Confort Sièges Les sièges avant possèdent un dossier et une assise bien enveloppants; l'assise est bien ferme mais ce n'est pas le cas du dossier qui manque de maintien latéral. À l'arrière, les sièges sont plus souples, et chaque siège, avant et arrière, possède un dossier d'une hauteur agréable de par sa grande taille. Le siège du conducteur est réglable en hauteur. Moteur 1.4 vti 95cv. Suspension Le châssis est assez raide mais il absorbe bien les aspérités de la chaussée. Les revêtements très irréguliers provoquent cependant des vibrations qui peuvent agacer à la longue. Chauffage et ventilation Le système de chauffage et de climatisation est à peine assez performant. 15 minutes sont nécessaires pour atteindre 22 °C après un démarrage à température ambiante de - 10 °C. Moteur et transmission Les performances du petit moteur à essence de 98 ch sont seulement moyennes: assez souple jusqu'en 4e, il est léthargique sur le dernier rapport. Le test de dépassement (passage de 60 à 100 km/h) ne demande pas moins de 8, 3 secondes.
Moteur 1.4 Vti 95Cv
4 VTi 95ch Active,
commercialisée
en avril 2010 pour un prix neuf
de 15750. 00 euros TTC,
présente toutes les caractéristiques
de cette essence sans plomb dotée de 3 portes et de 5 places
avec un coffre de 923 litres. D'une puissance fiscale de 5 CV
elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 185 km/H. Cette PEUGEOT est dotée d'une
motorisation d'une puissance réelle
de 95 Ch avec une boîte de
vitesse manuelle. Avis sur les moteurs 1.4 VTI 95cv et 1.6 VTI 120 - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Sa consommation mixte est estimée à 5. 8l/100km
pour un niveau d'émission de CO2 de 135. 000 g/km. Retrouvez toutes les fiches
techniques PEUGEOT 207 si
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Moteur 1.4 Vti 95
le moteur s'est arrêté d'un coup? Oui du 95
Oui d'un coup,
en stabilisé, sur un changement de vitesse, au ralenti? Non rien tout ça, juste la sonde d'eau a fuit partout le joint hs est la fiche coller dans la sonde, du coup j'ai changé de sonde, j'ai un amis m'a dit cela pourrait venir du calculateur moteur, par rapport à la sonde qui a fuit
si la sonde indique n'importe quoi, le moteur ne démarre pas car la richesse n'est pas bonne. Il est possible que le liquide de refroidissement soit remonté par capillarité jusqu'au calculateur. Moteur 1.4 vtt en france. Il faut vérifier la résistance entre la sonde et le CMM. D'autre par, les BSE avec un seul connecteur 4 voies sont pourris. Il faut monter un adaptateur faisceau 4 voies -> 2x2 voies ( ça doit coûter 15€) et monter une sonde externe à la place de la vis de purge.
Moteur 1.4 Vtt En France
Ouai je commence à penser la même chose. Il faudrait voir les retours de fiabilité des VTI de plus de 100000km notamment pour la distribution. Une chaine qui claque à froid, ce n'est pas bon sur long terme. j'ai lu une fois que mini/BMW préconisait de la 0W30 ou 0W40 pour retarder ce phénomène. Là si la chaine a été changée c'est pas étonnant. Il n'y a pas que le THP qui est touché. 207 VTI : Chaine ou courroie ? - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. J'ai fait changer le tendeur de chaine il y a presque 1 an et le bruit est bien moindre depuis. Et la différence de conso ou perf ne doit pas être énorme à puissance équivalente.
Moteur 1.4 Vti 95 Cv Distribution
0 pouces
Vitesse maximale admise pneus arrière:
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Hauteur 1470 mm
Largeur 1720 mm
Longueur 4045 mm
Motorisation:
1. 4 VTi 95ch
Cylindrée:
1397. 00 cm3
Energie: essence sans plomb
Châssis:
Puissance fiscale:
Puissance réelle:
Boîte de vitesse: manuelle
Nombre de vitesses: 5
Aérodynamisme (Cx/S):
0. 0 /0. 0
Soupapes:
4
Couple moteur:
136. 00
Transmission:
Boîte manuelle
Traction:
Traction avant
Consommation sur route: 4. 80 l/100km
Consommation en ville:
7. 60 l/100km
Consommation mixte:
5. 80 l/100km
Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km
Consommation GPL en ville:
0. 00 m3/100km
Consommation GPL mixte:
Distance avec un plein: --
Vitesse maximale:
Accélération (0 à 100km/h): 12. 00 s
Kilomètre départ arrêté: 33. 80 s
Reprise 80-120km/h: 0. Définition de « VTi » (Peugeot et Citroën) sur le lexique automobile de Kidioui. 00 s
Emission de Dioxyde de carbone(CO2):
135 g/km
Emission de particules d'hydrocarbures (HC):
0 g/km
Emission de particules:
Norme anti-pollution:
Euro 5
Consommation Mixte
5.
Définition
Sur leur base de moteur thermique à essence développé en collaboration avec le groupe BMW, Peugeot et Citroën (PSA) ont créé deux types de blocs: le VTi et le THP. Le premier, sur lequel nous allons nous attarder, se destine aux petits et moyens véhicules. Le second équipe les gros modèles ou les déclinaisons sportives. 95 g/km de CO2 pour l'e-VTi 82 chevaux sur la Peugeot 208
Principe
Ils emploient des éléments en commun à la différence que le VTi n'est pas turbocompressé mais atmosphérique à calage continûment variable ("Variable Valve Lift and Timing Injection" inspiré des motorisations VVT ou VVT-i). Moteur 1.4 vti 95. Autrement dit, au prix d'une puissance modeste, son appétit en carburant et son taux d' émission de CO2 sont les plus bas possible, surtout s'il est accompagné d'un Stop & Start de dernière génération (e-VTi). Etat actuel
Les moteurs de type VTi recouvrent la quasi totalité de l'offre Peugeot & Citroën en entrée de gamme. On les retrouve donc principalement sur les petites citadines 108 et C1.
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