Lun 12 Fév 2018, 22:54 Avec un foret a dé-pointé spécifique a la carrosserie il y a aucun souci.
Moteur 205 Tnt.Fr
MandineNico
Nouveau
Messages: 7 Enregistré le: sam. 11 avr. 2015 14:07
duducharles
Forumeur
Messages: 7362 Enregistré le: mer. 22 oct. 2008 16:35
Localisation: Kremlin Bicetre (94)
dim. 12 avr. 2015 11:30
Bonjour,
Si cette 205 est faite pour rouler sur circuit, je déplace dans la section appropriée car la section hors règlement stipule ceci:
Pour toutes les 205 en cours de remise à l'origine, de détuning, d'un retour conforme à l'esthétique Peugeot. Duducharles
Moteur: 1. 4 de 60 (XY7) Couleur: Beige antilope (P0DW) Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien:mrgreen:
205 SR de 1985 - 141000kms
dim. 2015 11:48
duducharles a écrit: Bonjour,
Ça marche. Merci. 205sm
Messages: 8476 Enregistré le: mar. 5 juin 2012 10:31
Localisation: 71 Saone et loire. dim. Moteur 205 tnt hd. 2015 12:47
Intéressant. Je vais suivre ça. Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Moteur: 1. 4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 168570kms
HUBERIV
Messages: 3967 Enregistré le: ven.
Moteur 205 Tnt Hd
(92°C = +0. 5mm). A froid le câble se rétracte, le ralenti augmente et (sur TD) un contact se ferme et établit le circuit électrique qui alimente le "surcaleur". (-10°C = -5. 5mm)
Il est possible de tester le "surcaleur" en l'alimentant (connexion vers la masse) alors que le moteur est chaud. Dans ces conditions on doit percevoir une augmentation du régime moteur. Le bouchon du Vase d'Expansion 1306. Chap. 11: Synthèse et choix retenues | Préparation d'une 205 GTI. 84 (TD)
Ce bouchon est taré en surpression à 1. 4 bar (1 bar pour XUD7), il évite que la pression dans le circuit de refroidissement ne dépasse ce seuil. Il permet aussi, lorsque le circuit de refroidissement est froid de limiter la dépression du circuit de refroidissement. Il semble que le circuit de refroidissement ait été dimensionné pour un fluide caloriporteur tel que l'eau déminéralisée, même si l'usage d'un tel fluide est problématique aux températures inférieures ou égales à 0°C et supérieures ou égales à 100°C. L'usage de liquide de refroidissement permet de diminuer le point de congélation (-15°C... -35°C) et d'augmenter le point d'ébulition (120°C... 150°C à la pression atmosphérique), au détriment de la conductibilité thermique (W/m.
Si ce n'est pas le cas, il faut remplacer le calorstat (attention aux vis du collecteur d'eau). Attention certaines vis sont fragiles (et au pas métrique 7)
Le moteur tournant au ralenti et par temps frais (15°C), il faudra une vingtaine de minutes pour que cette durite passe de froid à très chaud en quelques secondes. Un Calorstat "toujours ouvert" entraîne des problèmes de chauffage intérieur (froid) et empêche le déclenchement des ventilateurs de radiateur. Un Calorstat "toujours fermé" entraîne des problèmes de surchauffe moteur (Voyant Stop au TdB). ------------------------------------------------------------------
Le Thermocontact de Radiateur - 1264. 44 (Diesel)
C'est ce système qui pilote le groupe motoventilateurs ( pour en savoir plus)
Le premier thermocontact se ferme pour une température supérieure à 92° (seuil variable) et s'ouvre à nouveau sous 87° (seuil variable). La fermeture de ce contact alimente le relai M733 qui alimente les deux ventilateurs en série. Peugeot 205 TCT de 423ch !!. Le second thermocontact se ferme pour une température supérieure à 97° (seuil variable) et s'ouvre à nouveau sous 92° (seuil variable)
La fermeture de ce contact alimente les relais M733A et M733B, qui avec le concourt de M733 alimentent les deux ventilateurs en parallèle.
Pascal06 unread, Feb 28, 2011, 12:14:43 AM 2/28/11 to Bonjour, je voudrais m'acheter une 205 turbo D, et souvent sur "leboncoin" je tombe sur des 205 "TCT": qu'est ce donc que cet appellation? Torkain31 unread, Feb 28, 2011, 8:20:03 AM 2/28/11 to? "Pascal06" < > a écrit dans le message de groupe de discussion: > Bonjour, > je voudrais m'acheter une 205 turbo D, et souvent sur "leboncoin" je > tombe sur des 205 "TCT": qu'est ce donc que cet appellation? Bonjour C'est un moteur 2. 0 turbo essence monté notamment sur les 806 (150 ch je crois) Bien sur la voiture doit être vendue avec l'homologation qui va avec... A+ delestaque unread, Feb 28, 2011, 1:04:35 PM 2/28/11 to On a bien noté tes points de suspension:=) Ce genre d'homologation auprès des Mines n'a pas beaucoup de chances d'aboutir, vu l'augmentation de puissance. -- Ricco didier unread, Feb 28, 2011, 2:56:06 PM 2/28/11 to On 28 fév, 08:20, "Torkain31" wrote: > > Bonjour > C'est un moteur 2. 0 turbo essence mont notamment sur les 806 (150 ch je > crois) > Bien sur la voiture doit tre vendue avec l'homologation qui va avec... Moteur 205 tct wheels. > A+ Et la marmotte????
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