la BMW M47 Il est un groupe de moteurs diesel pour automobile produits de 1999 un 2007 de maison voiture allemand BMW. Histoire et évolution
Un moteur monté sur une BMW M47 BMW E87
Conçu pour remplacer l'unité M41 1, 7 litres utilisé au cours de la seconde moitié de la années nonante, le groupe moteur M47 Elle a été fondée sur la base de moteurs à essence la famille M43, dont préserve la mesure de 'calibre, qui reste à 84 mm, et il a introduit progressivement de plus en plus nombreuses améliorations et innovations d'un grand poids afin d'augmenter l'efficacité. Il y a eu tant d'évolutions et des variantes de moteur. Différences entre moteurs M47 - N47 - Bmw-serie3.com. En général, il est possible d'identifier les caractéristiques techniques remarquables communes dans toutes les versions M47:
l'architecture 4 cylindres en ligne;
distribution double arbre à cames en tête;
4 soupapes par cylindre. Ici, cependant, les caractéristiques techniques sont décrites qui différencient entre leurs différentes versions des moteurs M47. M47D20
Dans l'ordre chronologique, c'est la première version de la famille M47 à produire.
Moteur Bmw M67D
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Différences entre moteurs M47 - N47
Bonjour a tous. j'aimerais connaitre les différences entre ces deux moteurs
M47 - N47
l'idée serait de remplacer le moteur de ma 320d par un d'une 118d, 318d e90 par exemple
je sais que ce sont des 2, 0l 4cyl diesel
mais:
- les supports moteurs sont-ils différents? - le bloc moteur est-il différent? autres différences? Année moteur M47 et N47 - Série 1 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. merci a vous. BMW 118D / / / M e81
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Re: Différences entre moteurs M47 - N47
Message
par psy460 » mar.
Moteur Bmw M47 De
(très très important pour éviter tout problème de turbo, max toutes les 3 vidanges). Tu sais tout sur notre chère 320d
par 2002ti » mar. déc. 01, 2009 12:56 pm
Whouaw
Çà c est de la réponse!!! Mais je parie que tu va trouver M47N dit-il. Pile poil dans le mille c est bien une M47N
En 1 semaine je lui ai refait la vidange et j ai commandé tous ses filtres. Je lui ai nettoyé son EGR. J ai remplacé le déshuileur. J ai essayé avec ou sans EGR, bof pas de différence notoire sur son couple alors je la laisse. Mais effectivement le bruit à la coupure du moteur m'a fait peur. J 'essaierai d'insérer une tole inox entre le collecteur de gaz et l egr en suivant ton post. Moteur bmw m67d. Quant aux clapets d'admission, voilà encore autre chose
Voyons si je vais regretter ma Twingo? Merci encore pour cette réponse complète. Dernière chose: je compte installer le régulateur de vitesse: t'as un filon???? Je cherche un peu partout (ebay, bon coin... ) la partie supérieure du volant 3 branches, J essaie si c est bon: serai le meilleur si pas:allo BMW?
Moteur Bmw M47 Automatic
• La chaine de distribution principale 11318510014. • La glissière supérieure (rail de guidage) 13528573158. • La glissière inférieure 13528573159. BMW insiste sur le fait que le réglage des éléments de la distribution doit être effectué selon les instructions de réparation (manuel de réparation 1121500). En cas de non-respect de ces instructions, le problème peut apparaitre à nouveau! Pour les moteurs N47 produits entre le 05 Janvier 2009 et le 1er Mars 2011, il faut remplacer les éléments de la distribution par les pièces suivantes: • La chaine de distribution inférieure 11318506652. • Le pignon de chaîne d'entraînement de la pompe à huile 13527797906. Moteur bmw m47 de. • La glissière supérieure 13528573158. Il convient toujours de démonter la culasse afin de contrôler l'état des autres éléments de distribution notamment les soupapes, les poussoirs hydrauliques, les pistons et les bielles. En cas de défaillance de tous les éléments de la distribution, il est reommandé d'acheter un kit de distribution complet.
Le 21/01/2013 à 23:35, Invité §nic573At a dit:
Bonsoir à tous,
Je souhaite acquérir une série 1 mais après avoir lu énormément de choses sur le moteur N47 (casse de la chaine de distribution aux 100000-150000 km), cela m'a beaucoup refroidit. Néanmoins je voulais savoir si certains d'entre vous saurait quand BMW est passé du moteur M47 au N47? Les problèmes de chaine de distribution sur les moteurs N47, N57 & M57 (Page 1) / Série 5 E60 / ForumBMW.net. Y'a-t-il des problèmes majeurs avec le M47 aussi? Si je veux acquérir une série 1 118D ou 120D, quelle année prendre pour ne pas tombé sur un moteur N47 et risquer de rencontrer ce gros problème?? Merci beaucoup d'avance
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