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8 crd 2005 210000km
Posté 19 October 2012 - 10H31
Bonsoir
Quelque fois c'est le support du filtre à huile +filtre bloqué qui se retrouvent à l'étau
#13
abvalt59
Ville: lille
Energie:: bmw e36 m3 120000km bmw pooowaaa plein gazzz
Posté 20 October 2012 - 12H03
et pourquoi il se bloque???? a savoir quand ont remontre un filtre a huile, ont met toujours une goutte d huile sur le joint du nouveau filtre, car si ont ne le fait pas
le joint risque de coller et se vriller de sont logement(il ne glisse pas) et il fuit
ensuite ont le serre a la main a fond et 1/4 de tour a la clé a filtre. si ont serre plus fort cela devient très dur a desserre au bout des 10000km pour la vidange voir plus pour les nouvelle voiture(20000 ou 30000 km)
a cause de la pression qui fait que le filtre se bloque
byeee
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une cle à filtre neuve avec des picots neuf 5 euros merde in china de chez auchan m'ont permis de venir à bout d'un filtre de c5 trop serré après avoir casser une clé à griffe et une clé à sangle
Bonsoir,
+1 pour le tournevis en travers, avec le tournevis tu y arriveras. attention au filetage...
Oui tu as raison de préciser, il faut planter le tournevis près du bord extérieur car le tube fileté est assez long. D'autre part planter éventuellement par en dessous de manière à pouvoir effectuer le plus grand angle de rotation possible. Dévisser filtre à huile de palme. En tapotant tout au tour sur le "flanc" du filtre, si tu le peux, il devrait venir. Au besoin une fois le filtre percé tu remplaces le tournevis par une barre d'acier + longue. Bonsoir, je suis une fois tomber sur un cas semblable, j'ai peter une clé a filtre donc j'ai pris une de mes 2 mains, j'ai serrer avec une et déserrer et il est venu. a priori ta assez de place pour mettre une main
Du coup on a pas osé planter un tournevis (d'habitude c'est ce qu'on fait), c'est tellement inaccessible, si on avait percé le filtre sans pouvoir le changer on aurait été emmerdé avec la voiture immobilisée... :/ ne démarre pas avec ce filtre déformé
a plus
Il va donc falloir changer les habitudes de serrage "à mort", je n'ai jamais constaté un filtre qui se dévissait tout seul, le joint fait office de frein, la preuve.