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Remplacement d'une roue libre vissée par une cassette
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#1
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Inscrit(e):
30 avril 2021
Genre: Homme
Vélo(s): VTC Orbea
Posté 30 avril 2021 à 14h37
Bonjour,
Je dois remplacer la roue arrière de mon VTC dont les roulements sont HS. J'ai actuellement une roue avec roue libre vissée shimano 7v. Je me pose la question du remplacement de cette roue par une roue à cassette équipée d'une cassette shimano 7v (principalement pour une raison de solidité). Ma question est la suivante: est-ce que cela m'obligerait à changer également mon dérailleur (Acera) ou est-ce que je peux le conserver? Merci d'avance pour vos conseils précieux
Valéry
0
#2
Rouzik
5 835
05 mars 2013
Lieu: ex-capitale du vélo
Vélo(s): Intec t6 maison, 26p aciers légers ou pas, cargo français
Posté 30 avril 2021 à 15h18
Tu peux le conserver. Changer roue libre pour cassette dvd. Le passage de roue libre vissée à roue à cassette ne change rien au passage de vitesse car le nombre de vitesses reste le même.
- Changer roue libre pour cassette dvd
- Changer roue libre pour cassette player
- Changer roue libre pour cassette tape
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Changer Roue Libre Pour Cassette Dvd
Retirez votre roue arrire et faites tourner vos pignons. Si c'est:
une roue libre, lintrieur de la roue libre reste fixe, entre laxe et le petit pignon. une cassette, lensemble tourne en mme temps que les pignons. Il ny a pas de partie fixe. Une petite astuce pour diffrencier rapidement une cassette dune roue libre: votre vlo est quip de plus de 9 pignons? Ne cherchez pas, cest une cassette! Changer roue libre pour cassette player. Il nexiste pas de roue libre de plus de 8v. 5. Conseils de montage / dmontage de roue libre ou de cassette sur son vlo
Monter sa roue libre vlo
Positionnez la roue libre sur le filetage du moyeu
Commencez le serrage la main, dans le sens des aiguilles dune montre
Attention: assurez-vous de ne pas visser la roue libre de travers! Finissez le serrage avec un dmonte roue libre ou terminez le serrage en donnant vos premiers tours de pdale
Monter sa cassette
Positionnez la cassette sur le corps de roue libre
Attention, un espacement entre deux cannelures est plus large afin que votre cassette reste toujours dans la bonne position!
Parce que y a pas mal d'option moins cher que de passer à 12 quand on a déjà 11 et qu'on est pas tout à fait satisfait. Mais faudrait déjà savoir précisément ce qu'il veut. Non pas forcément envie de passer en 12v. Je veux juste faire au mieux pour un meilleur étagement. On m'a conseillé de partir sur une cassette 11-46 et un plateau de 34.
Changer Roue Libre Pour Cassette Player
Avant de remettre un corps de cassette en place, bien nettoyer son logement avec un chiffon
7. Une fois que le logement est bien propre, le corps va pouvoir être remis en place
8. Déposer simplement le corps dans son emplacement, guidé par les cannelures centrales
9. Remettre la vis de blocage creuse en place
10. Avec la clé 6 pans, visser la vis de blocage jusqu'au fond
11. Avant de serrer, empoigner la roue fermement d'une main pour la maintenir
12. Serrer la vis pour bloquer le corps de cassette. Changement d'une roue libre ou d'une cassette WORKSHOP | Decathlon. Il est inutile de serrer trop fort, 1/8 à 1/4 de tour suffisent
Moi j'ai un 1x11 V
Un corps standard 10v est le même qu'un corps standard 11/12v
Demmonx (17 août) disait:
Ah ok! Donc si je pars sur cette cassette 10-50 sram, pour passer en 12V il me faudra changer: le plateau? (Si oui lequel prendre), la chaîne (j'imagine qu'il faut une Sram? ), et le dérailleur arrière (gamme sram)? Y aurait il autres choses à changer? Non. Il existe le corps shimano HG, compatible chez tout le monde entre 8 et 10 vitesses. départ 11t minimum. Tout savoir sur les roues libres et les cassettes de vlo. Il existe le corps capreo. à partir de 8v départ 9t chez shimano. (bon oubliez le capreo... y'a que Canfield qui s'en est servi en VTT! ) Shimano en 11v reste sur du HG, départ 11 mini. SRAM utilises du XD à la fois pour le 11 et le 12 V, départ 9t minimum théorique (10t en pratique). Et Shimano sort le "microspline" pour le 12v, départ 10t possible (je ne connais pas le mini théorique). Ils sortent également une cassette "réduite", 11v mais basée sur le 12V, qui n'est pas la même que les 11v sur corps HG. Si tu as un pignon de 11 actuellement, tu dois rester avec un pignon de 11 en 12v, pour une 10/50 il te faudra changer la roue libre (et elle semble pas être dispo pour ton moyeu donc il faudra changer la roue)
Désolé, j'ai fais une erreur dans le post de au dessus.
Changer Roue Libre Pour Cassette Tape
Devrais-je également changer la chaîne? Y aura t'il d'autres régalges ou modifications à faire? Merci d'avance pour vos précieuses réponses! Bien à vous,
Alex
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#2
Kroezensjtern
4 270
31 août 2008
Genre: Inconnu
Lieu: Bordeaux métropole
Vélo(s): KTM Amparo 8 2013
Posté 26 août 2018 à 11h28
C'est possible, tu mets la transmission que tu veux (1 à 8 vitesses -> même épaisseur donc compatibles; les 9 à 12 sont plus fines). Changement de pignon donc de chaine et de pignon pédalier. Il faudra peut-être remplacer la manette de sélection de vitesses. Ce message a été modifié par Kroezensjtern - 26 août 2018 à 11h29. #3
chahumasy
Rédacteurs
24 835
13 août 2006
Genre: Homme
Posté 26 août 2018 à 11h41
Soyons clairs dès le début pour éviter les quiproquo. Changer roue libre pour cassette tape. D'abord il faut être précis en ce qui concerne les deux types de roues libres. Va lire ce message:
Tu constateras que ta roue libre Maillard est certainement du type "roue libre vissée" et non "à cassette". Il faut savoir que si les roues libres du types "vissées" sont dispo jusqu'à sept vitesses (les huit sont rares) elles sont de qualité plutôt moyenne pour Shimano et carrément médiocre pour les autres.
Cela vous permet alors de pouvoir l'associer avec des pièces de différentes marques sans rencontrer des problèmes de compatibilités. À PRÉSENT, ON VOUS DIT TOUT SUR LA CASSETTE! - Aujourd'hui, ce système est devenu très fréquent sur les vélos. - La différence la plus évidente, c'est que l'on trouve ici ce que l'on appelle un corps de cassette (pièce noire assez large). Ce système va alors permettre aux pignons de se mettre sur le corps de cassette tout en suivant des cannelures. - L'avantage de la cassette est que le changement des pignons se fera plus simplement. Cependant, comme beaucoup de fabricants ont chacun leur propre cannelure, cela complique la compatibilité des pièces. MAIS COMMENT LES DISTINGUER SANS DÉMONTER SA TRANSMISSION? Vous démontez votre roue puis vous faîtes tourner votre transmission. Transmission vélo : quelle différence entre cassette et roue libre ?. Si vous avez une cassette alors les cannelures à l'intérieur d'une bague de serrage tournent. Si vous avez une roue libre, alors les pignons tournent mais à l'intérieur, tout reste fixe.... ET POUR RÉPARER Rendez-vous sur le site SAV!
Il y a plusieurs siècles, après la guerre de Trente Ans en Europe, des soldats à la retraite se sont installés ici et ont commencé à cultiver. Les agriculteurs des derniers jours ont commencé à appeler Opel. Le fondateur de la famille Opel Tongez a décidé que l'agriculture n'était pas la profession la plus appropriée pour son fils et l'a envoyé étudier chez le forgeron. Au fil du temps, il a obtenu une petite fabrique de chapeaux à Ruesselsheim. 9 mai 1837 dans sa famille, fils né Adam. Depuis l'enfance, Adam se plie à la mécanique présente. Il passa cinq ans à errer à travers l'Europe et rentra chez lui en 1862 avec le rêve de concevoir une machine à coudre comme celle qu'il avait vue à l'exposition de Paris, ouverte dans la grange de l'atelier de son oncle. Plan moteur opel zafira. La machine à coudre s'est avérée excellente. Il l'a ensuite adapté pour la production de chapeaux et a fondé la société Opel. Adam Things allait si bien qu'en 1868, il construit un atelier de deux étages pour la production de machines à coudre.
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S'il n'y est pas, vérifiez sous le capot. Il se situerait sur la partie avant du moteur. Dans le cas contraire, côté conducteur, en bas du pare-brise, vérifiez derrière les essuie-glaces. En dernier recours, vérifiez au niveau des charnières sur la tranche de la portière conducteur. Vous voici donc avec une suite de chiffres et lettre de 17 caractères. Ceci est votre numéro de série. Pour en déterminer votre code moteur, partez du dixième caractère en partant de la gauche. Cela correspond à une lettre, qui correspond à une année de construction. Sans rentrer dans les détails, chaque année correspond à une lettre (entre 1980 et 1987: A – H) (entre 2010 et 2017: A – H). Préconisations du constructeur OPEL zafira. S'applique certaines règles de correspondances de lettres et années pour les autres années. Vous devez également donner le 8ème caractère du code, qui représente le code moteur. Vous avez donc besoin de donner deux lettres, l'une correspondant à l'année de fabrication du moteur, et l'autre au code de ce dernier. Voici donc comment obtenir votre code moteur simplement sur votre véhicule.
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Dans le cas de conditions particuliéres d'utilisation, il est recommandé de réduire les préconisations du constructeur notamment pour le filtre é air et la courroie de distribution. Sont considérées comme condition particuliéres d'utilisation, le fait d'utiliser son véhicule en porte é porte permanent, une utilisation uniquement urbaine, des trajets moteur froid, des environnement poussiéreux ou climatiques extremes. ne pourra étre tenu pour responsable d'informations erronées.
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Il est également possible de retrouver ce code tout simplement sur la carte grise de votre Opel Zafira ou encore son carnet d'entretien. Trouver le code moteur sur la carte grise de votre Opel Zafira Sur votre carte grise, l'information se trouve dans la zone D. 2, qui correspond au type du véhicule. Utilisez les deux lettres du milieu du code pour dénicher ce que vous recherchez. Trouver le code moteur sur le carnet d'entretien de votre Opel Zafira En dernier recours, également sur votre carnet d'entretien. Sur celui-ci, regardez à la 1ère page, vous verrez une étiquette avec différents codes. Précisément, vérifiez juste en dessous de la puissance du moteur, exprimée en Kilowatts (KW). Plan moteur opel zafira astra ori. Ici vous verrez votre code moteur.
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