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Alors que vous imaginez déjà le produit fini, l'atelier de confection est là pour rendre tangible le processus de production dans son ensemble. Il est également l'objet d'un gain de temps considérable pour vous. Produisant lui-même l'objet de vos rêves, l'atelier de confection petite serie cuir dégage du temps pour vos futurs projets en gestation. Enfin, le savoir-faire spécialisé de cet atelier de sous-traitance sera l'atout majeur de votre réussite. Façon Cuir: l'atelier de confection petite serie cuir idéal
Pourquoi choisir Façon Cuir plutôt qu'un autre atelier de confection de petites séries cuir? Premièrement, pour notre savoir-faire et notre expertise en matière de travail du cuir. Nos connaissances sur le travail du cuir sont multi-générationnelles, issues d'un savoir-faire ancien et artisanal. Mais pour mener à bien vos projets, notre atelier de confection en sellerie et maroquinerie s'adapte à vos besoins. Apportez une grande valeur ajoutée à votre objet grâce à notre accompagnement en 4 étapes: les conseils, le prototypage, la confection du premier de série et la mise en production de votre objet en petite série.
Son moteur 2, 3 l développant 115 ch. permet une vitesse de pointe de 175 km/h, largement suffisant de nos jours. On passe les vitesses avec tact et sans embrayage. Petite surprise: le champignon! Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce n'est pas l'accélérateur mais la drôle de pédale de frein de la DS. Très étrange mais le freinage s'avère efficace, bien que loin des standards d'aujourd'hui. La tenue de route est irréprochable. On a l'impression d'être dans un vaisseau flottant à conduire avec délicatesse pour avaler les kilomètres. Aujourd'hui l'acquisition d'une 23 Pallas devrait vous coûter entre 7 et 10. 000 euros. Attention ensuite à l'entretien: points de rouilles, vidanges? c'est un travail de tous les instants. Ds 23 injection électronique pour les. Côté bonnes nouvelles, le moteur de la DS est pratiquement increvable: vous pouvez espérer atteindre les 300. 000 km! Ce n'est malheureusement pas le cas de beaucoup de voitures aujourd'hui. Merci à Olivier Gayot, grand amateur de DS et de SM, pour le prêt de son véhicule.
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Les contre portes en cuir assorties à la sellerie sont également en parfait état, sans accrocs ni griffures. Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune déformation, décoloration ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge. Le volant monobranche d'origine en simili cuir « Noir » est en très bon état de présentation. Le levier de vitesse en bakélite présente une patine d'usage. Le ciel de toit en coton coloris « Gris » d'origine présente quelques petites taches. '73 Citroen DS 23 ie Pallas - The french touch... De l'essence dans mes veines. Les moquettes coloris « Gris » sont en excellent état, sans trace d'usure ni décoloration, y compris au niveau de la talonnette conducteur et de la malle de coffre. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir coloris « Noir» ainsi que les contres portes, l'accoudoir avant en cuir amovible ainsi que les ceintures de sécurité. Châssis:
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans aucune trace de corrosion structurelle visible.
Ces projets affichaient-ils trop un parti pris de différenciation appartenant plus à Citroën qu'à DS? Là se situe l'ambiguïté. Une DS doit-elle être originale ou rentrer dans le rang? Nées sous la marque Citroën, la DS 3 (en 2010) et la DS 5 (en 2011) avaient trouvé leur spécificité. Surtout la formidable DS 5 qui était, elle, la véritable héritière spirituelle de la DS 19. Rétromobile 2022 - La DS en majesté (vidéo). Depuis que DS Automobiles même sa vie de manière autonome, c'est-à-dire depuis juin 2014, le label cherche son style, son identité, sa différence. La DS 7 est noyée parmi le fatras des SUV sans âme tandis que la DS 4 essaie de s'approprier les lignes brisées popularisées par Lexus. Quant à la DS 9, elle est figée dans sa crainte de déplaire, de se faire remarquer. Mercedes sort de sa réserve avec la EQE. C'est d'autant plus regrettable que la qualité de réalisation et le choix des matériaux sont remarquables chez DS Automobiles tout comme les prestations avec une puissance de 360 chevaux qui est très compétitive. Dommage de constater autant de retenue sur le style à l'heure où se multiplient des nouveaux modèles plus libérés sur le créneau des grandes routières à motorisation électrique.