lachenaud #1
02-03-2005 08:22:36
bonjour, est ce que quelqu'un aurait un site où on peu commander des pièces détachées Volkswagen neuves à bon prix pour l'achat d'un kit de courroie de distribution? cartrack #2
11-04-2005 10:05:25
Essaye sur ce site c'est un site spécialisé dans les pièces d'origine à bon prix, ils négocient directement auprès des équipementiers automobiles. Tu as la possibilité de faire une sélection des articles par marque et modèle de voiture. Bonne recherche et a bientot. alain berger #3
15-04-2011 10:45:57
Bonjour,
je te conseil plutôt il bénéficie de prix très compétitif pour exemple tes 4 disques et tes 8 plaquettes de golf 4 110ch pour 110€.
Golf 4 Tdi 110 Pour Pieces Du
ansel #1
24-09-2005 20:08:16
bonjour, je recherche une golf 4 TDI 100 ou 110, avec maxi 80000kms au compteurs, réel SVP, je suis du pas de calais, merci
Groux #2
25-09-2005 11:54:24
salut je connais quelqu'un quui en vend une tdi 130 sport plus, 3 portes, gris metal, + ou - 80 000 kms, elle est en tres bonne etat et il habite a coté de Bethune elle est a vendre 12500 Euros et est de 2002 a+
Evans45100 #3
30-09-2005 09:20:54
Pas cher le tdi 130!!!!! Moins j'en cherche une mais moins de km. MacFly76 #4
30-09-2005 10:00:17
reminem13 #5
15-09-2007 13:34:52
Bonjour, J'ai une superbe TDI Match 100 CV qui a 59000 km et date d'octobre 2002, 1ère main. J'ai rajouté des jantes alu 17" et des pneus super bien taillés, un boîtier électronique qui la rend plus puissante, des feux avant et arrière à diodes, des clignotants latéraux sur rétroviseurs et plein d'autres équipements sympas intérieurs et extérieurs. Elle est gris clair métalisée, 3 portes. Si ça t'intéresse, je pourrai t'envoyer des photos, et tu peux la voir aussi mais je suis dans le sud à marseille!
Golf 4 Tdi 110 Pour Pieces
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Auteur Message bachibre Messages: 292 Date d'inscription: 09/07/2011 Age: 30 Localisation: MERIEL BOYS Sujet: Golf IV tdi 110 Lun 14 Nov - 23:04 Yep les mecs, bon j'ai trouvé pour ma gonzesse une golf IV tdi 110 193 000 Bornes, distrib a 157 000 2 ou 3 connerie a faire et c'est cool! les projets, dites moi si sa sert a quelque chose: Viré vanne EGR soit par le kit VW, ou par kit Allard (pour ceux qui connaissent) Debimetre pierburg neuf Vanne N75 neuve Reprog shiftech (145 cv) vidange filtre etc.. Peinture baguette couleur carrosserie sieges semi baquet accoudoire central régulateur de vitesse commande a distance fermeture des portes automatique et deux ou trois options a la con j'ai pas encore de photos ROOL Messages: 2594 Date d'inscription: 16/04/2009 Age: 39 Localisation: le cul posé dans une VW! Sujet: Re: Golf IV tdi 110 Lun 14 Nov - 23:24 c'est bon ça! pour tes projets moi j'ai suprimé la vanne egr et pour le controle technique le mec n'a rien vu elle ne pollue pas plus! et pour le debimetre et la n75 si tu veux reprog c'est mieux de changer tous ça pour avoir un rendement optimal pour le kit vw de supression de l'egr t'as les ref dans do it yourself partie mecanique du forum on atend les photos _________________ ROOL [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bachibre Messages: 292 Date d'inscription: 09/07/2011 Age: 30 Localisation: MERIEL BOYS Sujet: Re: Golf IV tdi 110 Lun 14 Nov - 23:29 et il vaut mieux vire legs mécaniquement ou par vagcom?
Le prix n'est pas encore déterminé mais il sera un peu supérieur à l'argus vu le faible kilométrage et les tas d'options en plus ( offertes). C'est une affaire à saisir! A bientôt. Rémi. 06. 16. 93. 17. 19
stef21 #6
16-09-2007 17:45:25
salut a mon avis il a du la trouver depuis 3 ans
Il est recommandé de coller celui ci au scotch double face, il faut cependant faire attention à ne pas mettre de scotch sur les inscriptions translucides, sinon la lumière ne passe plus!! [3RS2] Problème démontage compteur - Clio RS Concept ®. Comme dit le manuel, la repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose. on remet les 8 vis du bloc, on remet ensuite le bloc, en branchant les 4 fiches, on branche le cable de vitesse, et on revisse le bloc. on remet ensuite la casquette de T. de bord et c'est fini!
Demontage Compteur Clio 1.3
Klixx #8
01-01-2010 00:11:32
Bonjour, J'ai moi aussi à changer le câble de compteur de ma Clio et je n'arrive pas à démonter côté boite. Une pièce noire dépasse un peu du socle blanc fendu fixé sur la boite, je n'ai pas d'agrafe. Je ne vois pas de goupille non plus. Comment démonter? Demontage compteur clio 1.5. Faut il pincer cette pièce. En tirant sans pincer, rien ne vient. Merci de votre aide. cannondom #9
22-08-2010 10:01:19
Coté boite de vitesse, il y a 2 montages possible: soit une agrafe visible sur le support moteur dont une extrémité verrouille le câble dans son logement, retirez l'agrafe, tirez sur le câble. Soit un système en plastique noir genre pince à linge qui maintient le câble en place par l'intermédiaire d'un insert en plastique blanc. Lors du démontage souvent le câble vient dans les mains mais le plastique noir lui casse et refuse de sortir...
Ma méthode: insérer une clé 6 pans mâle de 8 mm dans le plastique noir, la clé est en forme de L, le grand coté est dans le plastique noir, le petit coté est orienté coté échappement.
Demontage Compteur Clio 1.5
Cela me paraît bien étudié: les mouvements de droite et gauche pour l'extraction, le fait d'attirer l'attention sur l'un des relais qui est difficile d'accès. Bravo à l'auteur. Gérard SIDORSKI -
27 janv. 2018
Réponse
bonjour jai un sousi jai mon essuie glage arriere ne marche plus je voudrais savoir si il avais un relais car jai dja changer le moteur essuie glace c'est tjr pareille et fusible il est bon
nicolas carabin -
28 avr. 2018
De même, merci de préciser la localisation du relais de la pompe à essence sur une Clio I (Baccara de 1992 moteur 1, 8 L injection monopoint). [1.X] Démonter son tableau de bord pour changer ampoules compteur. Cordialement
jlouis69 -
14 juil. 2021
Demontage Compteur Clio 1
Sujet: [1. X] Démonter son tableau de bord pour changer ampoules compteur (Lu 6538 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
« Modifié: 13 juin 2014 à 00:18:11 par Mateo »
IP archivée
Salut, attention à bien lire la charte pour ton titre (je te l'ai mis aux normes) sinon début de réponse Super les explications! Merci beaucoup. Donc si je comprend bien je suis obliger de démonter le tableau de bord pour acceder au compteur?! T'as pas besoin de démonter le tableau de bord, juste la casquette (5 vis). Ensuite, les coquilles autour du volant (3 + 2 vis). Après, les vis du compteur (2 ou 4 vis, je ne sais plus). Demontage compteur clio 1. Il va rester accroché par le câble de compteur de vitesse et les différentes prises. Si t'as des petites mains, tu peux passer derrière sans tout débrancher, les ampoules se démontent en effectuant 1/4 de tour. Salut, Pour la ventilation c'est dans 80% des cas une résistance qui est dans la baie de par brise. -Tu ouvres le capot -Dans le compartiment à gauche, juste sous le par-brise, tu as une trape (normalement tu as un cric) tu l'ouvres et dans le fond tu as un gros boitié (qui est ton ventilateur) et tu as justement la résistance Il suffit de tiré sur "la partie métalique" afin de pouvoir décrocher la grosse broche, de l'autre coté même chose, il faut aussi la déconnecté.
4. Dévisser les vis de fixation du tableau de bord lui-même
Pour les tableaux de bord classiques, débrancher le câble de tachymètre. Démontage du tableau de bord de Laguna 1 (étape 4)
5. Sortir délicatement le tableau de bord
On fait pivoter le tableau de bord vers le haut. 6. Câble compteur clio 1😇 - YouTube. Débrancher les connecteurs du tableau de bord. Ca y est, le tableau de bord est démonté. L'accès aux ampoules se fait par derrière. Recommandation du constructeur
Le tableau doit toujours rester dans la position qu'il a dans le véhicule parce que les compteurs à aiguille (niveau de carburant, niveau d'huile, compteur de vitesse, compte tours) contiennent du silicone pour l'amortissement des aiguilles. Remontage du tableau de bord de Laguna 1
Suivre les étapes dans l'ordre inverse. Rebrancher la batterie en dernier et vérifier le bon fonctionnement en roulant un peu (voir si les aiguilles bougent). Remarque sur le démontage du tableau de bord
Volant: sur les croquis, le volant est démonté mais ce n'est pas nécessaire du tout pour démonter le tableau de bord!
Derrière l'affichage digital, il y a 3 ampoules qui garantissent une luminosité homogène bien constante grâce à leur grand angle d'ouverture (contrairement aux LED! ) Ordre de grandeur de la durée de vie des ampoules T5: 200 000 km parcourus / 10 ans
Mot de la fin
Le démontage du tableau de bord dure un quinze minutes environ. Faites attention aux connexions électriques et aux couleurs des connecteurs lors du démontage.