On commence par repérer le capteur de neutre au niveau du sélecteur de vitesse et on débranche la fiche 3 fils (rose: information du rapport engagé, bleu: témoin de neutre, noir: masse). Plus tard, il faudra débrancher le rose et le remplacer par une résistance de 15k (pour les 600-700cm3). Ensuite, il faut retirer le mastic pour voir les plots. MAIS ATTENTION!! Le circuit imprimé se trouve dessous et il ne faudrait pas trop l'abimer au cas où il faudrait revenir en arrière! Même pas peur au premier "scratchhhh... "... Test de continuité de la piste: OK Le repérage des plots par rapport aux vitesses On attrape un bout (1. Compteur de rapport engageé moto 4. 5 - 2 mètres environ) de câble téléphone ou réseau (besoin de 7 fils) et on soude 1 couleur par plots et ON LE MARQUE quelque part!! On reteste que les soudures ne se touches pas les unes les autres et on bourre de colle thermique pour bien étancher. Certains préconisent de retirer le circuit imprimé pour ne pas brouiller le signal mais je pense qu'il n'y a pas de raison puisque le fil rose est isolé du reste.
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Ensuite, je le passe de l'autre côté de la moto et le fait ressortir dans le trou du cadre. On passe SOUS la tubulure qui tient le compteur Moi je suis passé au dessus, et du coup, le câble fait une boucle mais pas gênante finalement. On laisse 30 cm de mou pour travailler à l'aise et pouvoir tourner le guidon sans tirer dessus. On perce un trou dans le fond du compteur pour y faire passer le câble. je conseille de percer au un peu plus petit que le câble et d'agrandir tout doucement si besoin... On soude les fils venant de la boîte au circuit électronique. Je fixe le circuit au fond avec de la colle chaude et je le tartine aussi sur le dessus. Compteur de rapport engagé moto occasion. On ne sait jamais... si le circuit du compteur venait à y toucher... On place l'afficheur dans son encoche et on le fixe à la colle chaude. Puis on met en place le compteur, on le pige avec les ergots, on remet la vitre, et on referme le tout. On n'oublie pas de remettre le connecteur du compteur, sinon on se fait une peur soudaine... On fait le petit test qui va bien, on démarre le moteur et on passe toutes les vitesses pour s'assurer que tout est OK.
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Capteur de vitesse engagée: fonctionnement et pannes
L'indication de la vitesse engagée fonctionne à partir d'un capteur situé sur la boite de vitesse. Les pannes
Le dysfonctionnement de l'ensemble capteur/afficheur peut se présenter sous plusieurs formes:
Affichage flouté
Le problème se situe au niveau du tableau de bord uniquement. 3 solutions:
Changement du tableau de bord complet: un peu lourd comme solution! Compteur de rapport engageé moto 5. Changement du circuit imprimé
Changement de l'afficheur LCD: il vous faudra quelques compétences électroniques! Décalage entre les vitesses engagées et le n° affiché
La détermination de la vitesse engagée se fait par la mise à la masse d'une combinaison précise de fils. Cette combinaison est assurée par le capteur situé à l'arrière de la boite de vitesses. Capteur de vitesse engagée
Capteur de vitesse enlevé
Son accessibilité n'est pas aisée si vous devez le changer:
Vous devrez démonter la roue arrière
Enlever l' arbre de transmission
Arrière de la boite de vitesse: on y voit à gauche le cabochon du capteur
Le câble passe au travers de l'extérieur de la boite de vitesse puis sous la batterie pour venir se brancher à un connecteur à droite du réservoir, un peu à côté du vase d'expansion.
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Sujet: Indicateur de rapport engagé sur SV650 K4 (Lu 19134 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
Salut les coupaing! Depuis un petit moment, j'y pensais mais cette fois je suis passé à l'acte voici l'avancement pas à pas de mes manips pour monter un IRE sur Suzie. Pour l'instant rien n'est joué mais le début est prometteur et le reste est bien préparé disons... Tout d'abord, il faut savoir que la K4 embarque un calculateur qui reconnait la vitesse engagée par un signal ohmique envoyé par le capteur de "point neutre". Amazon.fr : indicateur de rapport engagé moto. (Ce n'est pas le cas sur les versions antérieures) L'idée est de se reprendre sur les plots de contacts, et d'envoyer l'info vers un boitier qui allumera les segments d'un afficheur en conséquence. Aujourd'hui, j'attend de reçevoir les composants pour passer à la suite du montage. Si quelqu'un se rend compte d'un grosse bêtise, merci de me dire de tout arrêter avant qu'il ne soit trop tard... On commence par mettre le bleu avant de s'en faire faire un....
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