Après ça, démontage de l'allumage, de la pompe à essence et du radiateur d'huile. Gros coup de chance, l'entretoise en bakélite vient avec la pompe à essence, sans casser!!! On tombe les pistons, avec un peu de difficulté car les axes qui sont sensés sortir d'eux même, résistaient. Les carters sont prêts à être ouverts... mais ça ne sera pas pour aujourd'hui. Published by Zanza
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dans
Le moteur
#1
GEMO
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Posté 12 décembre 2013 - 22:46
Bonsoir à tous,
Mon dernier message date de février dernier, je venais de découvrir un important jeu latéral sur mon vilebrequin. Vos conseils
avisés et unanimes étaient clairs, il fallait entièrement ouvrir le moteur pour constater l'état du carter. TYPE 2 * BAY WINDOWS WESTFALIA * » 22 – LE REMONTAGE DU MOTEUR….. Après réflexion et n'ayant pas trouvé de meilleure solution, je me suis décidé (malgré mon inexpérience en mécanique) à tenter de faire le travail moi-même. J'ai donc très minutieusement démonté, en prenant soin de tout, absolument tout repérer, noter, photographier, jusqu'à la séparation de mes deux demi-carter. J'ai ensuite mesuré l'épaisseur du premier palier côté volant moteur, et c'est bien lui le responsable de mes malheurs, au lieu de faire 22mms, il mesurait moins de 20mms. L'atelier m'a confirmé qu'à cette côte il n'était pas rectifiable. Aujourd'hui, je repars avec un carter d'occase (exactement le même), que j'ai fais rectifié par ce même atelier spécialisé "cox" qui m'a également fourni les coussinets à la nouvelle côte.
Comment Remonter Un Moteur De Cox Communications And Phunware
#10
Posté 18 juillet 2006 - 06:18
oui çà marche. en fait il faut que la soupape "entre dans le siège" (petite soupape ou usinage d'une vieille soupape)
faire un cordon ou au moins plusieurs points de soudure sur le siège. chauffer la culasse à 230+C
taper sur la queue de soupape un grand coup. Problème sur un moteur de cox (1300cc) - Forums Auto de Motorlegend. çà démonte proprement la soupape. Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route.
Enfin dernière info, au démontage je n'ai trouvé aucun joint ni "cale" entre les cylindres et le carter, est' ce normal? Et qu'est ce qu'un "skim" en haut de cylindre? Merci d'avance pour vos précieuses informations. #7
Loïc
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Interets: Développement mécaniques automobiles
Posté 17 décembre 2013 - 06:09
1) Il est rare de ne pas devoir changer guides et soupapes d'échappement lors d'une réfection. Cela va dans le sens de la fiabilité également. de même il faut terminer par une rectification de la portée de siège de soupape. 2)Si la prise de mesure confirme que le kit cylindrée est encore dans les côtes un bon nettoyage des gorges de pistons et un déglaçage des cylindres avec un jeu de segments neuf convient. Pas besoin de cale sous cylindres ou entre cylindres et culasses si le moteur n'a jamais été rectifié au niveau des portées de carter ou de culasses. "skim" doit être une faute de frappe pour "shim" qui est une cale de haut de cylindre. Comment remonter un moteur de cox automotive. Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route.
Bonjour à tous! Je vais vous présenter via ce topic la restauration de notre (Mon amie bosse avec moi dessus) Coccinelle 1200 de 1970. C'est une voiture que nous avons acheté en Janvier 2013, et qui est en restauration depuis fin Mars 2013. Il y avait peu de travaux visibles à l'achat... mais en démontant c'est toujours le florilège des surprises)
C'est partit (Premier post loooooooooonnnnnnnnnnnng mais il y a de Mars à Décembre 2013 à raconter;-)):
Nous: Petite présentation rapide de Vanessa et moi (Kevin): 25 et 23, passionnés par les anciennes (J'ai transmis mon virus à Vanessa) et passionné par le mon VW Aircooled. Nous sommes membres actifs d'un club sur Dunkerque. La Cox: Achetée en Janvier 2013 à côté de Bergues, roulante et CT à passer. Elle est en CG Collection. Elle est de 1970 et sa couleur d'origine est le "Dimond blue L50B". Nous avons fait le choix de changer sa couleur pour le... Clémentine L20D. Comment remonter un moteur de cox video. Allez assez de blabla les photos de la restauration:
La Cox à l'arrivée au local: (Oui...
Il n'y a pas, faut le remonter ce moteur, alors, c'est parti! Montage des coussinets neufs sur les bielles, et contrôle du jeu axial: 0. 7mm maxi, moins de 0. 3
Ensuite,
un coup de marteau sur la tête de bielle, les faibles décalages qui
pourraient se produire lors du serrages des 2 pieces seront éliminés par
des legers coup de marteau des 2 cotés
Montage
de l'équipement mobile « à blanc » sur les demi-carter, serré au couple
3mkg, afin de régler le jeu axial du vilebrequin, valeur de 0. 07 à
0. Montage moteur cox en vidéo. 13, je l'ai callé sur la valeur mini
J'ai du meuler les têtes des vis du pignon de l'arbre à câme, elles frolaient la pompe à huile! Maintenant,
il est pret pour le montage définitif!, montage des coussinets sans
huile entre le coussinet et le moteur, par contre, il faut bien huiler
sur les parties tournantes. Graissage des
cames avec de la graisse de rodage, fourni avec les arbres à came neuf,
elle a son importance lors du premier démarrage du moteur, 30 mn à 2500
t/mn! Reste
à fermer les 2 demi-carter, dernière vérification, nouveau dégraissage
des plans de joints, pose des vis de 10 avec la douille anti-vibration
au niveau du plan de joint, et pose d'un joint CURIL sur les contours et
passage des vis
Zut!, un oubli d'un
passage de vis, ce n'est pas très génant, je mettrai une rondelle cuivre
et montage à la patte de cette vis
Pose
du carter, mise en place des 2 joints spi avant le serrage, remarqué,
il ne faut pas oublier la pastille en bout de l'arbre à came
le pot de Curil, sur le bloc fermé et serré!
Seul la tole sous chemise a droite est a réparer ou a changer, 2 points de fixation son casser, il manque aussi le thermostat qui gère les volet, il manque un volet sur les 4 normalement present. Je vous mettrais des photos étape par étape, et pièces par pièces. Tout vos avis ou conseilles sont les bienvennue Admin Admin Nombre de messages: 64 Date d'inscription: 05/09/2008 Sujet: Re: Réfection moteur 1300, Cox 1302 de 1972 Ven 6 Jan - 0:50 Alors le démontage continue Ouverture du bloc Pour info, l'huile qui ce trouvais dans le bloc sent le bruler, pas le chaud le bruler!!!
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Ca Chapitre 2 Streaming Vf
L'arrivée à Sanditon de l'amour interdit de Miss Lambe fait douter Charlotte de son opinion sur Sidney. Clara assiste à une scène entre Esther et Edward qui éveille ses soupçons sur la nature de leur relation, avec des conséquences désastreuses pour Esther Mis à jour le 8 mai 2022, publié le 6 mai 2022
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